Canada ist ein so riesiges Land mit so vielen Zeitzonen, daß, wenn die Leute im Westen zu Bett gehen, sie im Osten die Nacht bereits hinter sich haben. Im Süden leben auf dem Breitengrad von Frankreichs Mittelmeerküste Kolibris, während im Norden Eisbären durch die Arktis streifen. Die folgenden Tips beschränken sich auf British Columbia, die Nortwestern Territories und vor allem das Yukon Territory.
Alles, was unter Alaska steht, gilt auch hier - einschließlich der Informationsquelle Milepost. Das einzige, was hier anders ist, ist, daß der Yukon noch 'alaskaischer' ist als Alaska selbst. Selbst auf dem Alaska Highway liegen zweimal Entfernungen von über 500 Kilometern zur nächsten Ortschaft und auf dem Dempster Highway sind es etwa 650 Kilometer - hier allerdings ohne die regelmäßigen Roadhouses und auf Schotterpiste.
Alleine das Yukon-Territory ist riesengroß. Es bedeckt etwa die gemeinsame Fläche von Deutschland, Dänemark, Belgien, Niederlande, Luxemburg und der halben Schweiz, doch leben außerhalb der Hauptstadt nur 5.000 Menschen in diesem Gebiet. Es mag auf den ersten Blick verrückt erscheinen, es mit dem Fahrrad zu durchqueren und ich möchte allen 'Nachahmern' empfehlen, den Yukon nicht gerade auf der ersten Radtour unter die Räder zu nehmen.
Wer wie ich über den Dempster Highway ans Polarmeer will, der sollte folgendes bedenken:
Der Dempster ist kein Radweg für Ausflüge, sondern eine anspruchsvolle Schotterpiste durch einsame, subarktische und arktische Tundra. Die Straße ist für Mietwagen verboten. Welchen Grund das haben könnte, kann sich jeder selbst überlegen. Der nächste Ort liegt 650 km entfernt und ist wahrhaft keine Großstadt.
Man sollte auf die Wetterprognosen hören! Ich wartete in Dawson City fünf Tage eine Schlechtwetterlage ab und hatte am ersten Tag des besseren Wetters noch solchen Frost und heftigen Wind, daß ich hier am 1. Juli sämtliche Kleidungsstücke anzog, die ich dabeihatte. Da der MacKenzie erst Anfang bis Mitte Juni auftaut, kommt man vorher ohnehin nicht über der Fluß, weil die Fähre nicht verkehren kann.
Da das letzte Stück von Inuvik nach Tuktoyaktuk am Polarmeer nur im Winter auf dem zugefrorenen Fluß befahrbar ist, muß man die letzten 60 km mit dem Flugzeug oder evtl. Boot zurücklegen. Einen Flug bekommt man problemlos vor Ort und wenn man das riesige, 160 km breite Delta aus der Luft gesehen hat, dann ist klar, daß man es mit dem Boot durch die verästelten Kanäle ohne ortskundigen Führer vermutlich nicht schafft.