; VAG-COM Measuring Block Labels 
; VW Golf 1.6 FSI (2002-2004)
; Code: BADQ
; ECU:  036 906 013D (MED7.5.10)
; File created by: Juergen Pilsberger
; without any warranty!!
;Measuring block 000
;   idle, engine warm, coolant >=80*C (field 7 < 80)
;0,1-Engine Speed		;42...45		;(870-950 rpm)
;0,2-Start of Injection 	;12...75		;(2 deg ATDC-3 deg BTDC) 
;0,3-Throttle Position		;0			;(0%)
;0,4-Injection Quantity		;11...45		;(2.2-9.0 mg/stroke)
;0;5-Manifold Absolute Press	;Not relevant
;0,6-Barometric Pressure    	;Not relevant
;0,7-Engine Coolant Temp	;80...35		;(80-110*C)
;0,8-Intake Manifold Temp	;182...50		;(10-100*C)
;0,9-Fuel Temperature		;91-201			;(20-80*C)
;0,10-Air Mass(EGR on)		;69-111			;(230-370 mg/H)
;EGR is switched off after approx. 2 min. of idle (>2min, restart eng. or give full throttle)
;
;
1,0,Allgemein
1,1,Motordrehzahl,(G28)
1,2,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
1,3,Lambdaregelung,Bank 1
1,4,Bedingungen für,Grundeinstellung,Sollwert: 10111111 (Siehe Labeldatei)
; xxxxxxx1 = Kühlmitteltemperatur über 80.0 °C
; xxxxxx1x = Motordrehzahl unter 20 U/min
; xxxxx1xx = Drosselklappe geschlossen
; xxxx1xxx = Lambdaregelung i.O.
; xxx1xxxx = Leerlaufschalter geschlossen
; xx1xxxxx = Klimakompressor aus
; x1xxxxxx = Katalysatortemperatur erreicht
; 1xxxxxxx = KEINE Fehler erkannt
;
2,0,Allgemein
2,1,Motordrehzahl,(G28)
2,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
2,3,Einspritzzeit
2,4,Luftmassen-,messer (G70)
;
3,0,Allgemein
3,1,Motordrehzahl,(G28)
3,2,Luftmassen-,messer (G70)
3,3,Drosselklappen-,winkel
3,4,Zündwinkel
;
4,0,Allgemein
4,1,Motordrehzahl,(G28)
4,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
4,3,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
4,4,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
;
5,0,Allgemein
5,1,Motordrehzahl,(G28)
5,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
5,3,Geschwindigkeit
5,4,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast\nSollwert: Leerlauf
;
6,0,Allgemein
6,1,Motordrehzahl,(G28)
6,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
6,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
6,4,Höhenkorrektur-,faktor,Wertebereich: -30.0...+5.0 %
;
7,0,Allgemein
7,1,Motordrehzahl,(G28)
7,2,Motorlast
7,3,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -40.5...+135.0 °C \nSollwert (betriebswarm): 80.0...110.0 °C
7,4,Betriebsart,,Wertebereich: 1 = aktiv / 0 = inaktiv
; ?x0xxxxx = Klopfschutz
; x?0xxxxx = Homogen-Split-Betrieb
; xx0?xxxx = Schichtladungs-Betrieb Kat.-Aufheizung (Doppeleinspritzung)
; xx0x?xxx = Schichtladungs-Betrieb
; xx0xx?xx = Homogen-Schichtladungs-Betrieb (Doppeleinspritzung)
; xx0xxx?x = Homogen-Mager-Betrieb
; xx0xxxx? = Homogen-Betrieb
;
8,0,Bremskraftverstärker
8,1,Bremslichtschalter,,Wertebereich: unbetätigt/betätigt
8,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
8,3,Saugrohrdruck,(G71)
;
10,0,Zündung
10,1,Motordrehzahl,(G28)
10,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
10,3,Drosselklappen-,winkel
10,4,Zündwinkel
;
11,0,Zündung
11,1,Motordrehzahl,(G28)
11,2,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
11,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
11,4,Zündwinkel
;
14,0,Zündung (Aussetzererkennung)
14,1,Motordrehzahl,(G28)
14,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
