ÿþ<HTML> <HEAD> <META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1"> <META name="GENERATOR" content="Microsoft FrontPage 6.0"> <TITLE>Treff f&uuml;r Motorsport und Geselligkeit</TITLE> <style> <!-- div.Section1 {page:Section1;} p {margin-right:0cm; margin-left:0cm; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; } div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; margin-left:0cm; margin-right:0cm; margin-top:0cm} p.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin-bottom:.0001pt; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; margin-left:0cm; margin-right:0cm; margin-top:0cm} table.MsoNormalTable {mso-style-parent:""; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; } h1 {margin-bottom:.0001pt; page-break-after:avoid; font-size:20.0pt; font-family:Verdana; color:black; font-weight:bold; margin-left:0cm; margin-right:0cm; margin-top:0cm} span.cmpparsedlocationcmpparsedstyle {} .style1 { text-align: center; font-size: 22.0pt; font-family: Calibri; font-weight: bold; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; margin-bottom: .0001pt; } .style2 { font-family: Calibri; } .style5 { text-align: justify; } .style6 { text-align: justify; font-weight: bold; font-size: medium; } .style7 { font-family: Calibri; font-weight: bold; font-size: medium; } --> </style> </HEAD> <script language="JavaScript" type="text/javascript"><!-- if (document.layers){ window.captureEvents(Event.MOUSEDOWN | Event.MOUSEUP) window.onmousedown=rightclick; window.onmouseup=rightclick; function rightclick(e) { if (e.which == 3) { // Put right mouse code here alert('Copyright by AMC Gießen'); return false; } else { return true; } } } if (document.all){ function click() { if (event.button==2) { alert('Copyright by AMC Gießen') } if (event.button==3) { alert('Copyright by AMC Gießen')} } document.onmousedown=click } // --></script> <BODY background="http://home.arcor.de/amcgiessen/backround/back026.jpg" bgcolor="white" lang="DE" style="tab-interval: 35.4pt"> <div class=Section1> <p align=center style='text-align:center'><i><span style='font-size:36.0pt; font-family:Georgia;color:red'>Bergrennen</span></i></p> <div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'> <hr size=2 width="100%" align=center> </div> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p class="style7"> Gesamtsieg für Reuter im Hunsrück<o:p></o:p></p> <p class="style2"> Zum Saisonabschluss reiste das Team von Reuter Motorsport, der Giessener Christian Reuter und Sohn Andre´, in den Hunsrück zum Edelsteinbergrennen des MSC Bollenbachtal. Im Jahr 2007 und 2008 wurde bereits der Gesamtsieg mit Streckenrekord eingefahren. Vergangenes Jahr wurde wegen einem Trauerfall in der Familie pausiert. Um so mehr brannte der AMC Giessen Pilot nun auf seinen Hattrick. Das Wetter spielte allerdings nicht ganz mit. Temperaturen mit tagsüber um die 7° , Schauern und starken Wind machten es den Teilnehmern nicht leicht. Reuter nutzte das unruhige Wetter, um während der Rennpausen seinen schnellen Lenkdrachen steigen zu lassen. Ein neues Hobby von Vater und Sohn seit dem letzten Urlaub an der Nordsee. Zum Glück trocknete die Strecke vor Reuters entscheidenden Läufen ab, so dass auf Slicks gestartet werden konnte. Neun Starter in der Klasse wollten Reuter das Feld nicht kampflos überlassen. Darunter auch interessante Konstruktionen wie ein BMW 325i Turbo, Polo Turbo, und der frisch gebackene deutsche NAVC Bergmeister Michael Preis mit seinem BMW E30 V8. Reuter war im Trainingslauf noch vorsichtig zur Sache gegangen um nach dem Ausritt in Osnabrück erst mal alle neuen Komponenten auf Funktion zu testen. Natürlich gab es da schon Unruhe unter den Zuschauern, da Preis schneller war. Doch Reuter ließ sich nicht irritieren und legte im ersten Wertungslauf die Messlatte gleich höher. Da kam nun der Markenkollege nicht mehr mit. Zur Sicherheit legte Reuter mit seinem 500 PS starken BMW M3 V8-Kraftpaket nochmal ein paar Kohlen auf und distanzierte ihn um 1,5 Sekunden je Lauf bei 51.20 Sekunden Fahrzeit. Der Streckenrekord von Reuter liegt bei 49,17 Sekunden. Reuter:  Das war bei diesen Temperaturen nicht zu schaffen. Die Reifen bauten einfach keine Temperaturen auf. Die schnelle Zielkurve mit ca 170 km/h hat es mit dem geringen Grip wirklich in sich. Da heißt es die A... Backen zusammenkneifen. <o:p></o:p></p> <p class="style2"> Trotzdem reichte es nicht nur zum Klassen- und Gruppensieg, sondern auch zum erhofften Gesamtsieg. <o:p></o:p> </p> <p class="style2"> Sohn Andre´ hatte seine liebe Mühe den großen Gesamtsiegerpokal und die 2 Pokale für Klassen- und Gruppensieg in den LKW zu tragen. Alleine das Bild war die Strapazen an dem Wochenende Wert.