Die strategische Querverbindung Berlin - Koblenz ; Teilabschnitt:

    - Wetzlar
    - Wetzlar-Garbenheim
    - Dorlar
    - Atzbach
    - Kinzenbach
    - Abendstern
    - Krofdorf-Gleiberg
    - Launsbach
    - Wissmar
    - Lollar

   
  Wetzlar Hbf, Gleis 1 und 2 ohne Gleise; ehem. Kanonenbahn, Juni 2008

   
  Wetzlar-Garbenheim: alter Bahnhof / Doppelunterführung Kanonenbahn / B 49 (Mai 2008)

                                      
                   Wetzlar-Garbenheim: Lahnüberführung der Kanonenbahnstrecke, Mai 2008

     
                      Trassenführung bei Lahnau-Dorlar; Unterführung Ri. Waldgirmes; zugewachsene Trasse, alter Bahnhof

     
                               Haltepunkt Atzbach: Gleisreste am BÜ, KM 11.4, Bahngebäude von Strassenseite, Mai 2008

     
  Kinzenbach: Museumsbahnsteig, Luftschutzrelikt, der Bahnhof als Museum (Sept. 2007 und März 2003)

     
                      Abendstern Bahnhof: Güterbahnhof, altes Bahnhofsgebäude, BÜ-Schranke als Parkplatzwächter (Sept. 2007)

                            Kanonenbahnviadukt bei Krofdorf-Gleiberg; Juni 2008

   
  auf Höhe des ehem. Haltepunktes Launsbach, Juni 2008

   
  Kanonenbahnunterführung in Launsbach, Juni 2008

   
  Wissmar (Lahn): Bahnhof als Privathaus, Güterhalle (Sept. 2007)

     
                      Lollar: Lahnbrücke Kanonen- und Main-Weser-Bahn, Gleisende Ri. Wetzlar, Lahnbrücke vor Weimar, Sept. 2007

   
  Inselbahnhof Lollar: Kanonenbahngleise und Gesamtstellwerk, Sept. 2007

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