Traditionell
am letzten Aprilwochenende traf man sich auch in diesem Jahr wieder zum
Treffen im Taunus, diesmal zum fünften Mal – ein kleines Jubiläum. Von
einer angenommenen Gesundschrumpfung war im Laufe der drei Tage allerdings
nicht zu reden, es fanden sich in der Grube und auf dem Biwakplatz fast 50
Fahrzeuge ein, darunter auch Landys, Unimogs und Mungas.
Vorweg
zu nehmen ist, dass das Wetter in diesem Jahr nicht besonders berauschend
war: Es hat fast gar nicht geregnet! Die Trialsektionen, die Andi und
seine Mannschaft angesteckt hatten, war diesbezüglich auch für weniger
versierte Fahrer leicht zu meistern, was aber einem Piloten nicht davon
abhielt, seinen Iltis doch umzuwerfen. Gröbere Schäden waren im Verlauf
nicht zu beklagen, eigentlich eher die üblichen Kleinigkeiten wie eine hängende
Benzinpumpe oder ein gebrochener Schalthebel. Heinz riss sich allerdings
schon am Freitag an seinem Landy beim Testen der Freestyle-Sektion die
Antriebswellen ab und musste von Willi wieder nach Hause geschleppt
werden. Überhaupt kamen einige Teilnehmer trotz defekt zu Hause
gebliebenen Fahrzeug dennoch zum Treffen, so was lässt man sich doch
nicht entgehen.
Am
Samstagmorgen, nach Andis Einführungsrede, begann der Trial, aufgeteilt
in drei normale und einer Freestyle-Sektion, die jeweils zweimal
durchfahren werden mussten. Pünktlich nach dem Mittagessen starteten die
ersten Piloten zur Orientierungsfahrt durch Wetterau und Taunus, die auch
heuer eine Vielzahl von interessanten Aufgaben bereithielt, die die
Teilnehmer zunehmend herausforderten. Auch das beliebte Reifenziehen war
wieder mit von der Partie. Erfreulich: Der Alkoholtest am Ende der
Orientierungsfahrt ergab kein Grund zur Beanstandung. Großen Dank
nochmals an die Mädels bei der Auswertung der Fahrt.
Zur
Siegerehrung waren dann alle Teilnehmer wieder auf dem Biwakplatz in
Kransberg, auch diejenigen, die ihren Iltis in der Grube vergessen hatten
;). Andi hatte auch in diesem Jahr wieder eine Menge Spezialpreise und
Pokale zu vergeben: Ältester Iltis in der Konkurrenz war Kristian Wohle
mit seinem späten 78er. Bester Iltis im Originalzustand war Elkes
Zivilist. Den Innovationspreis bekam Klaus Kienzle, er hat Scheibenbremsen
im Iltis. Bester Nicht-Iltis im Trial war Christian Kiel mit seinem 109er
Landy und den Spezialpreis der Jury bekam Thomas Ernst für seine über
500 km lange Anreise aus Sachsen mit seinem 404er Unimog. Der Sieger beim
Trial und der Orientierungsfahrt war für alle eine große Überraschung,
selbst Andi zeigte sich ersichtlich erschrocken: Beide Pokale bekam Oliver
„O-Punkt“ Schneider, was unter frenetischen Jubel gefeiert wurde! Oli
zeigte sich hocherfreut und ließ die Pokale mit einem alkoholischen Getränk
kreisen.
Der
Abend mündete wieder in eine große Party mit traditionellem
Holzverbrauchsfeuer und Christian und Thomas starteten erstmals ihre
erfolgreiche Freakshow. Rückblickend war es wieder ein erfolgreiches
Treffen im Taunus, dass schon in seiner 5jährigen Geschichte ganz schnell
als Kult-Event gefeiert wurde. Gerüchten zufolge sollen sich schon
Teilnehmer für das 6. Iltis-Treffen im Taunus vom 23.-25.4.2004
angemeldet haben. Wir sehen uns...
Stefan
Dreiling / Hüttenfeld
