Frontnase Meuffeleien
Endlich (zeitlich) ist es mir geglückt, eine Frontnase zu meuffeln.
Material
- 1 Stk. Isomatte (Aldi)
- 2,5cm x 2,5m Elektro-Installationsrohr
- 2 Stk. verzinkte T-Stuecke 3/4"
- 2 x 45cm M6 Gewindestange
- 8 grosse Unterlegscheiben
- 8 Muttern M6
- stabiler Metalldraht
- Wantenspanner (z.B. vom Halogensystem)
- 22mm Rundholzstab
- alten Fahrradschlauch
- 2 Stk. Schlauchschellen, Durchmesser 7cm
- 2 x 90cm x 3mm GFK-Stab (aus Drachenladen)
Werkzeug
- sehr! scharfes Messer (fuer Isomatte)
- Heissklebepistole
- Metallsäge
- Gewindeschneider
- Bohrer
- Schraubenschlüssel und -dreher
Ablauf
Die Beschreibung meines Arbeitsablaufes erhebt keinerlei Anspruch auf den
besten und ultimativen Weg, sondern beschreibt lediglich, was ich zustande
gebracht habe. (leider hat die Kamera einen Blaustich. Tschulligung.)
- Kunststoff-T-Träger basteln: Rohr absägen und in T-Stück
schrauben.
- Dann die beiden Träger am Rad befestigen:
- den unteren mit Schlauchschellen unter das Hauptrohr spannen. Ein Stueck
Rundholz zur Verstärkung einschoeben, damit es durch die Schellen nicht
zusammengedrueckt wird. Bei den Schellen Fahrradschlauch unterlegen.
- das obere in die Umwerferhalterung einschieben (vorher ein Stück
Fahradschlauch aufschieben gegen Wackeln.
- Die T-Stücke gegeneinander mit dem Draht abspannen. Klingeldraht ist
mir nach 30 km gerissen, auf den Photos ist noch provisorisch Seil zu sehen,
aber das lockert sich und muss noch gegen stabilen Draht getauscht werden und
auch der Spanner muss gegen Aufdrehen gesichert werden.
- In die Kunststoffrohre 4mm-Löcher bohren und die GFK-Stäbe
einspannen.
- Isomatte stramm drauflegen, Gewindestangen durchstechen und festschrauben.
An jedem Ende jew. zwei Muttern zur Konterung, jew. innen und aussen an der
Isomatte eine Unterlegscheibe.
- Links und rechts jew. zwei Dreiecke rausschneiden und mit Heisskleber
wieder zusammenkleben, so ergibt sich wenigstens annähernd eine Kugelform.
(Unten auch, aber das fehlt noch auf den Bildern und leider auch noch in der
Realität)
- Kleiner senkrechter Schitt, um die Lampe durchzustecken. Befestigung:
einfach in das Guss-T-Stü ein Gewinde scheiden und Lampe anschrauben.
Photos
Tip für lahme Leitungen: Photo Nr.2 zeigt alles Wesentliche und Nr.6
für die Wölbungsschnitte.
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Totale von vorne (60kB)
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Totale von hinten (67kB)
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Befestigung am Hauptrohr (62kB)
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Unteres T-Stück (82kB)
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Totale von seitlich (92kB)
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Schräg vorne (100kB)
Fazit
Bei leichtem Regen (mehr hatte ich bisher noch nicht) wird gerade noch der
obere Brustkorb nass. Ausserdem wird kalter Fahrtwind sehr zuverlässig
abgehalten. Vor allem in Anbetracht der Gesamtkosten von ca. 40DM und 6 Std.
arbeit eine sehr lohnenswerte Sache für die ungemütlichere Jahreszeit.
Die Sicht ist nur wenig eingeschränkt, lediglich bei Dunkelheit _und_
hoher Geschwindigkeit (z.B. Wald mit > 40kmh) wird es so langsam etwas mulmig.
Bisher schon xxxnocounterxxx
Interessenten.