Einsatz

Haupteinsatzgebiet des Fahrzeugs ist der leichte Verschubdienst in Bahnbetriebswerken und Industrieunternehmen.

In Bahnbetriebswerken dient es vor allem dem Umsetzen von Triebfahrzeugen und Waggons, durch seine Länge von nur 4,25m paßt es meist noch mit einer "richtigen" Lokomotive auf eine Drehscheibe. Der Einsatz kann auch in geschlossenen Räumen, z.B. Lokhallen, erfolgen, ohne daß in diesem Raum tätige Personen durch Abgase belästigt werden. Weiterhin kann das ASF zum Verschieben von Elektrolokomotiven bei fehlender oder abgeschalteter Fahrleitung, zum Umsetzen von nicht betriebsbereiten Dampflokomotiven, Verbrennungstriebwagen, Diesellokomotiven usw. verwendet werden. Das Akku-Schleppfahrzeug ist nicht als Regelfahrzeug vorgesehen. Es wurde daher bei der Deutschen Reichsbahn fahrdienstlich in der Gruppe B "Schienenfahrbare Geräte" gemäß FV § 99 eingestuft.

Bei Industriebetrieben kann das Fahrzeug auf kurzen Anschlußbahnen, auf denen Wagen kurze Strecken zum be- und entladen verschoben werden müssen, eingesetzt werden.

Trotz des geringen Eigengewichts und der relativ kleinen Motorleistung schafft der Zwerg eine Anhängelast von 300t.

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