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Flugplatz
Nittenau-Bruck EDNM
| Lage: zwischen den Städten
Nittenau und Bruck, 28 km NNO von Regensburg - Koordinaten
49 13 34,3 N 12 17 09,8 E -
Bahn: Asphalt-Beton 550 m - 01 / 19 - Höhe 350 m - Platzrunde im
Osten über dem großen Waldgebiet - Funk 118.925
Telefon 0 94 36 - 83 75 -
PPR: 094 36 - 83 75 -
Flugschule
für Tragschrauber und Dreiachser - kein Sprit! - Landegebühr 3,-
€ |
| Wo liegt der Platz? Egal aus welcher
Richtung man ihn anfliegt er ist schwer ausfindig zu machen. Das Foto zeigt
Nittenau- Bruck beim Anflug aus Nordwesten. Die Bahn erahnt man, zu sehen ist sie erst
kurz vor dem Platz. Orientiert man sich (mal ohne GPS) an den beiden Kleinstädten Bruck
und Nittenau, findet man aber ohne Schwierigkeiten hin. |
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Ein typischer Schneisenplatz mit allen
Tücken, die man sich nicht wünscht. Wind (nicht nur von der Seite) bedeutet Verwirbelungen - und höchste Gefahr
für das Fahrwerk.
Ein Startabbruch nach SO lässt nicht viel Raum für
eine kontrollierte Notlandung.
Das beste Mittel ist eine starke
Motorisierung
und Vollgas. Dann ist man rasch aus der Schneise raus. Problematisch, wenn man rein will -
zur Landung eben! Denn: Der Start ist freiwillig - die Landung ein Muss!
Bei stärkeren Winden soll der vor- sichtige UL-Pilot
den Platz eben meiden. Aber Vorsicht- der nächste Ausweichplatz Schwandorf ist keinen
Deut besser! |
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Eine Flugleitung kommt unter der Woche
nach telefonischer Anmeldung, PPR. Doch auch wegen der Flugschule ist
häufig Betrieb. Der Tower von
Nittenau-Bruck, landläufig nur Bruck genannt.
Früher befand sich direkt daneben die Avgas-Tankstelle.
Sie ist wegen Unrentabilität - die neuen Auflagen waren unbezahlbar - schon
seit Jahren abgebaut.
Eine Tankstelle ist nicht in der Nähe, bzw. erst in
Nittenau oder Bruck. Fünf Minuten mit einem Auto! |
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Am Platz beheimatet ist der Fliegerclub
Bruck. Das Vereinsheim ist an
Wochenenden für einen Getränkeausschank offen.
Eine Terrasse neben der Flugleitung lädt zum Ent-
spannen ein.
Eine Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel besteht
nicht. |
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Eine stattliche Zahl von Hangars zeugt
von der Aktivität der zahlreichen Flugbegeisterten - auf den ersten Blick. Doch diese Zeiten sind vorbei. Der Flugbetrieb in Bruck ist sehr stark
zurückgegangen - bis die Gyrokopter kamen. Die Tragschrauber bringen
wieder Flugbetrieb auf den Platz.
Noch in den neunziger Jahren war Bruck jeden Tag
besetzt und noch ein paar Jährchen früher stark frequentierter Anflugplatz
wegen Gasthäuser mit einschlägigem Ruf in unmittelbarer Nähe. |
| In
Bruck war man den Ultraleichten schon von Beginn an aufgeschlossen. Seit es diese
Fliegerei gibt, darf in Bruck gestartet werden.
Wer in Bruck fliegen lernt ,
der weiß mit Turbulenzen bei Seitenwind und Rotoren umzugehen.
HP: Flugschule
Die Bahn wurde ausgebessert und befindet
sich wieder in einem guten Zustand.
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Sehenswertes: Oberpfälzer Seenplatte
- die mit Wasser
aufgefüllten Überreste einstiger Braunkohleabbaugebiete bei Schwandorf
leuchten in
tollen Farben von tiefblau bis hellgrün je nach Sonnenstand und Einfallswinkel;
Bademöglichkeit, Surfrevier!
Wackersdorf - in den achtziger Jahren Schauplatz heftigster
Auseinandersetzungen zwischen Staat und Atomkraftgegnern. Hier sollte eine
Wiederaufbereitungsanlage für abgebrannte Brennelemente entstehen. Heute ist die Fläche
mit Industrieanlagen bebaut.
Dort
in Wackersdorf gibt es die mit größte Kartbahn
Deutschlands. Mal eine Alternative zum Fliegen? |
letzte Aktualisierung Januar 2012
Die Daten sind nicht für Navigationszwecke geeignet. Informieren Sie sich
hierzu im AIP.
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