Auch Flugzeuge haben Kennzeichen. Sie geben an, in welchem Land sie "zugelassen", besser registriert sind. Wer macht das in Deutschland? Für uns Ultraleichte relevant: Der DULV und der DAEC sind die beiden Stellen, welche berechtigt sind, ein Kennzeichen auszugeben. Man beantragt dieses bei der jeweiligen Geschäftsstelle und bekommt nach Zahlung einer Aufwandsgebühr die Erlaubnis eine bestimmte Buchstabenkombination am UL anzubringen.

Was bedeuten die einzelnen Buchstaben z. B. bei folgendem Kennzeichen: D - MDAB?

Der erste Buchstabe steht für das Land, indem das Luftfahrzeug registriert ist. D steht hier für die Bundesrepublik Deutschland. Dabei entspricht die Landeskennzeichnung keineswegs der bei Kraftfahrzeugen. Die Tabelle gibt einen Überblick über alle auf der Welt geführten  Landeskennzeichen. Dabei kann man aus dem Kennzeichen, selbst auf  englisch, vielfach überhaupt nicht auf den Landesnamen schließen. Selbst Zahlen-Buchstaben-Kombinationen sind häufig. 

Vielleicht hilft die Tabelle auf internationalen Flughäfen mal eine Passagiermaschine einer exotischen Gesellschaft einzuordnen. 

Interessant ist der zweite Buchstabe. Er gibt Auskunft über die Art des Luftfahrzeugs. Das M in unserem Beispiel steht für Ultraleichtflugzeug.   Die Tabelle listet alle  Möglichkeiten für Luftfahrzeuge auf. Meist   geht es nach Abflugmasse.

Die übrigen drei Buchstaben (bei Segelflugzeugen Zahlen) sind frei nach dem Alphabet kombinierbar, wobei Umlaute und Sonderzeichen nicht verwendet werden dürfen. Bei Antrag kann man selbstverständlich eine Wunschkombination angeben, und wenn sie noch frei ist, wird sie auch zugeteilt. Einschränkung bei ULs: Bei dem dritten Buchstaben ist die erste Hälfte des Alphabets den Trikes (Die vergibt der DULV), die zweite den Dreiachsern vorbehalten. Die restlichen zwei Buchstaben sind frei kombinierbar.

Wird fortgesetzt --- In einem weiteren Artikel werden Fragen wie: Brauchen Minimums ein Kennzeichen, wo gibt es Kennzeichen ... behandelt.