14,3,Summe,Aussetzerzähler,Wertebereich: 0...10\nSollwert: 0
14,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
15,0,Zündung (Aussetzererkennung Zylinder 1-3)
15,1,Aussetzer,Zylinder 1,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
15,2,Aussetzer,Zylinder 2,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
15,3,Aussetzer,Zylinder 3,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
15,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
16,0,Zündung (Aussetzererkennung Zylinder 4)
16,1,Aussetzer,Zylinder 4,Wertebereich: 0...5\nSollwert: 0
16,4,Aussetzer-,erkennung,Wertebereich: aktiviert/gesperrt\nSollwert: aktiviert
;
18,0,Zündung (Aussetzererkennung: Last-/Drehzahlfenster)
18,1,untere,Drehzahlschwelle,Sollwert: 0 U/min (entspricht keine Fehler erkannt)
18,2,obere,Drehzahlschwelle,Sollwert: 0 U/min (entspricht keine Fehler erkannt)
18,3,untere,Lastschwelle,Sollwert: 0.0 % (entspricht keine Fehler erkannt)
18,4,obere,Lastschwelle,Sollwert: 0.0 % (entspricht keine Fehler erkannt)
;
20,0,Zündung (Klopfregelung Zylinder 1 - 4)
20,1,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 1
20,2,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 2
20,3,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 3
20,4,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 4
;
22,0,Zündung (Klopfregelung Zylinder 1 && 2)
22,1,Motordrehzahl,(G28)
22,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
22,3,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 1
22,4,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 2
;
23,0,Zündung (Klopfregelung Zylinder 3 && 4)
23,1,Motordrehzahl,(G28)
23,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
23,3,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 3
23,4,Zündwinkelrück-,nahme Zylinder 4
;
26,0,Zündung (Klopfregelung)
26,1,Klopfsensor-,spannung Zyl. 1
26,2,Klopfsensor-,spannung Zyl. 2
26,3,Klopfsensor-,spannung Zyl. 3
26,4,Klopfsensor-,spannung Zyl. 4
;
28,0,Zündung (Klopfsensortest)
28,1,Motordrehzahl,(G28)
28,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
28,3,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
28,4,Ergebnis,Klopfsensortest,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Syst. i.O./Syst. n.i.O.
;
30,0,Lambdaregelung (Lambdasondenstatus)
30,1,Status,Bank 1 Sonde 1,Siehe Labeldatei
; -xxx1 = Lambdaregelung aktiv
; -xx1x = Lambdasonde betriebsbereit
; -x1xx = Lambdasondenheizung ein
; -1xxx = Kat-Ausräumen aktiv
30,2,Status,Bank 1 Sonde 2,Siehe Labeldatei
;  1xxx = Lambdaregelung aktiv (P-Anteil)
;  x1xx = Lambdasondenheizung ein
;  xx1x = Lambdasonde betriebsbereit
;  xxx1 = Lambdaregelung aktiv (I-Anteil)
;
31,0,Lambdaregelung (Lambdsondenspannung)
31,1,Bank 1 Sonde 1,Spannung (Istwert)
31,2,Bank 1 Sonde 1,Spannung (Sollw.)
;
32,0,Lambdaregelung (Lernwerte)
32,1,Bank 1 Sonde 1,Leerlauf (additiv),Wertebereich: -25.0...+25.0 %
32,2,Bank 1 Sonde 1,Teillast (multipl.),Wertebereich: -25.0...+25.0 %
;
33,0,Lambdaregelung
33,1,Lambdaregelung,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: -25.0...+25.0 %
33,2,Spannung,Bank 1 Sonde 1
;
34,0,Lambdasondenalterung (Bank 1 Sonde 1)
34,1,Motordrehzahl,(G28)
34,2,Katalysator-,temperatur
34,3,Periodendauer,Bank 1 Sonde 1
34,4,Status,Alterungsprüfung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/B1-S1 i.O./B1-S1 n.i.O.
