Am Anfang all unserer Überlegungen stand ein rein optischer Gedanke: Wie soll das, was wir da bauen aussehen, wirken, was soll es verköpern? Unter dem Slogan "Energy Of Sun" haben wir uns mit Cardesign allgemein beschäftigt. Unser Gefährt sollte schnittig, voller Energie daherkommen, im Zeichen der Sonne so zu sagen. Obgleich wir den Bau eines Modelles planten - wir wollten, dass es dieses Auto auch in groß geben könnte.

Da wir aber mit E.O.S. auch im Zeichen der Energie unterwegs sein wollten, wo weniger bekanntlich mehr ist, sollte möglichst wenig zur Fortbewegung benötigt werden. Gewicht und Aerodynamik waren also für die Karosserie ausschlaggebend. Das kannten wir von Sportwagen, also haben wir uns mit einigen Modellen beschäftigt und uns inspirieren lassen.

Als Hersteller von Bauteilen für den Transrapid fühlten wir uns fast verpflichtet, über die Vorderaufhängung mehr als einmal nachzudenken. Im Kleinen, wie im Großen haben wir uns so für eine Magnetfederung entschieden, deren Prinzip darauf basiert, dass zwei sehr starke Magneten sich gegenseitig abstoßen und so Berührung und deren Folgen vermeiden. Denn: Wo keine Berührung ist, ist auch kein Verschleiß!

Und warum ein 3-Rad? Nun hauptsächlich wegen des geringeren Gewichtes, zusätzlich harmonierte dieses Konzept mit dem futuristischen Design.

Mit E.O.S. glauben wir, die optimale Kombination aus technisch, ökologisch und optisch vorteilhaften Komponenten vereint zu haben. Ob wir richtig liegen, zeigt sich beim Hessen Solarcup 2007.