SE-Cup Berichte
17.Januar 2010 ADAC Motorsport Matinee 2009
Am Sonntag dem 17.Janaur 2010 fand, im Novotel in
Hildesheim, die Auszeichnung von zahlreichen Motorsportler
und Sportwarte aus Niedersachsen und Sachsen-Anhalt für
ihre sportlichen Erfolge im Jahr 2009, vor ca. 300 geladenen
Gästen, statt.
Auch ich wurde noch einmal für meinen 3ten Platz in der
Jahrgangsstufe 1986-1990 ausgezeichnet.
Bilder von der Auszeichnug gibt es
hier
25.Oktober 2009 ADAC Youngster Cup 2009
Bundesendlauf
Der diesjährige Bundesendlauf fand auf der Kartbahn
Hunsrück in Frankfurt-Hahn statt. Die Strecke liegt direkt auf
dem Flughafen Gelände. Die Anreise war damit so diesmal
etwas weiter, sodass wir schon einen Tag vorher anreisten.
In der Nacht auf Sonntag regnete es, jedoch hörte der Regen
rechtzeitig am Sonntag morgen auf. Allerdings war die Strecke
bei der Streckenbesichtigung noch nass. Trotzdem trocknete
der Asphalt relativ schnell ab.
Gefahren wurde auf nagel neuen Nissan Micras die Nissan
Deutschland zu Verfügung gestellt hat.
Ich war von den insgesamt 93 Teilnehmern als 62 mit meinem
Trainingslauf an der Reihe. Der Kurs war zwar relativ kurvig,
trotzdem konnte man den ersten Teil zügig durchfahren. Der
letzte Abschnitt war hingegen mit einer Schweizer Kombination
ausgestattet. Gleichzeitig durchlief dieser auch noch eine
Linkskurve, sodass es zeimlich eng wurde. Dies wurde mir im
Trainingslauf auch zum Verhängnis. Ich erwischte zwei Pylonen,
sodass 6 Strafsekunden auf die Fahrzeit von 49,15
aufgeschlagen wurden. In meinem ersten Wertungslauf wollte
ich den letzten Teil des Kurses nun vorsichtiger angehen.
Anscheinend war mein Vorhaben jedoch die falsche Wahl.
Ich war nun viel zu vorsichtig in letzten Abschnitt. Hinzu kam
in einer Rechtskurve noch wtwas Untersteuern, sodass nur
eine 49,47 s Zeit heraus sprang. Dies war natürlich etwas
enttäuschend.
Im zweiten Wertungslauf hatte ich nun nichts mehr zu
verlieren. Diesmal hatte ich keine Probleme bei meinem Run
und so sprang auch eine sehr gute 48,15 s Zeit heraus.
Doch durch den verpatzten ersten Durchgang beendete ich
die Veranstaltung am Ende auf einem 40 Platz von 93
Startern. In meiner Klasse reichte es zu P22 von 46
Teilnehmern. Schade, wäre Lauf 1 annährend so wie der
2te Durchgang wäre insgesamt eine Top 20 Platzierung,
sowie eine Top 10 Platzierung in meiner Klasse drin gewesen.
In der Mannschaftswertung konnten wir uns für den
ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt nur auf Platz 14
festsetzten.
04.Oktober 2009 64.Ulenspegel Slalom
in Braunschweig-Waggum
Auch das Finale der diesjährigen Saison fand auf dem
Verkehrsübungsplatz in Braunschweig statt. Am Parcours
wurde nichts geändert sodass man noch die Richtzeiten vom
letzten Lauf hatte. Da der Lauf ungefähr gegen Mittag
gestartet wurde und so die Temperaturen leicht höher waren,
so wurden auch die Zeiten besser.
Ich musste fast als letzter auf den Parcours und wollte mich
ebenfalls steigern. Doch dieses Ziel wurde mir noch etwas
erschwert, nachdem es bei einem Mitstreiter, der kurz vor
mir auf den Kurs ging, zu einem Zwischenfall kam. Der Saxo
mit der Nr. 2 bekam ein technisches Problem und verteilte ,
qualmend, jede Menge Getriebeöl auf der Strecke.
Das Fahrzeug musste daraufhin abgestellt werden.
Weiterhin musste die Strecke lange Zeit gereinigt werden
und erst ca 45 Minuten später konnte es weiter gehen.
Nun lag jedoch jede Menge Bindemittel auf der Strecke und
ich befürchtete einen Zeitverlust, da ich das zweite Fahrzeug,
nach dem Vorfall, auf dem Kurs war.
Allerdings bestätigte sich meine Sorge nicht und ich legte
eine 00:59:36 auf den Asphalt. Diese zeit wollte ich im
ersten Wertungslauf bestätigen. Jedoch lief meine Fahrt
nicht ganz Fehlerfrei ab. Leider kam es während meines Runs
zu Problemen mit dem H-Gurt. Dieser löste sich zum Teil
unverständlicherweise während der Fahrt. Nun hatte ich
keinen 100% tigen festen Halt mehr im Sitz und konnte mich
nicht mehr komplett auf meinen Lauf konzentrieren. So
erreichte ich nur eine Zeit von 1:01,81 Minuten. Im zweiten
Lauf konnte ich nun nichts mehr verlieren und brachte den
Saxo an sein Limit. 59,75 Minuten brauchte ich für den
zweiten Lauf. So ergab sich eine Endzeit von 2:01,56
Minuten was nur Gesamtplatz 15 von 35 Startern bedeutete.