;
36,0,Lambdaregelung (Betriebsbereitschaft nach Katalysatoren)
36,1,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.0...1.0 V
36,2,Betriebsbereitsch.,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/B1-S2 i.O./B1-S2 n.i.O.
;
37,0,Lambdaregelung (Bank 1: Delta Lambda)
37,1,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
37,2,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: 0.0...1.0 V
37,3,Delta Lambda,Bank 1
37,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Syst. i.O./Syst. n.i.O.
;
41,0,Lambdaregelung (Lambdasondenheizung: Bank 1)
41,1,Innenwiderstand,Bank 1 Sonde 1
41,2,Sondenheizung,Bank 1 Sonde 1,Wertebereich: Hzg.vK.EIN/Hzg.vK.AUS
41,3,Innenwiderstand,Bank 1 Sonde 2
41,4,Sondenheizung,Bank 1 Sonde 2,Wertebereich: Hzg.nK.EIN/Hzg.nK.AUS
;
43,0,Lambdasondenalterung (Bank 1 Sonde 2)
43,1,Motordrehzahl,(G28)
43,2,Katalysator-,temperatur
43,3,Sondenspannung,Bank 1 Sonde 2
43,4,Status,Alterungsprüfung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/B1-S2 i.O./B1-S2 n.i.O.
;
46,0,Lambdaregelung (Konvertierungsprüfung Bank 1)
46,1,Motordrehzahl,(G28)
46,2,Katalysator-,temperatur Bank 1
46,3,Konvertierung
46,4,Konvertierungs-,prüfung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Kat B1 i.O./Kat B1 n.i.O.\nSollwert: Kat B1 i.O.
;
50,0,Drehzahlregelung (Klimaanlage)
50,1,Motordrehzahl,(Istwert)
50,2,Motordrehzahl,(Sollwert)
50,3,Klimaanforderung,,Wertebereich: Ein/Aus
50,4,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. EIN/Kompr. AUS
;
51,0,Drehzahlregelung (Schalteingriffe)
51,1,Motordrehzahl,(Istwert)
51,2,Motordrehzahl,(Sollwert)
51,3,Fahrstufe,(nur Automatik),Wertebereich: P/N = 0 / Gang = 1...6 / R = 7\nSollwert: 0
51,4,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
;
53,0,Drehzahlregelung (Generatorlast)
53,1,Motordrehzahl,(Istwert)
53,2,Motordrehzahl,(Sollwert)
53,3,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
53,4,Generatorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
;
54,0,Drehzahlregelung (Leerlaufsteller/-schalter)
54,1,Motordrehzahl,(G28)
54,2,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Anreich./Schub/Vollast\nSollwert: Leerlauf
54,3,Gaspedalstellung,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
54,4,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...1.0 %
;
55,0,Drehzahlregelung (Leerlaufstabilisierung)
55,1,Motordrehzahl,(G28)
55,2,Leerlaufregler
55,3,Leerlaufregler,(Lernwert)
55,4,Betriebszustände,,Siehe Labeldatei
; xxxx1 = Klimakompressor EIN
; xxx1x = Fahrstufe eingelegt
; xx1xx = Klimabereitschaft EIN
; x1xxx = Heckscheibenheizung EIN
; 1xxxx = Lenkung am Anschlag
;
56,0,Drehzahlregelung (Leerlaufstabilisierung)
56,1,Motordrehzahl,(Istwert)
56,2,Motordrehzahl,(Sollwert)
56,3,Leerlaufregler
56,4,Betriebszustände,,Siehe Labeldatei
; xxxx1 = Klimakompressor EIN
; xxx1x = Fahrstufe eingelegt
; xx1xx = Klimabereitschaft EIN
