Spitfire

Spitfire-Bild
Spannweite 90 cm
Gewicht 680 - 900 g
Flächenbelastung ca. 51 - 67 g/dm2 
Profil Clark Y
Antrieb Speed 400/6V - 480 Race, 7 Zellen, 500-1700mA
Sonstiges Rumpf: Balsa, Fläche: Styro-Balsa, Bügelfolie, nur ein Querruder
Fasziniert von einem Bericht über Mini-Dogfighter-Modelle in der Zeitschrift "Modell" kam der Wunsch auf, auch eines dieser Modelle zu besitzen. Als Antrieb wollte ich ein Getriebeantrieb ausprobieren, da ich mir davon einen höheren Wirkungsgrad versprach. Da ich unter meinem Hobby mehr das Modellfliegen als das Modellbauen verstehe, sollte es mit dem scalemäßigen Aufbau nicht übertrieben werden. Als Grundlage diente ein Dreiseitenriß aus der "Fliegerrevue". Im Modell wurde absichtlich soviel Platz gelassen um auch Speed-500'ter Motoren und 1700mAh-Zellen montieren zu können, sollte sich zeigen daß der Speed-400 für dieses Modell eine Nummer zu klein ist.
Die ersten Flüge wurden mit einem Graupner-Getriebeantrieb 1:1,5 (Speed 400/7,2V) und 7 Zellen durchgeführt. Die Steigleistung war nicht gerade berauschend. Da nach einer harten Landung das Getriebegehäuse zerstört wurde, änderte ich die Antriebsvariante in den in mehreren Modellen bereits erprobten Direktantrieb um. Die Steigleistungen waren jetzt besser und bei effektiven Reglereinsatz waren Flüge von 5 Minuten (bei 600mAh-Zellen) keine Seltenheit. Auch der Einsatz von 1400'ter Zellen und Speed 400 wurden ausprobiert. Das etwas höhere Gewicht des Modells wird aufgrund des geringeren Innenwiderstandes der Zellen ausgeglichen. (Steigleistung gleich, Modell muß aber etwas schneller geflogen werden) Nach Erscheinen des Speed 480 Race sollte auch dieser ausprobiert werden. Mit sieben 1000'der Zellen sind 4 Minuten Kunstflug drin. Mit Minimalgas gleich nach dem Start wurden mehrfach über 8 Minuten Flugzeit erreicht.


this modell made by D. Meissner E-Mail:

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