<o:p></o:p></p> <p class="style2"> Randsplitter:<o:p></o:p></p> <p class="style2"> Dauerrivale Chris de Vries aus Holland reiste kurz nach seiner Anreise wieder ab. Böse Zungen behaupteten , er wäre kein Schlechtwetter-Fahrer.<o:p></o:p></p> <p class="style2"> Durch den Dauerregen der letzten Tage war das Fahrerlager extrem aufgeweicht. Auch der LKW vom Reuter-Team fuhr sich fest. Ein fast historischer Magirus Deutz Traktor war innerhalb 10 Minuten zur Stelle und zog ihn ohne Mühe aus dem Schlamm. Ein großes Lob an den Veranstalter für die schnelle Hilfe !<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal"> <span style="font-family:Arial"><o:p>&nbsp;</o:p><o:p>&nbsp;</o:p></span></p> <hr size=2 width="100%" align=center> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> <font color="#000000" face="arial,helvetica,sans-serif"> <font face="Courier New" size="2"> <p style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <b><font face="Calibri" size="3" style="font-size: medium">Reuter nach Trainingsunfall in Osnabrück ausgeschieden</font></b></p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <font face="Calibri" size="3">OSNABRÜCK (sfä) Das zur deutschen Meisterschaft zählende Bergrennen in Osnabrück hatte noch nicht richtig begonnen, da war es für Christian Reuter schon vorbei. Während des Trainings am Samstag musste der Gießener nach einem Unfall aufgeben. Bei der Einfahrt in eine Links- Rechts Kombination, der sogenannten  Maisfeld- Kurve , untersteuerte der BMW M3, was Reuter noch abfangen konnte. Durch das schlagartig ausbrechende Heck rutschte das Auto jedoch in einen Reifenstapel und blieb darauf hängen. Reuter beschädigte sich die Front- und Heckpartie sowie Kühler und Felgen.  Ich vermute einen schleichenden Plattfuß, bis zum Ausrutscher lief mein M3 aber perfekt , meinte Reuter enttäuscht aber unverletzt. Für ihn war es der erste Unfall seit dem Aufbau seines BMW in 2004/ 2005. Den Gesamtsieg in Osnabrück holte sich der Luxemburger Guy Demuth im Formel 3000.</font></p> <hr size=2 width="100%" align=center> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> &nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <font face="Calibri" size="3" style="font-weight: 700; font-size: medium"> Fahrspaß pur für Christian Reuter am Nürburgring</font></p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <font face="Calibri" size="3">NÜRBURG (sfä) Im Rahmen des ADAC Eifelrennen waren rund 35 Fahrer mit ihren PS- Schätzchen aus der deutschen Rennsportmeisterschaft der 80er und 90er Jahre am Nürburgring. Neben legendären Ex- DTM- Autos und Raritäten wie z. B. BMW M1 Procar, Mercedes 190, Porsche 956 und Ford Sierra war auch Christian Reuter mit seinem BMW M3 dabei. Der Gießener ist mit einem 5 Liter V8 Motor und satten 500 PS unterwegs. Der 40- Jährige bewegte im illustren Feld damit die maximal mögliche fahrbare Ausbaustufe eines M3. Insbesondere auf den Geraden des Grand- Prix Kurses sorgte Reuter am Freitag mit hohem Tempo für ungläubige Minen unter den Fahrern . Bei einsetzendem Regen war er am Samstag vollends in seinem Element. Die Fahrwerkseinstellung von Bergrennen und die härtere Mischung der Slicks (profillose Reifen) passten perfekt zur feuchten Strecke. Während andere Fahrer die Box der Grand- Prix- Strecke ansteuerten, freute sich der M3- Pilot über relativ wenig Verkehr. &#8222;Ich hatte viel Platz und konnte unbeschwert Gas geben, einfach toll. Bei Bergrennen undenkbar. Da schlägt man sofort irgendwo ein&#8220;. Wegen Regen und kühler Temperaturen wurde am Sonntag zu Reuter´s Leidwesen nur eine