; x1xxx = Heckscheibenheizung EIN
; 1xxxx = Lenkung am Anschlag
;
57,0,Drehzahlregelung (Leerlaufstabilisierung/Klimakompressor)
57,1,Motordrehzahl,(Istwert)
57,2,Motordrehzahl,(Sollwert)
57,3,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. EIN/Kompr. AUS
57,4,Kompressorlast
;
60,0,Drehzahlregelung (Drosselklappensteuereinheit)
60,1,Drosselklappen-,winkel (G187),Wertebereich: 0.0...1.0 %
60,2,Drosselklappen-,winkel (G188),Wertebereich: 1.0...0.0 %
60,3,Lernschrittzähler,,Wertebereich: 0...8\nSollwert: 0
60,4,Status der,Anpassung,Wertebereich: ADP läuft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
61,0,Drehzahlregelung
61,1,Motordrehzahl,(G28)
61,2,Spannung,(Klemme 30),Sollwert: 12.0...15.0 V
61,3,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...1.0 %
61,4,Betriebszustände,,Siehe Labeldatei
; xxxx1 = Klimakompressor EIN
; xxx1x = Fahrstufe eingelegt
; xx1xx = Klimabereitschaft EIN
; x1xxx = Heckscheibenheizung EIN
; 1xxxx = Lenkung am Anschlag
;
62,0,Drehzahlregelung (E-Gas System)
62,1,Drosselklappen-,winkel 1 (G187),Wertebereich: 0.0...1.0 %
62,2,Drosselklappen-,winkel 2 (G188),Wertebereich: 1.0...0.0 %
62,3,Geber 1 (G79) für,Gaspedalstellung,Wertebereich: 0.0...1.0 %
62,4,Geber 2 (G185) für,Gaspedalstellung,Wertebereich: 0.0...1.0 %
;
64,0,Drosselklappenpotiadaptionswerte
64,1,Potentiometer 1,untere Adaption,Wertebereich: 0.0...5.0 V\nSollwert: 0.0...1.0 V
64,2,Potentiometer 2,untere Adaption,Wertebereich: 5.0...0.0 V\nSollwert: 4.0...5.0 V
64,3,Notluftspalt,Potentiometer 1,Sollwert: 0.0...1.0 V
64,4,Notluftspalt,Potentiometer 2,Sollwert: 4.0...5.0 V
;
66,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA/ADR)
66,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
66,2,Schalterstellung,(Bremse/Kupplung),Siehe Labeldatei
; xxxxxx = ADR/GRA nicht aktiv (steht auch für nicht verbaut)
; 01xxxxxx = ADR/GRA im Regelbetrieb
; 10xxxxxx = Zustand "übersteuert", Fahrer gibt mehr "Gas" als GRA-Regler
; 11xxxxxx = ADR nicht freigegeben
; xx1xxxxx = GRA/ADR aktiv durch Haupttaster
; xxx1xxxx = Automatische Distanzregelung (ADR) freigeschaltet
; xxxx1xxx = Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) freigeschaltet
; xxxxx1xx = Kupplungspedalschalter betätigt
; xxxxxx1x = Bremspedalschalter betätigt
; xxxxxxx1 = Bremslichtschalter betätigt
66,3,Geschwindigkeit,(Sollwert)
66,4,Schalterstellung,(Bedienhebel),Siehe Labeldatei
; x0xxxxx? = GRA EIN (CAN)
; x0xxxx?x = GRA EIN (Gesetzt/Programmiert)
; x0xxx?xx = Verzögern (-)
; x0xx?xxx = Beschleunigen (+)
; x0x?xxxx = Setzen/Programmieren (SET)
; x0?xxxxx = Wiederaufnahme (RESET)
; ?0xxxxxx = GRA EIN (Hardware)
;
70,0,Abgasreduzierung: Tankentlüftung
70,1,Öffnungsgrad,Tankentl.-Ventil,Wertebereich: 0.0...1.0 %
70,2,Lambdaregler,Abweichung
70,3,Leerlaufregler,Abweichung
70,4,Ergebnis,,Wertebreich: Test AUS/Test EIN/TEV i.O./TEV n.i.O.\nSollwert: TEV i.O.
