The Need For Speed - Special Edition

Begeben Sie sich in den Rausch der Geschwindigkeit. In Electronic Arts erstem Rennspiel dürfen Sie ungestüm mit teuren Schlitten durch die Gegend rasen.

Wer einen Führerschein besitzt, kennt sicherlich das Gefühl, einmal mit einem teuren Sportwagen ausbrechen und ohne Beschränkungen fahren zu wollen. Da wir aber in der Fahrschule gelernt haben (sollten), uns an Geschwindigkeitsvorgaben halten zu müssen und keine Verkehrsteilnehmer behindern zu dürfen, sind derartige Ausbrüche strafbar.

Ganz anders in diesem Spiel. Wer sich an Geschwindigkeitsbeschränkungen hält, ist selbst schuld. Hier gilt die Devise, als erster durchs Ziel zu kommen. Neben der Rennmöglichkeit findet der wißbegierige Spieler zahlreiche gut aufbereitete Informationen über die Karossen, die zur Wahl stehen.

Die Präsentation

Vorgestellt werden die Luxuswagen durch professionelle Photos und Videos in MTV-Manier. Jedes der ca. einminütigen Videos wird durch hervorragende Musik, deren Stil sich bei jedem Wagen ändert, untermalt. Das Highlight der Autopräsentation ist aber sicherlich Sprecher Egon Hoegen, der in der deutschen Version alle Texte gekonnt in seiner individuellen Art vorliest. Bekannt ist er aus der bewährten Verkehrssendung Der 7. Sinn, in der er allwöchentlich problematische Verkehrssituationen schildert.

Die schnelle Spielgrafik vermittelt den Eindruck der Geschwindigkeit, die detailgetreue Nachbildung der Autos, sowohl von innen als auch von außen, sorgt für viel Atmosphäre. Während jeder Fahrt ertönt ein aus den Videos oder Menüs bekannter Musiktitel, der zur Not abgeschaltet werden kann. Drei Kameraansichten stehen zur Wahl: Zwei davon zeigen das Geschehen von hinten, eine ist die spielbarste und plaziert den Spieler direkt in den Wagen. Zusätzlich kann entschieden werden, ob das Cockpit eingeblendet werden soll oder nicht.

Insgesamt dürfen acht Autos bestiegen werden: Ferrari 512TR, Lamborghini Diablo VT, Porsche 911 Carrera, Chevrolet Corvette ZR-1, Dogde Viper RT 10, Toyota Supra Turbo, Mazda RX7 sowie den Acura NSX. Fans erfahren alles Wissenswerte in den Automenüs. Alle Einzelheiten über Leistung und Geschichte der Fahrzeuge wurden in Zusammenarbeit mit der Fachzeitschrift Road & Track erstellt. Auf neun Strecken, deren Eigenschaften ebenfalls ausführlich erklärt werden, dürfen Sie sich austoben, im Netzwerk sogar mit bis zu 8 Spielern. Großzügigerweise reicht eine CD aus, die anderen Mitstreiter müssen rund 115 MB auf die Festplatte bannen.

Die Steuerung

Mit Tastatur lassen sich die Autos genauso gut steuern wie eine F 14 mit einer Banane. Die Ideallinie findet sich nur dank der Empfindlichkeit eines analogen Joysticks. Ist diese Bedingung geschaffen, kommt richtiges Fahrgefühl auf. Selbst Powerslides mit der Handbremse funktionieren erwartungsgemäß. In den Menüs findet sich jedermann zurecht, hier sind allerdings auch keine detaillierten Einstellungen wie in Grand Prix 2 vonnöten. Die Wartezeiten vor einem Rennen versüßen schöne Außenansichten der Fahrzeuge.

Die Verbesserungen

Im Gegensatz zum Vorgänger hat die Special Edition nur kleine Verbesserungen zu bieten. Neben zwei neuen Strecken ist der Hauptgrund für einen Kauf sicherlich der Netzwerkmodus für bis zu 8 Leute. Besitzer der alten Version können übrigens direkt bei EA Deutschland updaten. Alte CD und Verrechnungsscheck in Höhe von 35 DM abgeschickt, und kurze Zeit später steht der Paketbote mit der frischen Ausführung an der Tür. Im Gegensatz zu Bleifuß ist dieses Spiel in puncto Präsentation um Welten überlegen. Dies hier ist mehr die gesunde Mischung aus Simulation und Action, während Bleifuß eher Arcade-betont ist. (nw)