Demorunde auf der 20, 8 Kilometer langen Nordschleife hinter einem Führungsfahrzeug gefahren. </font> </p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> &nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;"> <img border="0" src="http://home.arcor.de/amcgiessen/pictures/EIFELRENNEN 2010 467.jpg" width="500" height="336"></p> </font> <hr size=2 width="100%" align=center> <p class="style6" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> &nbsp;</p> <p class="style6" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <font face="Calibri">Weniger ist auch mehr für Christian Reuter <p class="style6" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <font face="Calibri">Platz vier beim Auftakt am Schleizer Dreieck, Topfahrer halten sich zurück</font></p> <p class="style5" style="MARGIN: 0cm 0cm 10pt"> <font face="Calibri" size="3">SCHLEIZ (sfä) Das jahrelange hochzüchten seines BMW M 3 hat Christian Reuter zumindest vorerst beendet. Der V8 mit rund 500 PS bekam ein herkömmliches Sechsgang- Getriebe, die sequentielle Ausführung mit schalten ohne kuppeln wurde entfernt. Auch das bisher bekannte Flügelwerk ist Geschichte und gegen ein DTM- Spoilerwerk ausgetauscht worden, was die Höchstgeschwindigkeit nur minimal verringert. So konnte der 40- Jährige in Schleiz schon im dritten Gang Vollgas geben, bisher erst im vierten. Gegenüber dem Vorjahr war Reuter dennoch nur 0, 7 Sekunden langsamer. Die Veränderungen zeigten also Wirkung, auch wenn es beim Auftakt am Schleizer Dreieck nicht ganz problemlos lief. Eine gelockerte Saugleitung am Tank zog Luft, was der Motor mit Aussetzern und Leistungsverlust quittierte. Statt dem möglichen dritten Rang in der Tourenwagenwertung reichte es für Reuter auf der 2, 1 Kilometer langen Strecke trotzdem noch zu Platz drei, Sieger wurde hier Norbert Brenner im Ex- DTM Opel Astra. Durch die Abwesenheit einiger Topfahrer gewanne Uwe Lang im Osella- BMW die Gesamtwertung. Wie auch Reuter scheint die deutsche Bergelite kaum Interesse an einer kompletten Saison bis Anfang November in Mickhausen/Augsburg zu haben, was nicht unbedingt für deren Attraktivität spricht. Die Spitzenleute fahren ein limitiertes Programm ohne sichtbare Titelambitionen. Für den Gießener stehen am kommenden Sonntag Demonstrationsfahrten hinter Ex- Rallyeweltmeister Walter Röhrl im Porsche bei der Historik- Veranstaltung im schwäbischen Langenburg bei Heilbronn auf dem Fahrplan. </font> </p> </font> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> <hr size=2 width="100%" align=center> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> <font style="FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif" size="2"> <p class="style1"> <span style="font-size:36.0pt;mso-bidi-font-size:12.0pt">Termine 2010<o:p></o:p></span></p> <p class="style2"> <o:p>&nbsp;</o:p></p> <p class="style2"> <o:p>&nbsp;</o:p>21./22.8.<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp;&nbsp; </span> Osnabrücker ADAC Bergrennen <o:p></o:p> </p> <p class="style2"> <o:p>&nbsp;</o:p>28./29.8.<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp;&nbsp; </span> Mühlbach-Hochkönig / Österreich (falls es statt findet)<o:p></o:p></p> <p class="style2"> 24./25.9.<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp;&nbsp; </span>Edelstein Bergrennen Bollenbachtal<o:p></o:p></p> <p class="MsoNormal"> <span style="font-family:Arial"><o:p>&nbsp;</o:p><o:p>&nbsp;</o:p></span>&nbsp;</p> </font><hr> <p class="MsoNormal" style="text-align: center"> &nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center">&nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center"> <img border="0" src="http://home.arcor.de/amcgiessen/pictures/EIFELRENNEN 2010 467.jpg" width="500" height="336"></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center">&nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center"> &nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="text-align: center"> <img border="0" src="http://home.arcor.de/amcgiessen/pictures/EIFELRENNEN 2010 1196.jpg" width="500" height="336"></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify">&nbsp;</p> </div> </BODY></HTML>