;
74,0,Abgasrückführung
74,1,Min.-Position,Potentiom. (G212)
74,2,Max.-Position,Potentiom. (G212)
74,3,Ansteuerung,Potentiom. (G212)
74,4,Status der,Anpassung,Wertebereich: ADP läuft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
75,0,Abgasrückführung
75,1,
;6.6 %,Lambda,
75,2,
;0.80,(keine Einheit),
75,3,Luftmassenstrom,Abgasrückführung
75,4,Ergebnis,Abgasrückführung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/Syst. i.O./Syst. n.i.O.
;
76,0,,
76,1,,,
;760 /min,RPM,
76,2,,,
;24.1 %,Load,
76,3,,,
;-0.8 %,Lambda,
76,4,,,
;-11.7 %,Lambda,
;
;
77,0,,
77,1,,,
;-2 mbar,Pressure,
77,2,,,
;1.0,Lambda Factor,
77,3,,,
;0 mbar,Pressure,
77,4,,,
;Base Val. 1, ,
;
;
80,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation I
81,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation II
81,1,Fahrzeug-Ident.,Nummer (FIN)
81,2,Wegfahrsperren,Ident.-Nr. (WFS-ID)
82,0,Erweiterte Steuergerät Identifikation III
;
86,0,Ready- und Zyklusbits
86,1,Ready-Bits,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Katalysator(en)
; xxxxxx?x = Katalysatorheizung
; xxxxx?xx = Tankentlüftung
; xxxx?xxx = Sekundärluftsystem
; xxx?xxxx = Klimaanlage
; xx?xxxxx = Lambdasonde(n)
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung
; ?xxxxxxx = Abgasrückführung
86,2,Zyklus-Flags I
; xxxxxxx? = Katalysator Bank 1 & Bank 3
; xxxxxx?x = Katalysator Bank 2 & Bank 4
; xxxxx?xx = Leckdiagnosepumpe
; xxxx?xxx = Tankentlüftungsventil
; xxx?xxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1
; xx?xxxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 2
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 1
; ?xxxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 2
86,3,Zyklus-Flags II
; 0xxxxxx? = Bank 1 Sonde 1 el.
; 0xxxxx?x = Bank 1 Sonde 2 el.
; 0xxxx?xx = Bank 1 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 0xxx?xxx = Bank 1 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 0xx?xxxx = Bank 1 Sonde 1 (Periodendauer)
; 0x?xxxxx = Sekundärluftsystem Bank 1
; 0?xxxxxx = Sekundärluftsystem Bank 2
86,4,Zyklus-Flags III
; 0xxxx? = Bank 2 Sonde 1 el.
; 0xxx?x = Bank 2 Sonde 2 el.
; 0xx?xx = Bank 2 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 0x?xxx = Bank 2 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 0?xxxx = Bank 2 Sonde 1 (Periodendauer)
;
87,0,Ready- und Errorbits
87,1,Ready-Bits,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Katalysator(en)
; xxxxxx?x = Katalysatorheizung
; xxxxx?xx = Tankentlüftung
; xxxx?xxx = Sekundärluftsystem
; xxx?xxxx = Klimaanlage
; xx?xxxxx = Lambdasonde(n)
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung
; ?xxxxxxx = Abgasrückführung
87,2,Error-Flags I
; xxxxxxx? = Katalysator Bank 1 & Bank 3
; xxxxxx?x = Katalysator Bank 2 & Bank 4
; xxxxx?xx = Leckdiagnosepumpe
; xxxx?xxx = Tankentlüftungsventil
; xxx?xxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 1
; xx?xxxxx = Lambdasondenheizung Bank 1 Sonde 2
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 1
; ?xxxxxxx = Lambdasondenheizung Bank 2 Sonde 2
87,3,Error-Flags II
; 0xxxxxx? = Bank 1 Sonde 1 el.
; 0xxxxx?x = Bank 1 Sonde 2 el.
