Der Bahnhof Papestraße
 Baubilder aus dem Zeitraum Mitte Mai bis Ende Mai 2005 
(Extraseiten bis zum 12.06.05)
Nach Informationen der punkt3-Zeitung soll am 13.Juni in der Ringbahnhalle der Verkehr auf beiden Bahnsteigen aufgenommen werden.  Das war Aufhänger für mich, mal wieder dort vorbeizusehen.
   
Ich kam also am Vorortbahnhof an und sah mich dort gleich einmal um. Eigentlich nicht viel neues, die Aufzugstürmchen zum Pardeck Süd hatten fast alle ihre Treppen erhalten, die Türmchen müßten jetzt noch etwas wachsen. Auch aus größerer Distanz kam nicht viel neues dazu.

   
Im Bereich der Regio- und Fernbahn zeichnet sich auch deutlich ab, wie es mal werden wird. Nördlich des Bahnhofs beginnen hinter der Monumentenbrücke bereits die Oberleitungen, die im Regio-Bhf Potsdamer Platz aber noch fehlen.

   
Hier ein Blick in den Regio-Bahnhof Potsdamer Platz, noch ohne Oberleitung.

  
Oben angekommen, habe ich erst einmal durch drei Scheiben des Eingangsbereichs Naumannstraße geschaut und die Ringbahngleise nach Ost liegen sehen. Dort steht der dunkle Niederbordwagen drauf. Dahinter drei Schotterwagen. Am östlichen Bahnsteigende kam gerade ein 485er in altem Design.

   
Leider ist die Sicht von dort nicht besonders gut aber ich erkannte das neue Ringbahngleis. Als ich mich umdrehte, sah ich erst, daß die zweite Hälfte des 485er Zuges in den neuen Lackierung war.

   
Beim Schwenk durch die Halle war noch sehr viel Baustelle zu sehen. Ich vermute einmal, das hier zwar der Betrieb auf dem zweiten Gleis am 13.06.05 in Betrieb gehen wird, aber es muß noch einiges gemacht werden.

 

 

 

 

 

Mich beeindrucken immer wieder die massiven Hallen- füße.

Der Betrieb in der Halle war heute eher ruhig. Vermutlich waren viele bei der Hitze irgendwo, nur nicht in der S-Bahn.

  
Noch ein letzter Blick durch die Halle und dann ab nach unten zur Vorortbahn und nach Hause.


Hier hält also ab 13.06.05 auf beiden Seiten des Bahnsteigs die Ringbahn. Ab 10.06.05, 22:00  wird der provisorische Ringbahnsteig nicht mehr angefahren und zwischen Schöneberg und Tempelhof fahren die Züge im 20Minuten Takt. 
Es geht aus der punkt3-Meldung nicht so genau hervor, ich vermute einmal das dann beide Richtungen auf dem nördlichen Gleis fahren, bis am 13.06.06 dann beide Gleise benutzt werden.

 


Wer weiß, was das M bedeutet? 

Oft gesehen, doch nur wenige 
wissen es.

Am Halt zeigenden Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag des Fahrdienst- leiters vorbeifahren.

Das abgebildete Signal entspricht der Druckschrift 301 »DS 301« der Deutschen Bundesbahn und der Dienstvorschrift 301 »DV 301« der Deutschen Reichsbahn und ist seit dem 01.01.1994 im gemeinsamen Signalbuch aufgenommen worden. 
Das neue, gemeinsame Signalbuch entspricht im wesentlichen der Gliederung der »DS 301« der ehemaligen Deutschen Bundesbahn und wurde 1998 von der Deutschen Bahn AG veröffentlicht.


EXTRASEITEN VOM 1. , 10. und 12. Juni 2005 

 Sie befinden sich auf der

 Seite Nummer    6

 Weitere Infoseiten bitte links
 auswählen.

 

  Zu den S-Bahnfahrzeugen