In meiner Klasse reichte es zu P4.
04.Oktober 2009 63.Ulenspegel Slalom
in Braunschweig-Waggum
Die vorletzte Saisonlauf fand wie auch in der letzten Saison
auf dem Verkehrsübungsplatz in Braunschweig-Waggum statt.
35 Teilnehmer nahmen daran teil. Mein Ziel für die letzten
beiden Veranstaltungen war es Klassenplatz 3 zu verteidigen,
um sich so für den Bundesendlauf zu qualifizieren. Für diesen
vorletzten Lauf musste ich somit ungefähr ins Mittelfeld fahren
um dieses Ziel perfekt zu machen. So ging ich mit etwas
Vorsicht in die Veranstaltung um keine Pylonentreffer zu
riskieren.
Nach der üblichen Streckenbegehung fiel der Startschuss.
Im ersten Trainingslauf galt es dann wie immer den Kurs kennen
zu lernen. Jedoch gab es gegenüber den Vorjahr keine
Änderungen, sodass man einige tükische Ecken schon
kannte. 1:01,56 Minuten zeigte die Zeitmessung am Ende
bei meinem Probelauf an. Beim ersten Wertungslauf fand ich
weitere Sekunden, sodass die Uhr bei 1:00,15 Minuten anhielt.
Eine durchaus zufriedenstellende Zeit. Den zweiten Wertungs-
lauf beendete ich mit 1:01,85 Minuten. Dies bedeutete am
Ende Gesamtplatz 9, sowie Rang 3 in meiner Altersklasse. Damit
war Platz 3 vorzeitig gesichert.
19.September 2009 MSTH Clubsportslalom
Der 6.te Lauf der Saison fand erneut in Höxter-Holzminden
statt. Diesmal waren die Wetterbedingungen jedoch deutlich
besser als noch vor 2 Wochen. Von dem Wind, der sonst den
Flugplatz ziemlich oft heimsucht, war diesmal keine Spur.
Stattdessen schien die Sonne und es war angenehm warm.
Ca. gegen 9:30 Uhr folgte dann der Start für die ersten
Teilnehmer zum Trainingslauf. Irgendwann war dann auch
ich an der Reihe. Ohne größere Probleme beendete ich
meinen Probelauf mit einer Zeit von 38,21 Sekunden. Wenig
später wurde es dann ernst. Der erste Wertungslauf stand
auf dem Programm. Dabei erzielte ich eine Zeit von
38,34 Sekunden. Damit war ich nicht zufrieden, da ich sogar
langsamer als im Trainingslauf war. Zum Teil lag dies daran,
dass ich die Kehre diesmal nicht zu 100% optimal erwischte.
Dabei kam ich mit den rechten Vorderreifen etwas auf die
Grünfläche sodass mir etwas Schwung fehlte. Im zweiten
Wertungslauf wollte ich mich nun steigern, was mir aber
erneut nicht gelang. Auf der Hinfahrt zur Kehre spielte das
Getriebe nicht so ganz mit, sodass ich den 3ten Gang
erneut einlegen musste, was somit zeit und Schwung
kostete. Den 2ten Wertungslauf beendete ich somit nur
mit einer 38,69 ner Zeit. Dies am Ende Gesamtplatz 7 von
33 Teilnehmern. Dann allerdings gab es für ganze 18
Teilnehmer noch ein Nachspiel. Diese hatten die vom
ADAC geforderte Teamkleidung nicht an, sodass alle 18
Teilnehmer eine Strafe von 3 Sekunden kassierten. Somit
wurde ich noch auf Gesamtplatz 4 nach vorne gespült.
2 Läufe finden nun noch statt. Diese werden am 04.10
beim Finallauf auf dem Verkehrsübungsplatz in
Braunschweig-Waggum ausgetragen.
06.September 2009 11.ADAC/SFG-Clubsportslalom
Auf dem Flugplatz in Höxter-Holzminden fand der 5.Saisonlauf
zum ADAC-SE-CUP statt. Durch den vorherigen Regen war
die Strecke nass, was sie auch bis zum Ende der
Veranstaltung blieb.
Der Trainingslauf verlief noch nicht optimal. Die Kehre bremste
ich zu früh an was Zeit kostete. Des weiteren war ich mit
meiner gefahrenen Linie bei den letzten Toren vor dem Ziel
noch nicht zufrieden. Den Trainingslauf beendete ich so mit
einer Zeit von etwas über 41 Sekunden.
Im ersten Wertungslauf konnte ich mich hingegen steigern.
Diesmal verlief der Lauf ungefähr nach meinen Vorstellungen
und ich beendete den Parcours mit 39:61 Sekunden.Dies war
die zweit schnellste Gesamtzeit sowie die beste Zeit in
meiner Klasse.
