KBS 136.1
(HAMBURG-) NIEBÜLL-TØNDER (-ESBJERG)

1. Geographie
Die Strecke zweigt in Niebüll von der Marschbahn Hamburg-Westerland ab und führt in nördlicher Richtung durch flache Marsch über Süderlügum nach Tønder. Kurz vor dem Ort überquert die Strecke den Grenzbach Gammelå.

2. Geschichte
Am 15.11.1887 wurde die Strecke von Bredstedt bis zur dänischen Grenze bei Hvidding durch die Holsteinische Marschbahn Gesellschaft eröffnet. Ab dem 01.01.1888 firmierte sie unter Schleswig-Holsteinische Marschbahn Gesellschaft. Zum 01.07.1890 wurde die Strecke verstaatlicht. Nach dem 1. Weltkrieg kam Nordschleswig zu Dänemark, die Dänische Staatsbahn übernam die Strecke ab der neuen Grenze zwischen Süderlügum und Tønder am 17.06.1920. Am 1. Juni 1980 endete der spärliche grenzüberschreitende Personenverkehr auf der Strecke Niebüll-Tønder, der seit Jahren nur noch aus einem Saisoneilzugpaar Hamburg-Esbjerg bestand. Am 2. Juli 2000 wurde der Personenverkehr als Saisonverkehr in den Sommermonaten durch die NVAG  wieder aufgenommen.


Mit diesem Plakat wirbt die NVAG für die wiedereröffnete Strecke
 
Der Verkehr wurde gut angenommen, so daß auch im Sommer 2001 wieder Züge zwischen Niebüll und Tønder fuhren. In diesem Jahr halten sie auch wieder in Süderlügum. Zum Einsatz kommen Triebwagen der DSB. Ebenfalls im Sommer 2001 schrieb die DSB ein Großteil der Regionalzuleistungen in Südjütland ab 2003 aus, in der die grenzüberschreitenden Züge als Option enthalten sind. Damit sind die Chancen gestiegen, künftig wieder ganzjährig Zugverkehr auf dieser Linie beobachten zu können.

3. Streckenführung
Wenn wir in Niebüll einen Zug der DSB in Richtung Esbjerg besteigen, verlassen wir den Bahnhof in nördlicher Richtung. Uphusen wird ohne Halt durchfahren. Unser erster Halt ist der am 17. Juni 2001 reaktivierte Bahnhof Süderlügum. Bedingt durch die hohen Steuern in Dänemark wird der Halt besonders von Dänen genutzt, die hier einen nahegelegenen Supermarkt aufsuchen. Mit der Überquerung des Grenzbaches Gammelå erreichen wir Dänemark. Hier stand in den 80er Jahren eine Sh2-Tafel, welche vor einer eventuellen Zugfahrt entfernt werden mußte. Schon erreicht unser Zug Tønder, den ersten Bahnhof in Dänemark. Im hiesigen Bw hat die dänische Privatbahn TraXion ihren Sitz. In Tønder konnte man von 1892 bis 1935 in einen Zug nach Hoyer Schleuse, heute Højer Sluse, umsteigen. Bevor der Hindenburgdamm gebaut wurde legten hier die Fähren nach Munkmarsch auf Sylt ab.

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