1. Geschichte
Die Strecke Eutin-Neustadt ist am 31. Mai 1866 als Teilstück der Strecke Neumünster-Neustadt durch die Altona-Kieler Eisenbahn eröffnet worden. Zum 1. März 1884 wurde die AKE verstaatlicht. Nachdem die Eutin-Lübecker Eisenbahn am 1. Januar 1941 verstaatlicht wurde, verlohr die Strecke nach Neustadt massiv an Bedeutung. Den Personenverkehr verlohr die Strecke am 22. Mai 1982, den Güterverkehr am 1. Januar 1983. Anschließend wurde die Strecke abgebaut.

2. Streckenführung
Unser Zug steht in Eutin auf einem, heute abgebauten, Nebengleis bereit. Wir steigen ein und los geht die Fahrt. Wir verlassen den Bahnhof Eutin parallel zur Strecke nach Lübeck. Die ersten paar hundert Meter unserer Strecke dienen nach der Stillegung als Anschlußgleis einer Kaserne. Der erste Halt hinter Eutin war der Haltepunkt Röbel. Bereits zwei Kilometer später halten wir schon wieder an der Haltestelle Bujendorf. Sechs Kilometer später fährt unser Zug in den Neustädter Güterbahnhof ein, wo er auf die Vogelfluglinie trifft. Er fährt weiter zum Neustädter Personenbahnhof welcher an einer kurzen Stichstrecke abseits der Hauptbahn liegt.