Lok 5 "v.Bonin" in Trittau Foto: Sammlung Schwerdtfeger
1. Fahrzeuge:
| Nummer | Hersteller | Fabriknr | Baujahr | Bauart | Verbleib |
| 1 | Henschel | 6237 | 1907 | Cn2t | 1948 + |
| 2 | Henschel | 6238 | 1907 | Cn2t | 1950 an Zuckerfabrik Dinklar
1969 an Privat, Broistedt |
| 3 | Henschel | 6239 | 1907 | Cn2t | 1951 + |
| 4 | Henschel | 6240 | 1907 | Cn2t | 1954 + |
| 5 | Henschel | 9513 | 1909 | Cn2t | 1954 + |
| 6 | Henschel | 10840 | 1911 | Cn2t | 1935 + |
| 8 | Henschel | 11098 | 1912 | Cn2t | neu an KOE 8
1941 an DRG 89 7558 1949 an Südstormarn 8 1954 + |
| 4-20 | O&K | 2708 | 1908 | Cn2t | neu an Prignitzer Eisenbahn
1930 an Freienwalde-Zehden 4-20 1946 an Südstormarn 4-20 1952 + |
| 5-20 | Henschel | 19236 | 1922 | Cn2t | neu an Prignitzer Eisenbahn
19xx an Freienwalde-Zehden 5-20 1946 an Südstormarn 5-20 1952 + |
| MT 1 | |||||
| MT 2 | |||||
| T 5 | DWK | 177 | 1929 | (A1)'(1A)'-del | neu an Freienwalde-Zehden T 5
1945 an Südstormarn T 5 1952 an Tecklenburger Nordbahn T 7 1963 ++ |
| VB 20 | Wismar | 1925 | 2x | neu an ?
19xx an Südstormarn VB 20 1952 ++ |
2. Geschichte:
Der Abschnitt Tiefstack-Billbrook wurde am 1. August 1907 als Teil
der Billwerder Industreibahn für den Güterverkehr eröffnet.
Am 17. Dezember 1907 folgte der Personenverkehr und die Eröffnung
der Gesamtstrecke nach Trittau. Bereits am 15. März 1952 wurde der
Personenverkehr eingestellt. Der Abschnitt Glinde-Trittau verlor gleichzeitig
seinen Güterverkehr und wurde daraufhin abgebaut.Im Jahr 1956 wurde
die Südstormarnsche Kreisbahn von der AKN
übernommen, ebenso wie die Billwerder Industriebahn.