; 0xxxx?xx = Bank 1 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 0xxx?xxx = Bank 1 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 0xx?xxxx = Bank 1 Sonde 1 (Periodendauer)
; 0x?xxxxx = Sekundärluftsystem Bank 1
; 0?xxxxxx = Sekundärluftsystem Bank 2
87,4,Error-Flags III
; 0xxxx? = Bank 2 Sonde 1 el.
; 0xxx?x = Bank 2 Sonde 2 el.
; 0xx?xx = Bank 2 Sonde 1 (Delta-Lambda Verschiebung)
; 0x?xxx = Bank 2 Sonde 2 (Sondenalterung)
; 0?xxxx = Bank 2 Sonde 1 (Periodendauer)
;
88,0,Zyklus-Flags
88,1,Zyklus-Flags I,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Auslass-NW Bank 2
; xxxxxx?x = Auslass-NW Bank 1
; xxxxx?xx = Einlass-NW Bank 2
; xxxx?xxx = Einlass-NW Bank 1
; xxx?xxxx = Klopfsensor 4
; xx?xxxxx = Klopfsensor 3
; x?xxxxxx = Klopfsensor 2
; ?xxxxxxx = Klopfsensor 1
88,2,Zyklus-Flags II,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
; xxxxxxx? = Bremslichtschalter
; xxxxxx?x = Kupplungsschalter 
; xxxxx?xx = Leerlaufregelung
; xxxx?xxx = Geschwindigkeitssignal
; xxx?xxxx = Leerlaufschalter
; xx?xxxxx = Kühlmitteltemperatursensor
; x?xxxxxx = Drosselklappenpotentiometer
; ?xxxxxxx = Luftmassenmesser
88,3,Zyklus-Flags III,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen
;xxxx?0 = Thermostat (nur USA)
;xxx?x0 = Ladedruckregelung
;xx?xx0 = GRA-Bedienhebel
;x?xxx0 = Lambda-Adaption B2 (Summe aus TRA und FRA)
;?xxxx0 = Lambda-Adaption B1 (Summe aus TRA und FRA)
;
89,0,On-Board-Diagnose
89,1,Gefahrene km,mit MIL [km],Sollwert: 0 km
89,2,Leertankinfo,,Wertebereich: i.O./zu klein
;
91,0,Kontinuierliche Nockenwellenverstellung Einlass (Bank 1)
91,1,Motordrehzahl,(G28)
91,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
91,3,Verstellwinkel,Bank 1 (Istwert)
91,4,Verstellwinkel,Bank 1 (Sollwert)
;
93,0,Nockenwellenadaptionswerte Einlass
93,1,Motordrehzahl,(G28)
93,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
93,3,Phasenlage,Bank 1
;
94,0,Kontinuierliche Nockenwellenverstellung Einlass
94,1,Motordrehzahl,(G28)
94,2,Verstellwinkel,Bank 1,Sollwert: 20.0...28.0 °KW
94,3,Testergebnis,Bank 1,Wertebereich: Test ein/Test aus/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
100,0,Readinesscode
100,1,Readinesscode,,Wertebereich: 0 = abgeschlossen / 1 = nicht abgeschlossen\nSollwert: 
; xxxxxxx? = Katalysator(en)
; xxxxxx?x = Katalysatorheizung
; xxxxx?xx = Tankentlüftung
; xxxx?xxx = Sekundärluftsystem
; xxx?xxxx = Klimaanlage
; xx?xxxxx = Lambdasonde(n)
; x?xxxxxx = Lambdasondenheizung
; ?xxxxxxx = Abgasrückführung
100,2,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
100,3,Zeit seit,Motorstart
100,4,OBD-Status,,Siehe Labeldatei
; xxxx--x1 = Aufwärmzyklus nicht erkannt
; xxxx--1x = Aufwärmzyklus erkannt
; xxx1--xx = Fehler erkannt
; xx1x--xx = Fahrzyklus komplett
; x1xx--xx = Fahrzyklus erkannt
; 1xxx--xx = Abgaswarnleuchte aktiv
;
101,0,Einspritzung
101,1,Motordrehzahl,(G28)
101,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
101,3,Einspritzzeit
101,4,Luftmassen-,messer (G70)
;
102,0,Einspritzung
102,1,Motordrehzahl,(G28)
102,2,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
102,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
102,4,Einspritzzeit
;
