Wie in den letzten Jahren
zuvor trafen wir uns bereits zum vierten Mal in der Fränkischen Rhön zum
Wintertreffen: Diesmal an einem neuen Ort, in Oberwaldbehrungen bei
Ostheim. Wir bezogen das Ferienhaus der Stadt Ostheim, das die Atmosphäre
einer Kaserne heraufbeschwor, die der Stimmung des Treffen aber keinerlei
abträglich war. Schön zu sehen, dass die Teilnehmerzahl in den letzten
Jahren immer mehr zunahm, obwohl einige der üblichen Verdächtigen leider
nicht dabei waren und schmerzlich vermisst wurden. Insgesamt nahmen an der
Ausfahrt 15 Fahrzeuge teil. Das Limit wurde hier aber erreicht.
Das Wintertreffen hatte
heuer auch eine neue Orga-Truppe: Diana und Willi managten den gesamten
Ablauf der Veranstaltung sowie die Bewirtung. Michael Betz leitete wie in
den Jahren zuvor die Ausfahrt und hatte wieder einige Überraschungen
bereit.
Am Freitagabend wurde
wieder viel gefeiert und erzählt und der erst spät eingetroffene
Propaganda-Beauftragte der IG musste feststellen, dass, analog der letzten
Alpentour, wieder einige Schneisen in die Bar geschlagen wurden
(Stichwort: Sambuca). Einige konnten auch nicht verstehen, dass man nach
nur drei Stunden Schlaf morgens um sechs wieder putzmunter sein kann.
Apropos Winter: Die
Witterung hatte so gar nicht mit den letzten Jahren gemein, es war viel zu
warm. Das Stichwort Taunustreffen fiel des öfteren. Wenigstens am
Sonntagmorgen fiel etwas Schnee, der aber gleich wieder zu tauen begann.
Am Samstagmorgen nach dem
Frühstück und nachdem die letzten Tagesgäste eingetroffen waren, ging
es dann auf die Ausfahrt durch die nahen Wälder, dem Revier von Michael.
Wir kamen an einige Schlüsselstellen aus dem Vorjahr, die heuer eine ganz
andere Charakteristik hatten. Das erste schwierige Stück hatte schon für
einige der hinten fahrende Teilnehmer langen Aufenthalt an sich und wurde
für die übrigen zur Lehrveranstaltung. Als erster fuhr sich der „Luis
Trenker von der Rhön“ fest. Erste Gespräche über Sinn und Zweck von
vorderen Sperren im Iltis wurden schön geführt. Man munkelt bereits von
feststehenden Einbauterminen beim Meister in der Werkstatt.
Neu war auch die
Mittagspause im Wald, bei der u.a. Weißwürste und Brezeln gereicht
wurden. Stilecht natürlich aus dem großen Kessel auf dem offenen Feuer.
Nach der Pause ging es
dann weiter zur zweiten Schlüsselstelle, dem Steilstück, an der einige
Iltis-Piloten, u.a. auch Andi und Willi, ihre liebe Not hatten. Bei Willi,
der als erstes fuhr, war sogar eine großangelegte Bergung notwendig. Bei
Andi hatte man vermutet, wenn er nicht beim 6. oder 7. Versuch
hinaufgekommen wäre, würde er es noch bei Eintreffen der Dunkelheit
versuchen, unterbrochen vielleicht vom Tanken. Mit etwa 15 PS weniger
braucht’s halt etwas mehr Kampfgeist. Zum Entsetzten einiger
Iltis-Fahrer fuhr dann noch Christian mit dem Schulbus als Letzter ohne
Probleme hinauf.
Zurück im Ferienhaus
wurden gleich die ersten Bilder und Filme begutachtet und die Herstellung
der Fahruntüchtigkeit gefördert. Der Abend wurde nach dem Essen noch
recht lang und heftig. Zu vorgerückter Stunde wurden dann noch Fotos aus
dem Giftschrank hervorgeholt und hergezeigt.
Der Sonntagmorgen barg
auch gleich wieder eine Überraschung, mit der wohl keiner gerechnet hätte:
Es hatte die Nacht geschneit und auf den Fahrzeuge lag knapp 10 cm
Neuschnee. Die Kids nahmen das gleich als Anlass, für eine zünftige
Schneeballschlacht. Nach dem Frühstück und dem allgemeinen Aufräumen
machten sich dann nach und nach alle Teilnehmer wieder auf die Heimreise.
Bis zum nächsten Jahr, beim 5. Wintertreffen in der Rhön!
Stefan Dreiling /
Hüttenfeld
