Bicycle tour 2009 through the USA

The first flight went by British Airways with an Airbus from Frankfurt to London-Heathrow.
Width the takeoff to Chicago begans the next flight by a Boeing 777 from American Airlines. It takes the plane about 8 hours.
After the immigration prozedure in Chicago I reached my connecting flight to Minneapolis, the biggest City of Minnesota on the upper Mississippi.
There I had a stay of two nights in a Hotel. I needed this time to prepare my tour including buying a new bicycle.

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The takeoff in the Rhein-Main Airport of Frankfurt			After about 1 and a half hours over the mouth of the Thames river the Airbus was beginnig ...

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...the final approach on the airport London-Heathrow in the West of London. The weather was untypically for London and so I could see London the first time from the air.

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After landing in London-Heathrow was the takeoff of the next plane. On the way to Chicago I could see a last view to London.			After the clouds over the most parts of England I could see the Irish sea through a big gap between the clouds.

zoom	Farewell to Europe with a last view on Ireland

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Drift ice on the Labrador sea, the sea between Greenland and the Canadian Labrador peninsula			View on the Monitor, which were installed on every seat			With the Canadian Labrador peninsula were reached the first part of North America.

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he Canadian Province of Ontario	The Lake Huron, one of the Great Lakes on the border between Canada and the USA		The state of Michigan, the first territory of the United States on my flight

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Lake Michigan a few miles before the final approach on Chicago		The Airport Chicago O´Hare

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A short time after landing in Chicago started the last flight to Minneapolis. After about 1 and a half hour I saw the City of Minneapolis.			The city-center - in America called Downtown - from Minneapolis

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The shop, where I bought my bicycle for my planned ride along the Mississippi	My new bought American bicycle	Fairground in the middle of the Mall of America	Almost in all hotels and motels I could take my bicycle with me in my room.

Part 2 - The North

Nun ging es also mit meinem neuen Fahrrad endlich los. Zuerst musste ich aus dem Großraum Twin Cities herauskommen. Dies war aber glücklicherweise kein großes Problem, es verlief ein Radweg neben dem Interstate-Highway.

Die Route verlief über gut ausgebaute Highways mit Seitenstreifen oder über ruhige, teilweise aber nicht asphaltierte Nebenstraßen durch das wellige Hügelland von Minnesota, Wisconsin und Iowa. Das Problem war nur das Mississippital, aus dem sich die Straße oft in quälend langen Steigungen herauswand, um wenig später in rasender Schussfahrt wieder in dieses hineinzuführen.

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Zuerst ging es neben dem Interstate Highway über den Minnesota River kurz vor dessen Mündung in den Mississippi.		Erste Versuche, mit Selbstauslöser einigermaßen vernünftige Fotos hinzubekommen - mit mäßigen Erfolg		Auf den Federal Highway 61, der von Minnesota nach Louisiana führt, sollte im im Verlaufe meiner Tour immer wieder treffen.

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Plötzlich hört der Asphalt auf, ein Bild das ich bereits aus Touren durch Skandinavien kannte	Da war es - das Minnesotakrokodil	Schnurgerade zogen sich teils nichtasphaltierte Nebenstraßen durch die Hügel Minnesotas	Wenn man will, kann man einen Highway sogar adoptieren.

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Bei Hager City, Wisconsin erreichte ich erstmalig das Ufer des Mississippi. Die abgebildete Brücke verbindet die Staaten Minnesota und Wisconsin.		Blick vom Wisconsin-Ufer auf Red Wing, Minnesota	Auch am Oberlauf des Mississippi gibt es solche Auelandschaften.

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Am Lake Pepin, einem natürlichen Stausee des Mississippi	Die dunklen Wolken an diesem Tage über dem Lake Pepin waren die einzigen während der gesamten Tour.	Kurzer Zwischenstopp am Ufer des Lake Pepin	Überall am Ufer des Lake Pepin waren Informationstafeln über die Entstehung und Geschichte des Sees aufgestellt.