105,0,Zylinderabschaltung
105,1,Motordrehzahl,(G28)
105,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
105,3,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -40.5...+135.0 °C \nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
105,4,Status,Abschaltung,Wertebereich: aktiv/inaktiv
;
107,0,Lambdaregelung
107,1,Motordrehzahl,(G28)
107,2,Lambdaregelung,Bank 1,Wertebereich: -25.0...+25.0 %
107,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
110,0,Last-/Vollastanreicherung
110,1,Motordrehzahl,(G28)
110,2,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
110,3,Einspritzzeit
110,4,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...1.0 %
;
112,0,Abgastemperatur
112,1,Abgastemperatur,Bank 1
112,2,Anreicherungs-,faktor Bank 1
;
113,0,Last-/Vollastanreicherung
113,1,Motordrehzahl,(G28)
113,2,Motorlast,,Wertebereich: 0.0...1.0 %
113,3,Drosselklappen-,winkel,Wertebereich: 0.0...1.0 %
113,4,Luftdruck,(Atmosphäre)
;
122,0,Getriebeeingriff
122,1,Motordrehzahl,(G28)
122,2,Motormoment,(Sollwert)
122,3,Motormoment,(Istwert)
122,4,Status,,Wertebereich: Motoreingriff/kein Eingriff
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Getriebeelektronik
125,2,Bremsenelektronik,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
125,4,Klimaalange,(J255),Wertebereich: Klima 1/Klima 0
;
130,0,Kennfeldkühlung
130,1,Kühlmitteltemp.,Motoraustritt
130,2,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt
130,3,Ansteuerung,Thermostat,Wertebereich: 0.0...1.0 %
130,4,Lüfternachlauf,,Wertebereich: Ein/Aus
;
131,0,Kennfeldkühlung
131,1,Kühlmitteltemp.,Motoraustritt
131,2,Kühlmitteltemp.,(Sollwert)
131,3,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt
131,4,Ansteuerung,Thermostat,Wertebereich: 0.0...1.0 %
;
132,0,Kennfeldkühlung
132,1,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt (Soll)
132,2,Temperaturdiffer.,Motor/Kühler
132,3,Heizungsvorlauf-,potentiometer,Wertebereich: 0.0...1.0 %
132,4,Status,Kühlung,Siehe Labeldatei
; 1xxxxxxx = Heißlandfunktion codiert
; x1xxxxxx = Zusatzwasserpumpe aktiv
; xx1xxxxx = Lüfterstufe 1 aktiv
; xxx1xxxx = Lüfterstufe 2 aktiv
; xxxx1xxx = Regelabweichung (0 > Solltemp. / 1 < Solltemp.)
; xxxxx1xx = Lüfteransteuerung aktiv
; xxxxxx1x = Thermostatansteuerung aktiv
; xxxxxxx1 = Fehler im System
;
134,0,Temperaturen
134,1,Öltemperatur
134,2,Außentemperatur
134,3,Ansaugluft-,temperatur (G42),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C
134,4,Kühlmittel-,temperatur (G62),Wertebereich: -48.0...+143.0 °C\nSollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
135,0,Lüfteransteuerung
135,1,Kühlmitteltemp.,Kühleraustritt
135,2,Ansteuerung,Lüfter 1,Wertebereich: 0.0...1.0 %
135,3,Ansteuerung,Lüfter 2,Wertebereich: 0.0...1.0 %
135,4,Lüfternachlauf,,Wertebereich: Ein/Aus
;
137,0,Klimaanforderungen
137,2,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. EIN/Kompr. AUS
;
140,0,Drucksteuerventil
140,1,Ansteuerung,Drucksteuerventil,Wertebereich: 0.0...1.0 %
140,2,Raildruck,(Sollwert),Wertebereich: 0.0...120.0 bar
140,3,Raildruck,(Istwert),Wertebereich: 0.0...120.0 bar
140,4,Systemtest,Drucksteuerventil,Wertebereich: Test AUS/Test EIN/Syst. i.O./Syst. n.i.O.\nSollwert: Syst. i.O.
