1. Geographie
Die Strecke verläuft von Neuwittenbek in
östlicher Richtung nach Kiel Friedrichsort
2. Geschichte
Am 13. Oktober 1923 wurde die Strecke Neuwittenbek-Kiel
Schusterkrug der Kleinbahn Neuwittenbek-Voßbrook eröffnet. Die
Verlängerung zum MaK-Werk in Kiel Friedrichsort ist als Anschlußgleis
aufgeführt. Von 1953 bis 1959 war die Strecke an MaK verpachtet. Die
Stecke gehört heute dem Seehafen
Kiel. Die Strecke wurde gebaut, um das DWK-Werk an das Schienennetz
anzuschließen. Zuvor wurden die Loks von DWK per Fähre zum Kieler
Hauptbahnhof gebracht.
3. Steckenführung
Die Strecke beginnt im Bahnhof Neuwittenbek an
der Strecke Kiel-Flensburg. Nach einer langgezogenen
Rechtskurve durchfährt der Zuf die ehemalige Ladestelle Rathmannsdorf
am Beginn einer langen Geraden. Von hier bis Altenholz am Ende der Geraden
ist die Strecke für 60 km/h ausgelegt. Auf diesem Abschnitt finden
häufig Probefahrten fabrikneuer MaK-Loks statt. Nach einer langgezogenen
Rechtskurve erreicht der Zug die Ladestelle Schusterkrug. Direkt dahinter
führt die Strecke in das Militärgelände Voßbrook.
Hier liegt eine Spitzkehre, wo die Loks umsetzen müssen. Nachdem dasMilitärgelände
wieder verlassen ist, passiert der Zug die Ladestelle der Lindenauwerft.
Nach der folgenden Ortspassage durch Friedrichsort erreicht der Zug das
MaK-Werk, welches er halb umrundet, bevor er im Werksgelände verschwindet.