Wie rutschig die Bedingungen waren bekamen einige
Teilnehmer zu spüren, bei denen die Fahrt in einem Dreher
endete. Im zweiten Wertungslauf bekam ich dies auch zu
spüren. Nachdem ein bis zwei Teilnehmer nun eine 38iger
Zeit auf den Asphalt setzten, wollte auch ich noch etwas
mehr aus dem Saxo heraus holen. Doch dies Ende fast in
einem Dreher. Gerade so konnte ich den Saxo im letzten
Moment noch Abfangen. Siehe
Videolink. (Fast Abflug bei
Sek 0:17, aus der Kamera Perspektive nicht 100% zu
erkennen). Dies kostete jedoch etwas Zeit. Des weiteren
ließ ich es nun noch etwas ruhiger angehen um ein gutes
Resultat nicht zu gefährden. So sprang am Ende eine Zeit
von 39:71 Sekunden heraus. Dies bedeutete Gesamtrang 5
von 30 gestarteten Teilnehmern. In meiner Altersklasse
16.August 2009 Trainingstag in Oschersleben
Gut zwei Monate liegt die letzte Veranstaltung im SE-Cup
zurück. Nun begann die zweite Saisonhälfe mit einem
trainingstag auf dem Verkehrsübungsplatz der
Motorsportarena Oschersleben. Zuletzt gastierte der
SE-Cup 2007 in Oschersleben, allerdings auf der Kartbahn.
Der verkehrsübungsplatz ist hingegen deutlich breiter und
bietet mehr Auslauf. Der Parcours bot einige schnelle
Abschnitte sowie einige langsame Ecken. Wettergemäß
war es sehr warm, fast schon wieder zu heiß.
Ich spulte meine Durchläufe ohne größere Probleme ab
und hoffe nun bei der nächsten Veranstaltung Anfang
September ein gutes Ergebnis, auf dem Flugplatz in Höxter-
Holzminden zu erzielen. Hier geht es zu weiteren
Bildern.
07.Juni 2009 10.Innerste Slalom in Schladen
Das ganze Wochenende war schon ziemlich verregnet.
Und auch bei der Anreise sah dies nicht anders aus. Bei
der Ankunft aud der Zuckerfabrik, wo der vierte Saison-
Lauf zum SE-Cup stattfand, hörte der Regen zwar zunächst
auf, während der Veranstaltung nieselte es trotzdem das
eine ode andere Mal. Die Strecke war somit alles andere
als trocken. Erst im letzten Durchgang trocknete sie
teilweise ab.
Somit war für mich die nasse Fahrbahn neben dem eh schon
anspruchsvollen Kurs ein weitere Faktor etwas vorsichtiger
zu Werke zu gehen um alle Pylonen stehen zu lassen,
nachdem ich im Vorjahr zwar einer der schnellsten war,
jedoch eindeutig zu viele Pylonen abräumte.
Im Vergleich zu anderen Kursen, ist der Parcours in
Schladen einer von der langsameren Sorte. Im Gegensatz
zum Vorjahr war der Aufbau des Start/ Ziel Bereiches
komplett neu. Der äußere Bereich wurde dieses Jahr
anders rum bestritten.
Im Trainingslauf ging es nun mal wieder darum sich auf die
Gegebenheiten des Kurses einzustellen. Den Trainingslauf
beendete ich mit einer Zeit von 1:11,91 Minuten. Allerdings
räumte ich eine Pylone ab. Im ersten Wertungslauf ging ich
dann noch einen Tick vorsichtiger zu Werke. Am Ende kam
eine Zeit von 1:13,09 Minuten heraus. Immerhin bleiben
auuch alle Pylonen stehen. Im zweiten Durchgang trocknete
der Kurs teilweise ab, rutschig blieb es aber trotzdem.
Auch hier hatte ich wieder die Gesamtwertung im Kopf,
sodass ich nicht zu viel riskieren wollte. Den Durchgang
beendete ich mit einer Zeit von 1:12,35 Minuten. Somit
ergibt sich eine Endzeit von 2:25,44 Minuten, die mich in
meiner Altersklasse auf einen Zufriedenstellenden 4ten Rang
befördert. Im Gesamt bedeutete dies Platz 10 von 34
Teilnehmern.
Wie rutschig die Bedingungen waren zeigte sich bei vielen
Teilnehmern. Es kam auch zu einigen drehern, sowie auch zu
einem Zwischenfall das die Veranstaltung leider kurzzeitig
gestoppt werden musste, nachdem eine Teilnehmerin sich
drehte und mit dem Saxo in einen Zaunpfahl samt Zaun
einschlug, diesen durchbrach und in einem Graben
landete. Zum Glück ging der Unfall ohne größere Verletzung
aus.
Insgesamt konnte ich mich durch mein Ergebnis in meiner
Klasse auf den 3ten Platz im Meisterschaftsstand, sowie
auf den 8ten Platz im Gesamtstand schieben. Bis zum
Saisonende stehen nun noch vier Läufe auf dem Programm.
Hier die Fahrt des 2.Wertungslaufes
Video
23.Mai 2009 3.ADAC/HAC Clubsportslalom
in Hildesheim
Der dritte Saisonlauf fand auf dem Schützenplatz in
Hildesheim statt. Wie schon bei den ersten beiden Läufen,
waren insgesamt 35 Starter am Start. Zwei Fahrer fehlten
erneut. Der Streckenverlauf auf dem Schützenplatz in
Hildesheim ist einer der schnelleren in der Saison. Zwei
Runden galt es pro Durchlauf zu bestreiten.
Im Training erreichte ich eine Zeit von 57,22 Sekunden,was
Gesamtplatz 3 bedeutete. Doch erst zum ersten Wertungslauf
wurde es ernst. Die Zeiten fast aller Teilnehmer waren nun
im Schnitt 1-2 Sekunden schneller als noch im Trainingslauf.
