Geschichte des N48ers

Der N48er, er verbindet Mitte mit Tiergarten, Schöneberg, Steglitz und Zehlendorf. Sowie - seit 2002 - als N58er und als N48er auch Prenzlauer Berg, Pankow und Buch.
Kurz gesagt, eine Fahrt mit dem N48er ist ein Querschnitt durch alle sozialen und kulturellen Orte der Bundeshauptstadt.

Die Geschichte des "N48ers" beginnt im Jahre 1951. Damals verkehrte unter der Bezeichnung 2E nachts eine Buslinie vom Schlesischen Tor über Bülowstr. bis zum Betriebshof an der Zehlendorfer Winfriedstr.

Bus 2E / U Schlesischer Tor <> Winfriedstr.

Am 1. Oktober 1954 wurde die Tageslinie 48 (von Potsdamer Brücke bis Rathaus Zehlendorf) eingerichtet. Nachts verkehrte seit diesem Tag auch die Einsatzlinie 48E auf der Strecke Schlesisches Tor <> Bülowstr <> Rathaus Zehlendorf.

Bus 48E / U Schlesischer Tor <> Rathaus Zehlendorf

Am 1. Januar 1955 endeten die Busse des 48E dann an der Fischerhüttenstr. in Zehlendorf (heutiger Endpunkt des 148er an der Busseallee). Drei Jahre später, am 1. Juni 1958 wurde die Linie auf die Strecke Bülowstr. <> Fischerhüttenstr. verkürzt. In den 60er und 70er Jahren gab es dann keine großen Veränderungen mehr, außer das die Strecke begradigt wurde und nicht mehr den Umweg über den Schöneberger Straßenbahnbetriebshof an der Belziger Str. fuhr. Ab Winfriedstr. verkehrte dann auch der 3E zum S-Bf. Nikolassee und weiter bis zum Stölpchensee in Wannsee (Linienführung über U Oskar-Helene-Heim, U Krumme Lanke, ab Spanische Allee weiter wie der heutige 118er, Nachtliniennetz von 1971).
Ab dem 1. Mai 1983 wurde die Besuchregelung für Westberliner in die DDR ausgeweitet. So durfte man damals bis 2 Uhr nachts den Ostteil der Stadt besuchen. Aus diesem Grunde verkehrte der 48E bis 2 Uhr im Norden bis zur Grenzübergangsstelle Invalidenstr.

Bus 48E / (Invalidenstr. <>) Bülowstr. <> Fischerhüttenstr.
Bus 3E / Winfriedstr. <> Stölpchensee

Damit der Fahrgast Tages- und Nachtlinien besser auseinander halten kann, erhielten die Nachtlinien ab dem 1. Oktober 1984 den Nummernzusatz "N". Aus der Linie 48E wurde der 48N.
Am 1. Mai 1987 wurde das Nachtliniennetz in Westberlin umgestaltet. Damals konzentrierte sich das Nachtgeschehen am Bahnhof Zoo. Deshalb verkehrte auch der 48N von nun an zum Zoo. Ein Jahr später wurde der 48N auf Grund des gestiegenen Bedarfs dann zum S-Bf. Nikolassee verlängert (Abfahrtstafel von 1990).

Bus 48N / S Zoologischer Garten <> S Nikolassee

Die Nummer "N48" gibt es seit dem 2. Juni 1991. Damals wurden allen Berliner Buslinien neue Nummern vergeben. (Dank an Herrn Uwe Kerl / Berliner Verkehrsblätter)
Seit 29. März 2002 fährt der N48er zum Hackeschen Markt statt zum Zoo, da sich die "Vergnügungsmeilen" seit einigen Jahren dorthin verlagert hatten.

Bus N48 / S Hackescher Markt <> S Nikolassee

Seit Anfang 2003 verkehrt der N48er als N58er ab Hackescher Markt weiter bis zum S-Bf. Buch. Ab dem 14. Dezember 2003 wird der N48 dann einheitlich nummeriert bis S-Bf. Buch fahren und ist dann die längste Nachtbuslinie Berlins. (Dank an Herrn Putzke und Herrn Freytag / Traditionsbus e.V.)

Bus N48 / S Buch <> S Nikolassee

Vom Hackeschen Markt bis nach Nikolassee fährt man heute eine gute Stunde, von dort aus hat man Anschluss an den N16er nach Wannsee und Potsdam. Ich habe bestimmt schon, wenn man es hochrechnen würde, Monate in diesen Bussen dieser Linie zugebracht. Der erste N48er fährt um 0:30 am Hackeschen Markt Richtung Zehlendorf, der letzte um 5:30. Der N48er, der um 3:00 am Hackeschen Markt losfährt, endet an der Zehlendorfer Busseallee und nimmt von dort aus den ersten Tagbetrieb der Linie 148 auf und fährt zurück zum Alex. Zwischen 4.00 und 5.30 fahren die Busse ab Nikolassee nur bis zum Betriebshof Winfriedstr.

Den genauen Fahrplan des N48er gibt es hier als PDF. Wer mit dem New Yorker N48er fahren will, der braucht diesen Fahrplan.

7.Dezember 03, mit freundlicher Unterstützung durch die Berliner Verkehrsblätter, Herrn Uwe Kerl, sowie Herrn Ralf Putzke und Herrn Stefan Freytag vom Berliner Traditionsbus e.V.