Modellmotoren Homepage von
Clemenz Kader
|
Mein Erster |
|
1 Zylinder 4 Takt |
|
Automatisches Einlassventil |
|
Bohrung 19 |
|
Hub 25 |
|
Treibstoff Benzin |
|
Zeichnungen+Gussteile Kronmüller |
|
Stickney 1902 |
Sound
|
1 Zylinder 4 Takt |
|
1 Hauptventil und Nebenventile |
|
Bohrung 32 |
|
Hub 48 |
|
Treibstoff Benzin |
|
Zeichnungen und Gussteile Kronmüller |
|
Ford 1893 |
|
2 Zylinder |
|
4 Takt automatisches Einlassventil |
|
Bohrung 32 |
|
Hub 50 |
|
Treibstoff Benzin |
|
Der Motor war der Antrieb vom Quadricyle des |
|
ersten Experimentalfahrzeug von Henry Ford. |
|
Eigenbau (keine Gussteile) |
|
Eigenbau |
Sound
|
4 Zylinder Luftkühlung |
|
4 Takt |
|
Bohrung 27 |
|
Hub 30 |
|
Treibstoff Benzin |
|
(keine Gussteile) |
|
Mery 1885 |
Sound
|
1 Zylinder doppelwirkend |
|
6 Takt Summerzündung |
|
Bohrung 32 |
|
Hub 80 |
|
Treibstoff Benzin |
|
Zeichnungen Kronmüller (keine Gussteile) |
|
Durchblick total |
Sound
|
1 Zylinder |
|
4 Takt |
|
Bohrung 22 |
|
Hub 32 |
|
Treibstoff Gas |
|
Brennraum Diamantglas |
|
Eigenbau (keine Gussteile) |
|
Kein Modell |
|
Deutz MAH 711 Stationärmotor |
|
1 Zylinder |
|
4 Takt |
|
Treibstoff Diesel |
Counter-Box