Auch ich konnte meine Zeit nocheinmal steigern und erreichte
eine Fahrzeit von 56,05 Sekunden. Dies bedeutete erneut
Gesamtplatz 3 von den 35 Startern. In meiner Klasse belegte
ich aktuell Rang 2.
Im zweiten Wertungsdurchlauf konnte ich mich noch einmal
verbessern. Den Durchgang beendete ich mit einer Zeit von
55,78 Sekunden. Mit einer Gesamtzeit von 1:51,81 Minuten
belegte ich am Ende in meiner Klasse den 2ten Platz von
7 Teilnehmern. In der Gesamtwertung reichte es zu Platz 3
von 35 Teilnehmer. Auf Platz 2 fehlten mir am Ende
03. Mai 2009 6.ADAC/KCL Clubsport Automobilslalom
in Sachsenhagen
Da nützt einen auch die 3 beste Gesamtzeit von 35 Startern
im ersten Wertungslauf nichts, wenn man dabei noch zwei
Pylonen zu Fall bringt. Während der Fahrt habe ich jedoch
keine Pylonenfehler bemerkt, so das ich höchstwahrscheinlich
mit den Hinterreifen des Saxos die Pylonen zu Fall gebracht
habe.So kamen auf die 1:08,30 Minuten noch einmal ganze 6
Strafsekunden. Somit war eine gute Platzierung auf die
vorderen Plätze schon vertan. Im zweiten Wertungslauf
erwischte ich erneut zwei Pylonen, eine davon durch einen
heftigen Verbremser in der Kehre, und fing mir so weitere
6 Sekunden ein.Den Lauf beendete ich mit einer Zeit von
1:09,08. Mit den insgesamt 12 Strafsekunden komme ich so
auf eine Gesamtzeit von 2:29,38 Minuten, sodass im
Gesamtergebnis nur Platz 24 herraus kam. In meiner Klasse
bedeutete dies sogar den letzten Platz. Ohne diese ganzen
Fehler, wäre auch hier ein 4ter Gesamtplatz möglich gewesen.
An der rein zeitlichen Fahrweise mangelt es also nicht, nur es
sollten dabei auch die Pylonen stehen bleiben. Ansonsten war
auch am heutigen Tage der Reifenverschleiß sehr hoch, sodass
es einige male zu kleinen Unterbrechungen wegen
Reifenwechsels kam. Ergebnis der zweiten Veranstaltung
hier
03. Mai 2009 6.ADAC Clubsport Automobilslalom
in Sachsenhagen
35 Teilnehmer nahmen am Saisonauftakt in Sachsenhagen
teil.Nachdem der Saxo nach einem Unfall vom Vortage,
rechtzeitig repariert worden ist, standen somit wieder drei
Fahrzeuge zu Verfügung. Der Kurs der Vormittagsveranstaltung
war fast ziemlich der selbe wie aus dem Vorjahr. Nur einige
Tore standen etwas versetzt. Den Trainingslauf absolvierte
ich mit 1:09,32 Minuten. Dabei bleiben auch alle Pylonen
stehen.Umso ärgerlicher das ich beim ersten Wertungslauf
eine Pylone zu fall gebracht habe. Des weiteren war die Zeit
mit 1:09,68 Minuten sogar noch langsamer als die
Trainingszeit, da ich die Kehre nicht optimal erwischte.Den
2ten Wertungslauf absolvierte ich mit einer Zeit von 1:08,80
Minuten,sodass es in meiner Klasse zu einem Podestplatz
gereicht hat. Das es noch für Platz 3 ,trotz 3 Strafsekunden
für die umgeworfene Pylone,gereicht hat hätte ich nicht
gedacht, aber auch meine Klassenkollegen ließen nicht alle
Pylonen stehen. Im Gesamtergebnis sprang Rang 10 raus,
womit ich nicht ganz zufirden bin. Ohne die Pylone hätte
es für den 4ten Gesamtrang gereicht.
Hier findet ihr das
Ergebnis der Veranstaltung
02.Mai 2009 Testtag in Sachsenhagen
Einen Tag vor dem Saisonauftakt fand nocheinmal ein
Training in Sachsenhagen auf dem Programm. Die
Strecke erwies sich als besonders dreckig und somit
rutschig. Somit war auch der Reifenverschleiß sehr
hoch. Gegen Mittag schaffte es dann ein Teilnehmer
einen der drei Saxos gegen einen Wall zu donnern.
Der Saxo war daraufhin nicht mehr Einsatzbereit,sodass
nur noch 2 Fahrzeuge zu verfügung standen. Allerdings
wurde das Fahrzeug noch rechtzeitig zu den
Veranstaltungen am Sonntag repariert. Ansonsten verlief
der Trainingstag für mich optimal.
07.März 2009 Testtag in Höxter- Holzminden
Am 7.März stand der Nachholtermin des Testtages
aus der Saison 2008 an. Dieser fand auf dem Flugplatz-
gelände in Höxter-Holzminden statt. Mit knapp 10
Teilnehmern, war das Teilnehmerfeld sehr klein, doch
so erhöhte sich die eigene Fahrzeit erheblich. Am
Morgen war die Strecke noch nass, da es zuvor die
ganze Zeit geregnet hatte. Erst als wir auf dem
Flugplatz eintrafen hörte zumindest der Regen auf.