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Weiter ging es am Ufer des Lake Pepin	Am Oberlauf fließt der Mississippi durch ein tief eingeschnittenes Tal.	In einem Ort namens Stockholm darf die entsprechende Beflaggung natürlich nicht fehlen.	Die Franzosen waren die ersten Weißen im Mississippigebiet.	Ein letzter Blick auf den Lake Pepin

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Der Chippewa River - benannt nach dem Indianerstamm - kurz vor seiner Mündung in den Mississippi	Eines der vielen Stauwerke mit Schleuse am oberen Mississippi	Die Straße windet sich wieder einmal aus dem Tal hinaus.	Im unteren Minnesota ging die Straße wieder einmal direkt am Fluss entlang.	Endgültiger Abschied von Minnesota. Es geht nach Iowa.

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Die Brücke über den Mississippi in der Stadt Lansing, Iowa		Auch das sind Eigenheime: Bretterbuden am Ortsrand von Lansing, Iowa.		Idyllische Szenerie aus Iowa, wie man sie eher von Europa vermuten würde	Die Great River Road, die man manchmal eher Great Mountain Road nennen sollte

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Blick von der Brücke zurück auf das Iowa-Ufer	Viele Mississippi-Dampfer werden heute als Spielcasinos genutzt.	Auf der Mississippibrücke von Iowa nach Prairie du Chien, Wisconsin		Die ersten Weißen am Mississippi waren Franzosen, was heute noch an vielen Ortsnamen zu sehen ist.

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Die Spritpreise waren in den USA für europäische Verhältnisse paradiesisch.	Auch das gibt es in den USA	Die Straße verlief kerzengrade durch das ländliche Wisconsin.	Auf abwechselnd schlammigen und staubigen Wegen ging es an diesem Tage neben der Eisenbahnstrecke her.

Part 3 - Upper Illinois

Im Staate Illinois wurde der Verkehr allmählich stärker, dafür die Straßen noch schmaler und ohne asphaltierten Seitenstreifen. Dafür gab es hier stellenweise sogar Radwege, was es anderswo außerhalb von Großstädten nicht gab.

Durch den Staat Illinois verlief mehr als die Hälfte der gesamten Tour. Die Landschaften waren sehr unterschiedlich. Ruhige Nebenstrecken wechselten sich mit großstädtischen Ballungsgebieten (z. B. Quad Cities, St. Louis) ab, ebenso war das Streckenprofil sehr unterschiedlich. Im Ergebnis wurde die Landschaft allmählich etwas flacher.

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An der Grenze von Wisconsin nach Illinois, dem Staat, der mehr als die Hülfte meiner Tour ausmachen sollte.	Nach dem Ort Galena ging es wieder einmal den Berg hinauf.	...und weiter ging es auf der Great River Road	Auch das gibt es in Amerika: Radwege. Ich wollte es erst nicht glauben, aber es gibt da wirklich Wege extra für Fußgänger und Radfahrer.

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Früstückspause am Mississippiufer bei Warsaw (Warschau), Illinois mit Blick auf das gegenüberliegende Ufer des Staates Missouri				Wieder mal eine kurze Rast am Wegesrand	Man kann nicht nur Highways adoptieren, sondern auch ganze Flussabschnitte.

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Eine kleine Talsperre an einem ruhigen Nebenfluss des Mississippi in Illinois.	Auf dem Mississippi fahren mehrreihige Schubverbände.	Der Mississippi bei Keithsburg, Illinois	Die Great River Road und der Lincoln Heritage Trail treffen aufeinander.

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Eine stille Bucht in der Flussaue am Mississippi	Blick über den Mississippi zum gegenüber liegenden Missouri-Ufer.	Hier ging die Straße mal wieder ein Stück am Mississippi entlang.	Der Mississippi schwemmt viel Treibholz an.