;
141,0,Kraftstoffvrsorgungssystem
141,1,Raildruckregler
141,2,Regler für,Raildrucksystem
141,3,Regler für,Raildrucksystem,Instationäranteil
141,4,Status,Raildrucksystem,Siehe Labeldatei
;   0 = Start
;  10 = Normal
;  30 = Limp Home/Start
;  31 = Limp Home/Error (DSKV)
;  32 = Limp Home/Error (MSVE)
;  33 = Limp Home/Error (DSKV & MSVE)
;  34 = Limp Home/Ubat (>=UBMSVMX)
;  35 = Limp Home/B_Airbag
;  36 = Limp Home/Error (HDR)
;  37 = Limp Home/Error (ASVE)
; 1 = Initial Fuelling
; 110 = Pressure Reduction
;
142,0,Ladungsbewegungsklappe (Bank 1)
142,1,Ladungsbeweg-,ungsklappe (Ist)
142,2,Ladungsbeweg-,ungsklappe (Soll)
142,3,Potispannung,Offset Bank 1
142,4,LBK-Status,Bank 1,Wertebereich: ADP läuft/ADP i.O./ERROR\nSollwert: ADP i.O.
;
145,0,Abgastemperatursensor
145,1,Abgastemperatur,(Sollwert)
145,2,Abgastemperatur,(Istwert)
;
146,0,Lambdaregelung (NOx-Speicherkatalysator)
146,1,Abgasmassenstrom
146,2,Katalysator-,temperatur
146,3,Konvertierung
146,4,Konvertierungs-,prüfung,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/System i.O./System n.i.O.\nSollwert: System i.O.
;
148,0,NOx-Speicherkatalysator
148,1,Fahrzeug-,geschwindigkeit,Sollwert (Entschwefelung): einmalig mind. 105.0 km/h
148,2,Katalysator-,temperatur,Sollwert (Entschwefelung): mind. 630.0 °C
148,3,Lambda (Istwert),NOx-Sensor,Sollwert:  0.95...1.05
148,4,Status,Entschwefelung,Wertebereich: aktiv/inaktiv/i.O./n.i.O.
;
150,0,NOx-Sensor
150,1,Betriebsart,Einspritzung,Siehe Labeldatei
; xx-xxxx1 = Homogen
; xx-xxx1x = Homogen Mager
; xx-xx1xx = Homogen Schicht
; xx-x1xxx = Schicht
; xx-1xxxx = Schicht Katheizen
; x1-xxxxx = Homogen Split
; 1x-xxxxx = Homogen Klopfschutz
150,2,Katalysator-,temperatur
150,3,Sondenspannung,NOx-Sensor
150,4,Lambda (Istwert),NOx-Sensor
;
151,0,NOx-Sensorheizung
151,1,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 12.0...15.0 V
151,3,Tastverhältnis
;
152,0,NOx-Sensor-Offset
152,1,Lambda (Istwert),NOx-Sensor
152,2,NOx (Istwert)
152,3,NOx (Offset)
152,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/System i.O./System n.i.O.\nSollwert: System i.O.
;
167,0,Schubabgleich Lambdasonden
167,1,Sauerstoffanteil
167,2,Diagnose-,schubzähler,,Wertebereich: 0...255
167,3,Lambdakorrektur,(Kennlinie)
167,4,Ergebnis,,Wertebereich: Test EIN/Test AUS/System i.O./System n.i.O.\nSollwert: System i.O.
;
247,1,Fahrzeug-,geschwindigkeit
247,2,Katalysator-,temperatur
247,4,Status,Entschwefelung
;