Durch die geringe Teilnehmerzahl konnte ich in den
ersten beiden Stunden ca. 4 bis 5 Durchgänge mit je
3 Runden absolvieren. Kurz vor der Mittagspause
quittierte denn, durch einen anderen Teilnehmer, ein
Saxo den Diesnt. Eine kaputte Antriebswelle war wie
so oft die Ursache.
Nach der Mittagspause war der Kurs nun zu ca 90 %
abgetrocknet, sodass eindeutig schnellere Zeiten,
als noch am Vormittag, möglich waren. Zu den zwei
übriggeblieben Saxos, konnte jeder nun noch einige
Runden auf einem Dacia Logan, aus dem Dacia Logan
Cup abspulen. Dank der Slick Reifen ist das Gripniveau
des Fahrzeuges natürlich deutlich höher, als die
normalen Reifen des Saxos. Danach fuhr ich noch wieder
einige Durchgänge auf dem Citroën Saxo VTS, bis der
Testtag beendet wurde.
04.Oktober 2008 60.Ulenspegel Slalom
in Braunschweig-Waggum
Das Finale des diesjährigen SE-CUPS fand ebenfalls
am selben Tag in Braunschweig-Waggum statt.
Die Streckenbedingungen waren nun jedoch deutlich
besser als bei der ersten Veranstaltung. Der Kurs
war so gut wie abgetrocknet. Dies ermöglichte mir
eine Trainingszeit von 1:02,54 Minuten.
Zum ersten Wertungsdurchlauf rückte ich dann auf
ein anderes Fahrzeug auf, da Fahrzeug Nr 1 mit einer
gebrochenen Antriebswelle abgestellt werden musste
und so nun die Fahrzeugreihenfolge nicht mehr
eingehalten werden konnte.
Durch die trockenen Bedingungen lag der Saxo nun
Ideal, sodass ich den ersten Durchgang mit einer
Zeit von 1:00,70 Min beenden konnte. Eigentlich
im Blick aufs Gesamtfeld eine ziemlich gute Zeit.
Allerdings stand ich damit in meiner Klasse nur auf P4.
Um aufs Podest zu fahren musste ich mit somit im
2.Wertungsdurchlauf noch etwas steigern. Dabei
hatte ich in einer Kurve mit starkem Untersteuern zu
kämpfen was mich ungefähr 1-2 Sekunden gekostet hat.
So blieb es am Ende bei Platz 4 in meiner Klasse. Im
Gesamtergebnis rutschte ich jedoch noch deutlich
ab, sodass ich nur Gesamt13ter wurde.
04.Oktober 2008 59.Ulenspegel Slalom
in Braunschweig-Waggum
Der vorletzte Saisonlauf wurde auf dem Verkehrs-
übungsplatz in Braunschweig-Waggum ausgetragen.
Die Wetterbedingungen bei der 1ten von der Zwei
Tagesveranstaltung war nicht die Beste. Zwar hörte
der Regen pünktlich zum Start auf, jedoch war die
Strecke noch komplett nass und durch die niedrigen
Temperaturen blieb der Kurs auch lange nass.
Im ersten Trainingslauf galt es nun herauszufinden
wo die Strecke besonders rutschig ist. Zu dem
bestand der Kurs aus zwei verschiedenen Asphalttypen,
was die Sache vorallem im Regen nicht gerade
leichter machte. Mit 1:07,27 Min beendete ich den
Trainingslauf. Besonders der Kreisel erwies sich als
besonders rutschig.
Den 1.Wertungslauf legte ich mit einer Zeit von
1:06,50 zurück.Das ist nicht gerade viel schneller als
im Trainingslauf, was zum einen dadran lag das der
Saxo im Kreisel zu oft mit Übersteuern ausgebrochen
ist, was somit viel Zeit gekostet hat.
Im 2.Wertungsdurchlauf, bildete sich nun schon eine
zum Teil trockende Idealline. Leider traf ich diese im
einen Streckenabschnitt nicht ganz sodass ich wieder
mit übersteuern zu kämpfen hatte. Ebenso galt es dort
den kreisel mit Vorsicht zu Geniesen , da dieser zum
teil im Schatten lag und so der Asphalt dort ebenso
noch Feucht war. Ich beendete den Lauf mit einer
Zeit von 1:05,81 Min. Allerdings hatte ich noch eine
Pylone umgefahren sodass ich noch 3 Strafsekunden
hinzubekam. So beendete ich die Veranstaltung nur
auf einem 20ten Gesamtplatz.
21.September 2008 MSC Bodenwerder
Clubsportslalom in Höxter-Holzminden
Der 6te. Saisonlauf fand im Rahmen der Deutschen
Meisterschaft erneut in Höxter-Holzminden statt.
Erneut wurde ich auf Fahrzeug Nr 3 gelost, mit dem
ich vor 2 Wochen ja die so einen bzw. anderen
Probleme hatte.Doch diesmal sollte alles besser laufen.
Im ersten Wertungsdurchlauf setzte ich mit einer
Zeit von 37,10 Sekunden nicht nur auf Platz 2 in
meiner Klasse, sondern auch unter allen 27 Startern
reichte es für Platz 2.Im 2ten Wertungsdurchlauf kam
ich zwar nicht optimal aus der Kehre am unteren Ende
des Kurses, doch trotzdem reichte es für 37:71
Sekunden. Somit ergab sich eine Gesamtzeit von
1:14,81 Minuten die in meiner Klasse zu Platz 2 reichte.
Und im Gesamtergebnis bedeutet dies Platz 3.