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Stauwerk mit örtlicher Energieerzeugung bei Fort Madison, Missouri	Die alte und die neue Straßenbrücke von Quincy, Illinois nach West Quincy, Missouri	Die Fähre über den Illinois River, einen der größten linken Nebenflüsse des Mississippi, bei Kampsville, Illinois

Part 4 - Lower Illinois, Missouri, Kentucky and Tennessee

Zuerst erfolgte die Durchquerung der Stadt St. Louis. Unterhalb dieser Stadt hatte ich mit 160 km die mit Abstand längste Etappe. In Cairo, an der Mündung des Ohio, verließ ich Illinois und durchquerte Gebietszipfel von Missouri, Kentucky und Tennessee.

In Dyersburg, Tennessee nördlich von Memphis endete die Fahrradtour. Von hier an bin ich während der letzten Woche bis zu meinem gebuchten Rückflug von New Orleans mit dem Mietwagen durch die Südstaaten Tennessee, Mississippi, Arkansas und Louisiana gefahren.

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Auf dem Weg nach Alton, Illinois führt die Straße direkt am Mississippi entlang.		Die Mississippibrücke bei Alton, Illinois	Auf der Mississippibrücke bei Alton, Illinois auf dem Weg nach St. Louis		Die Flussmitte ist die Grenze zum Staat Missouri

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Der Missouri, der längste Nebenfluss des Mississippi	Der Missouri - etwa 1 km vor dem Zusammenfluss mit dem Mississippi.	Am Zusammenfluss von Missoui und Mississippi	Die Stelle des Zusamenflusses der beiden größten Ströme Nordamerikas

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Radweg durch St. Louis	Eisenbahnbrücke in St. Louis	Wieder einmal ein schwimmendes Spielcasino	Das Jefferson National Expansion Memorial, auch Gateway Arch genannt am Mississippiufer von St. Louis	Die zweistöckige Eads Bridge verbindet St. Louis, Missouri mit East St. Louis, Illinois.

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Auf der Eads Bridge	Die Skyline von St. Louis von der Eads Bridge aus gesehen	Die atemberaubende Skyline von East St. Louis, Illinois	Spielcasino in East St. Louis	East St. Louis - ein typisches Ghetto, wie man es aus Gangsterfilmen kennt	Aus der Ferne noch ein letzter Blick auf die Skyline von St. Louis

zoom	zoom	zoom	zoom	zoom	Nicht die Hauptstadt von Ägypten, sondern der südlichste Ort von Illinois ist erreicht. Cairo liegt an der Ohio-Mündung am Dreiländereck von Illinois, Missouri und Kentucky.
Weiter nach Süden ging es über eine ruhige Straße am Rande des Mississippitales		Der Kaskaskia River	Der Big Muddy River

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Der Ohio. Das gegenüber- liegende Ufer gehört zu Kentucky.	Der Ohio kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Mississippi	Die Mündung des wasserreicheren Ohio in den Mississippi

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Der Weg zur Fähre von Dorena, Missouri war wenig aufregend.	Der Fähranleger in Dorena, Missouri war erreicht.	Die Fähre nach Hickman, Kentucky ist da.	Bei der Überfahrt nach Kentucky	Blick zurück auf die Fluss- fähre

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Über ruhige Nebenstraßen ging es 18 km durch Kentucky	Abschied von Kentucky	Der tiefe Süden ist erreicht.	Am Reelfoot Lake in Tennessee	Am Reelfoot Lake in Tennessee

Part 5 - By car across the South

Um meinen Amerika-Aufenthalt abzuschließen, bin ich etwas mehr als eine Woche mit dem Auto kreuz und quer durch die Staaten Tennessee, Mississippi, Arkansas und Lousiana gefahren.

Ich hatte mir im Vorfeld meiner Amerika-Reise vorgenommen, insbesondere den Süden des Mississippigebietes kennen zu lernen. Mit dem Fahrrad hätte ich nicht annähernd so viele Plätze aufsuchen können, wie ich es dann mit dem Auto erreichte.

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Der Sardis Lake bei Sardis, Mississippi	Der Damm, der den Tallahatchie River zum Sardis Lake aufstaut	Ein Chevrolet Cobalt, das Auto, mit dem ich durch den Süden gefahren bin	Mein Leihwagen hatte Florida-Kennzeichen	Der Skuna River bei der Stadt Bruce	Auch in Mississippi gibt es eine Stadt, die nach Sam Houston benannt ist.

