Flugplatz Regensburg. Oberhub, Regenstauf Ultraleicht,

Flugplatz Regensburg Oberhub EDNR

Lage: 4 km nordwestlich von Regenstauf, 18 km nördlich von Regensburg - Koordinaten 49 08 30,4 N 12 04 53,7 E - Bahn: Asphalt - 725 m - 10 / 28 - Höhe 396 m - PLR im Norden 2300 ft - Funk 120.425 - Telefon 094 02 - 76 67 - Sa. + So ab 09.00 bis SS, wochentags PPR - Landegebühr-UL 4 € - Gaststätte - HP: Flugplatz

Wer würde in dieser Gegend einen größeren Flugplatz vermuten?

Selbst in der Platzrunde von Regensburg-Oberhub ist die Bahn nur zu erahnen. Hier der Blick von Norden auf den "versteckten" Platz.

Die Ortschaft im Hintergrund ist Regenstauf.

Sieht wunderschön aus - eine Landebahn-Allee, wenn man so will.

Doch diese Idylle ist bei Seitenwind für die leichten ULs eine große Herausforderung. Die Verwirbelungen, schon bei einem Wind ab 10 km/h, dürfen nicht unterschätzt werden. Aber ehrlich, für die "Leichtflieger" ist Regensburg auch nicht konzipiert worden.

Ultraleichte sind herzlich willkommen.

Auf der Nordseite hat man 2009 ein paar Bäume gefällt. Ob das viel hilft?

Das Aufnahme zeigt den Platz beim Anflug aus Westen.

Natürlich sieht es beim Anflug bei westlichen Winden nicht anders aus.

Die Bahn und die Rollwege befinden sich allerdings in einem hervorragenden Zustand.

Weitab von Regensburg, 4 km nordwestlich von Regenstauf, liegt dieser großzügig ausgebaute Platz.

Bis zur Bezirkshauptstadt der Oberpfalz im Süden sind es ca. 25 km Autofahrt.

Eine Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel besteht nicht.

Den "Stadtflugplatz" verkaufte Regensburg bereits 1961 an den Siemens-Konzern.

Drei Flugzeughangars aus der "Gründerzeit". Daran anschließend befindet sich die Flugaufsicht und die kleine Gaststätte.

Die neueren Hangars

Einen extra Tower besitzt der Platz nicht. In das Gebäude für die Luftaufsicht sind Clubräume integriert.

Die Gaststätte im gleichen Gebäude ist wieder geöffnet.

Die moderne Tankanlage liegt nördlich der Bahn. Die Mogastankstelle wurde schon lange wieder stillgelegt.

Flugplatz Regensburg 2011

Man kann es kaum glauben, Regensburg könnte 24 Stunden offen sein. Es gibt keine Betriebseinschränkung. Angemeldete Piloten können auch Nachtflug üben.

Natürlich finden die Starts überwiegend am Tag statt. Aber mit einer Außenlandegenehmigung wären Anflüge auch um Mitternacht noch möglich. Der Platz hat eine Bahnbefeuerung.

letzte Aktualisierung September 2011

Die Daten sind nicht für Navigationszwecke geeignet. Informieren Sie sich hierzu im AIP.

Kleine Chronik des Platzes

1961 verkaufte die Stadt Regensburg das Gelände ihres Flugplatzes in unmittelbarer Stadtnähe an die Firma Siemens. Dieser Platz ("Messerschmittflugplatz in Prüfening") diente vorher der Firma Messerschmitt als Werksflugplatz, wurde von der Firma jedoch nicht mehr benötigt.

Die Motorfluggruppe Regensburg hat sich auf dem Gelände westlich von Oberhub neu niedergelassen. Ursprünglich existierte ein Graspiste von gerade mal 366 Metern. Die Anforderungen an Sicherheit stiegen, weshalb die Bahn auf 645 Meter verlängert wurde. Feste Hallen und die Gaststätte wurden errichtet.

1968 bekam Regensburg-Oberhub als einer der ersten Flugplätze in Bayern eine Nachtflugbefeuerung.

1978 wurde die Bahn asphaltiert und auf 725 Meter verlängert.

Im Jahr 2000 wurde die Tankstelle neu gebaut.

Für Ultraleichte war Regensburg schon seit Beginn an aufgeschlossen und zugelassen. Nachdem sich jedoch einige gravierende Unfälle - wer die Lage auf den Bildern sieht oder selbst dort schon gelandet ist, wird sofort wissen warum - ereignet hatten, wurde die Genehmigung wieder zurückgenommen.

Seit 2001 sind Ultraleichte - darunter verstehen die Regensburger in erster Linie Dreiachser - wieder herzlich willkommen.