Drei andere Konkurrenten drehten sich unterdessen
mal wieder auf Fahrzeug Nr3.
Weiter geht es nun in zwei Wochen mit dem
Saisonfinale in Braunschweig/Waggum mit einer
Doppelveranstaltung.
07.September 2008 11.ADAC-SFG-Clubslalom
in Höxter Holzminden
Nach einer ziemlich langen Sommerpause ging es nun endlich
mit dem SE Cup weiter. Der Trainingstag der einen Tag
vorher stattfinden sollte wurde nocheinmal verschoben,
sodass man nach der langen Pause schon wieder etwas
Praxis fehlte. So schlichen sich bei vielen Fahren Fehler ein
und auch ich kam nicht ohne Fehler davon. Dabei war die
Chance für einen Podestplatz so groß wie noch nie.
Antreten musste ich diesmal wieder mal mit Fahrzeug Nr.3.
Wie sich später erwies, mal wieder kein gutes Los. Im
Trainingslauf konnte ich eine Zeit von 37,66 Sek. setzten,
was eines der vorderen Plätzen bedeutete. Der Kurs war
im allgemeinen recht schnell sodass die Auslaufzone viel
zu kurz gestaltet war. So baute man als Abbremsung noch
ein weiteres Tor ein. Hier hatten viele Fahrer Probleme und
auch ich verspielte hier ,bei meinem ersten Lauf,die
Riesencahnce ganz nach vorne zu fahren. Das Heck bricht
am vorletzten Tor aus und so erwischte ich die Gasse nicht
komplett und räumte 5 Pylonen ab. Tag gelaufen. Dabei
war ich eigentlich recht schnell unterwegs. 37,67 Sek. und
das obwohl ich in der Zielgasse fast zum stehen kam.Wie
ärgerlich nur das vorallen auch fast alle Konkurrenten in
meiner Klasse die fast alle Hinter mir auf den Kurs gingen
ebenfalls mit Patzten. Sei es mit Dreher oder die Abräumung
der Zielgassen.
In meinem 2ten Wertungsdurchgang gab es so nichts mehr
zu verlieren sodass ich bis ans Limit des Fahrzeuges ging,
was in einem Dreher endete (
Video). Komisch nur
das Fahrzeug Nr 3 sich an diesem Tag mit Abstand am
häufigsten Dreher produzierte.Irgendwas lief da nicht ganz
Rund. Mit einer Zeit von 48,74 endete so mein 2ter
Durchgang. Dabei wäre man mit ca. zwei 38iger Zeiten
locker aufs Podest gefahren. Echt ärgerlich diese Chance
vergeben zu haben.So bleibt mir nur Platz 6 in meiner Klasse.
Naja auf ein neues in gut zwei Wochen.
22.Juni 2008 MSTH Clubsportslalom Hannover
in Höxter-Holzminden
Der vierte Saisonlauf wurde auf dem Flugplatz in Höxter-
Holzminden ausgetragen. Hier fand dieses Jahr schon
der Trainingstag statt sowie die letztjährige
Probeveranstaltung. Somit waren die Gegebenheiten
bekannt. Der Kurs war schnell und flüssig.Die
Trainingslaufzeit hat in meiner Klasse für Platz 3 gerreicht,
allerdings ist diese jedoch ohne Wertung. Und da ich
mich gegnüber meine Trainingszeit in Wertungslauf 1,
mit einer Zeit von 42,85 Sekunden, sogar langsamer
war und im Zweiten Lauf mit einer 42,69 Sekunden auch
nicht wesentlich schneller war, sich aber meine
Konkurrenten deutlich verbessern konnten, nur Platz 5
drinne. Insgesamt reichte es für einen durchaus
zufriedenstellenden 10 Gesamtplatz. Hier das Gesamt-
01.Juni 2008 9.Welfenslalom in Schladen
Auf dem Gelände der Zuckerfabrik in Schladen fand der
3.Lauf zum ADAC SE-Cup statt.Und erneut war dies
kein Traumwochenende. Alleine Zeitmäßig gab es jedoch
kein Grund zu klagen, aber leider hatte ich Pylonenfehler
ohne Ende zu beklagen. Im ersten Wertungsdurchgang
legte ich eine Zeit von 1:14,79 Minuten auf den Asphalt.
Allerdings fuhr ich satte 5 Pylonen um. Unteranderen
eine Pylonenreihe, wo gleich drei Pylonen dran glauben
mussten. Den zweiten Wertungsdurchlauf schloss ich
mit einer Zeit von 1:13,08 ab. Allerdings auch hier mit
satten 5 Pylonentreffern.. Jedoch lag dieses zum Teil
auch an einem zu langsamen Streckenposten. Grund:
Nach der ersten Runde wo ich eine Pylone umfuhr,
trödelte der Posten beim aufstellen der neuen Pylone,
sodass ich in der zweiten Runde dadurch irritiert war das
der Streckenposten noch mit dem Aufbau der Pylone
beschäftigt war. Gerade noch rechtzeitig konnte er
den Bereich verlassen. Jedoch habe ich dort schon eine
andere Linie gewählt, sodass ich die nächsten zwei
Pylonentore nicht richtig bekam und so zwei weitere
Pylonen abräumte. Danach kam ich so aus dem tritt das
weitere Pylonen flogen. Im Video kann man leicht erkennen
wie nah der Posten noch am Kurs stand. (ca. Min 6:31.),
sowie die Pylonenfehler danach durch die weitläufige Line.