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Am oberen Grenada Lake, ein See, der durch das Aufstauen des Yalobusha Rivers und seines größten Nebenflusses, des Skuna Rivers, entsteht			Der Yalobusha River wird in der Nähe der Stadt Grenada zum gleichnamigen See aufgestaut	Der Yalobusha River kurz unterhalb des Grenada-Dammes	Kilometerlanger Vorortbrei sind typisch für amerikanische Kleinstädte - hier Greenville, Mississippi.

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Am Lake Chicot, einem ehemaligen Flussarm des Mississippi bei Lake Village, Arkansas				Das so genannte Mississippi Delta mit dem Sunflower River und der Dummyline Road

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Eine nicht mehr in Betrieb befindliche alte Drehbrücke über den Yazoo River bei Redwood, Mississippi, wenige Kilometer oberhalb der Mündung in den Mississippi	Blick von Vicksburg hinunter zum Mississippi	Downtown Vicksburg	Abschied von Mississippi

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Ankunft in Louisiana, dem letzten Staat meiner Tour	Warum heißt ein Ort Wasserdicht?	Bei Venice (auch Ende der Welt genannt), dem letzten Ort vor der Missississippi-Mündung	Die letzte Fähre über den Mississippi vor dessen Mündung	Unterhalb von New Orleans befahren auch Seeschiffe den Mississippi.	Chausseebüume sind für die restlichen USA eher untypisch, für Louisiana schon.

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Die Altstadt - French Quarter - von New Orleans. Französischer und karibischer Einfluss auf das Stadtbild ist nicht zu übersehen.			Eine alte Straßenbahn durchfährt das historische Stadtzentrum von New Orleans.	Blick über den French Market mit Downtown New Orleans im Hintergrund. Rechts beginnen die Straßen des French Quarter.

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Eingang zum French Market	Gruß vom French Market nach Frankreich	Am French Market	Am French Market	Riverfront-Panorama von New Orleans - von der Greater New Orleans Bridge über Downtown bis zum French Market

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New Orleans hatte schon viele Herren.	In der Innenstadt etwas außerhalb des Franch Quarter	Blick auf Downtown New Orleans von der Flussfähre aus gesehen	Blick auf den Jackson Square mit der ältesten Kathedrale Nordamerikas

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Der Bayou Lafourche auf dem Weg zu seiner Mündung in den Golf von Mexiko	Die Straße verläuft durch das Mississippi-Mündungsdelta zur Küste.	Die Küste des Golfes von Mexiko auf der Insel Grand Isle etwa 150 km südlich von New Orleans			Auf dem Rückweg von der Küste ging es nochmals am Bayou Lafourche entlang.

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Abseits der Hauptstraßen finden sich im Mississippi-Mündungsdelta manchmal idyllisch anmutende Fleckchen Erde.				Ein letzter Blick auf mein Fahrrad, bevor ich es für einen Schleuderpreis verkaufte

Part 6 - The return flight

backk to the

Am 15. Juli 2009 ging es dann wieder zurück nach Europa. Nachdem ich vorher zwei Tage in New Orleans verbracht hatte, ging es dann von dort mit dem ersten Flieger nach Dallas. Ich war zwar nun zum ersten Mal in Texas, aber außer dem Flughafen und dem Blick aus dem Flugzeug habe ich leider nicht davon gesehen.

Der Transatflantikflug nach Frankfurt verlief auf einer Route, die etwas südlicher lag, als auf dem Hinflug. Als ich dann über Europa und Deutschland kam, hatte ich die Gelegenheit zu einem klaren Blick vom wolkenlosen Himmel auf die heimatliche Umgebung.

Aus der Luft erlangte man noch einmal einen eindrucksvollen Überblick über die weitläufige Sumpflandschaft aus Kanälen, Seen und Schilfflächen des Mündungsdeltas des Mississippi mit der Stadt New Orleans in dessen Mitte. Dieer letzte Blick war auch der Abschied von New Orleans und Louisiana. Vielleicht sieht man sich einmal wieder?