Des weitern hört man einen Zuschauer erzählen das ich
wohl hätte stehen bleiben und einen neuen Lauf fordern
können, was ich jedoch nicht wusste. Somit sprang am
Ende, durch die insgesamt 30 Sekunden Strafzeit der
Pylonenfehler, nur Platz 29 von 32 Startern raus.In meiner
Kalsse bedeutete das Platz 6 von 7. Ohne die 30
Sekunden Strafzeit hätte es für Gesamtplatz 5 gerreicht.
Anmerkung:Fahrzeug NR. 3 musste mit einer rausgedrehten
Halbachse abgestellt werden.
Hier das Endergebnis
klick
25.Mai 2008 RSC Autoslalom in Hildesheim
Austragungsort des zweiten SE-Cup Laufes war der
Volksfestplatz in Hildesheim.Für mich sollte es ehr ein
misserabeles Wochenende werden, was schon beim
Trainingslauf begann. Eine Linkskurve habe ich zu spät
angebremst und somit auf der nächsten Geraden zu viel
Schwung verloren. Im ersten Wertungslauf erreichte ich
eine Zeit von 57,83 Sekunden. Allerdings erwischte ich
diesmal eine Kurve weiter eine Pylone, sodass 3 Sekunden
auf die Zeit addiert werden. Somit war eine gute Plazierung
in meiner eh sehr stark besetzten Klasse B (Jahrgang 1989-
1985), kaum noch möglich. Im zweiten Wertungsdurchlauf
öffnete dann der Himmel seine Pforten. Ca 25% der Starter
mussten so auf einer total nassen Fahrbahn ihren zweiten
Lauf absolvieren, darunter auch ich. Mit einer Zeit von
58,84 Sekunden konnte ich bei den Bedingungen jedoch
einigermaßen zufrieden sein. Der Rest fand eine
abtrockende Strecke vor, sodass dort deutlich schnellere
Zeiten gefahren worden sind. Somit reichte es nur zum
12ten Gesamtrang sowie Platz 6 in meiner Klasse. Bleibt
nur zu hoffen das es dieses Wochenende wieder etwas
besser läuft. Da die beiden schlechtesten der 8 Läufe als
Streichergebnis gewertet werden, wird
höchstwahrscheinlich der Lauf in Hildesheim damit
einfließen. Endergebnis
Gesamt
04.Mai 2008 5.ADAC/MSC Clubsport
-Automobilslalom in Sachsenhagen
Auf dem Union Hafen Gelände in Sachsenhagen fand der
erste Lauf im ADAC SE-Cup statt. Nach einem Trainings-
durchgang wurde es ernst. Zwei Läufe ,die am Ende
addiert werden, standen auf dem Programm. 35
Teilnehmer haben sich dafür eingeschrieben. Den ersten
Wertungsdurchlauf beendete ich mich einer Zeit von
1:03,99 Minuten auf dem 4ten Gesamtplatz.In meiner
Klasse bedeutet das Platz 2. Im zweiten Wertungslauf
schob der Saxo jedoch 2 Mal über die Front, was zu
etwas Zeitverlust führte und des weiteren ging ich
in einigen anderen Kurven,etwas zu vorsichtig ans
Werk. So war nur eine Zeit von 1:05,15 Minuten drin,
die mich am Ende, in der Zeitaddition, noch auf den
6ten Gesamtrang zurück wirft. In meiner Klasse
rutschte ich auf den 4ten Platz ab. Das Podest
hierbei verpasste ich um nur 2 100tel mit einer
Gesamtzeit von 2:09,14 Min. Zum Vergleich des Dritt
Plazierten: 2:09,12 Min.
Ergebnis der Veranstaltung
hier
30.März 2008 Trainingsveranstaltung in
Höxter-Holzminden
33 Teilnehmer nehmen am ADAC SE-Cup Niedersachsen/
Sachsen-Anhalt teil.In Höxter-Holzminden fanden sich
diese zusammen um ein letztes Mal vor Saisonbeginn
ein Training zu absolvieren.Der Streckenbelag des
Flugplates war trocken jedoch herrschte starker Wind.
Insgesamt konnte ich sieben Durchgänge abspulen.
Die nutze ich im Starts zu üben bzw. nochmal die
Grenzen des Saxos zu ertesten.Die Kehre in Höxter
bereitete mir jedoch diesmal einige Probleme. Beim 2ten
Durchgang fuhr ich die Kehre zu weit innen an im dritten
Durchgang erwischte ich den Bremspunkt nicht richtig.
Und in einigen Durchgängen hatte ich Probleme in der
Kehre mit dem Gangwechsel sodass ich im Leerlauf
steckte.Das Problem war dabei das ich immer mit dem
Saxo Nr.2 ausrücken musste im dem das Getriebe nicht
mehr das Beste ist. Auch andere Teilnehmer hatten
damit zu kämpfen. Von einigen anderen Teilnehmer
gab es statt dessen spektakuläre Abflüge zu bewundern.
4.November 2007 Veranstaltung in
Höxter-Holzminden
Am 4.11 fand auf dem Flugplatz in Höxter (Nordrhein
Westfalen) eine Slalomveranstaltung statt. Neben
diversen anderen Klassen waren auch wir am Start.
Somit wurde bei uns zum ersten Mal offiziell die Zeit
gestoppt und am Ende ausgewertet. Eine Veranstaltung
besteht aus einem Trainings und zwei Wertungsläufen.
Die Zeit der beiden Wertungsläufe wird am Ende
zusammengerechnet.In der ADAC SE Cup Klasse nahmen
insgesamt 29 Fahrer teil.Der Kurs war insgesamt recht
schnell,breit und neben dem Kurs war genug Auslaufzone
vorhanden.Nachdem jeder eine Startnummer zugeteilt
bekommen hatte gings auch auch schon los. Da ich die
Nummer 6 hatte musste ich als sechstes auf die Stecke
gehen was den kleinen Nachteil hat das man erst 5
Richtzeiten von den Konkurenten hat.In meinem ersten
Lauf lief so gut wie alles perfekt. Auch den Bremspunkt
in der Kehre traf ich perfekt, nur auf der geraden
schlug ich im 2ten Gang kurz an den Drehzahlbegrenzer
bevor ich in den 3ten Gang wechselte.Auch die zweite
Kehre erwischte ich gut und somit fuhr ich mit einer Zeit
von 0:42,98 min erstmal auf Platz 1. Jedoch fiel ich noch
auf den 3ten Platz ab. Auch im 2ten Durchgang musste
ich als sechstes auf die Piste und Gefühlsmäßig kam mir
der Durchlauf nicht so gut wie der erste vor. Beim
Einlenken auf die erste Kehre schob der Saxo über die
Front und denn Irritation an der zweiten Kehre. Als ich
diese erreichte war eine der beiden Pylonen umgeworfen
und somit verschoben.Trotz dieses Zwischenfalles und
meines schlechte Gefühles beendete ich den Lauf mit
0:42,60 min. Somit beendete ich den 2.Wertungslauf als
4ter. Nachdem man die beiden Wertungsläufe nun
zusammen addiert bin ich mit einer Gesamtzeit von
1:25,58 auf den 2ten Gesamtrang gelandet. Darüber
war ich selbst etwas überrascht.Denn als absuluter
Motorsportneuling konnte ich z.B. Fahrer hinter mir lassen
die schon im SE Cup eine Saison gefahren sind und
weiterhin auch viele Kartfahrer. Im Grunde sollte man
das Ergebnis als einen Test sehen denn die richtige Saison
beginnt erst 2008.
30.September 2007 Tests in Oschersleben
Der Test in Oschersleben fand im Rahmen der TOP 10
Veranstaltung auf der Kartbahn, der Motorsportarena,
von Oschersleben statt.Das Wetter war trocken und
blieb stabil.Der Kurs besitzt im Gegensatz zu Faßberg
jedoch nicht viel Auslaufzone wie Rasen oder Kies sondern
an vielen Stellen waren die Reifenstapel fast direkt neben
der Piste, was auch der eine oder andere Fahrer zu spüren
bekam.Sogar ich durfte auf dem Beifahrersitz(da wir das
ein oder anderen Mal zu Zweit gefahren sind) einen kleinen
Einschlag miterleben, als mein Fahrnachbar in einer Kurve
meinte nicht bremsen zu müssen. So verfehlten wir nicht
nur das Tor sondern holperten über die Wiese und
schrammten dann aufgrund der kurzen Auslaufzonen am
Reifenstapel entlang.Während auch weitere Fahrer Dreher
oder einen Ausritt durch die Wiese machten, bin ich
schnell in den Rhytmus gekommen und so mit meiner
Leistung zufrieden.Ausser der letzte Durchlauf gefiel mir
nicht ganz.Dort wollte ich es nochmal richtig krachen
lassen doch nach dem Schweizer (Pylonenreihe) machte
ich in die Linkskurve eine zu starke eingelenkte
Lenkbewegung, sodass der Saxo zu heftig über die Front
schob und ich so den Kurveneingang nicht optimal auf
der Idealline traf, und das gleich in allen 3 Runden des
Durchgangs.Ansonsten hatte ich lediglich eine
umgeworfene Pylone zubeklagen.
06.-07. Juli 2007 Sichtungslehrgang in Faßberg
Die Rennstrecke von Faßberg liegt mitten im Fliegerhorst der
Bundeswehr. Der Kurs ist 750 m lang. Bei dem Sichtungslehrgang
wurden daraus zwei Kurse gestaltet.Die Teilnehmer Zahl lag
ungefähr bei 25.Diese wurden auf dreiSaxos aufgeteilt.
Wettermäßig war es ein ziemliches durcheinander. Als ich das
erste Mal auf die Piste ging begann es direkt zu schütten.
So konnte ich gerade mal 2 Runden im trockenen fahren.
Beim zweiten Durchgang stand die Piste immer noch
Unterwasser, jedoch bildete sich auf der Idealline eine
trockene Spur. Wer allerdings von dieser ab kam hatte das
Problem noch auf einer sehr nassen Fahrbahn zu landen wo
das Gripniveau noch deutlich schlechter war. Gegen
Nachmittag war der Kurs denn wieder vollkommen trocken,
sodass die Rundenzeiten deutlich besser als am Vormittag
waren. Am Ende des Tages begann es jedoch wieder zu
schütten sodass auch der sportlich abgestimmte Saxo des
öfteren zum Ausbrechen kam. Nun flogen auch bei mir am
Ende deutlich viele Pylonen von der Piste, wofür ich den
Wetterumschwung verantwortlich mache.:-)
