Elektro-Coupé AAA :: eCars Elektroautos, EA1 EV1, Solarmobile, grosse Reichweite, sehr geringer Verbrauch, modernes Design, günstiger Preis, billiger, preiswerter, Strom, Elektromotor, Investoren gesucht, Automobilbranche, biete Geschäftsbeteiligungen, Investitionen, Angebote, Automobil, Energie sparen, Elektromotor
Das Ein-Liter-Auto ist bereits Realität! eCar Elektroauto / Solarmobil mit grosser Reichweite bei sehr geringen Verbrauchswerten (weniger als 1 Liter Diesel auf 100 km). Spitzendaten bei Reichweite, Endgeschwindigkeit und Beschleunigung sowie modernes Design, hochwertige technische Ausstattungen und ein höchst interessanter Verkaufspreis. Biete Geschäftsbeteiligungen für Investoren, Sponsoren, Zulieferer und Autobauer - möglichst aus der Automobilbranche
Durchschnittlicher Verbrauch: 6,3 kWh auf 100 km (umgerechnet weniger als ein Liter Diesel !) Reichweite mit einer Akku-Ladung (Blei-Batterien): über 150 km Höchstgeschwindigkeit: mehr als 120 km/h Endkundenpreis: um 10000 Euro Modernes Design und aktuelle Technik: Flügeltüren Coupé Airbag Elektromotor energiesparende Bremsenergierückgewinnung Strom aus Bleiakkus, Lithium-Ionen-Zellen oder Brennstoffzellen
Besser und preiswerter als der Hotzenblitz! --- Automobilindustrie Elektrofahrzeuge Solarautos : Sponsor Ritter-Sport (Alfred Ritter GmbH & Co. KG, Waldenbuch, Schwarzwald) Bundesregierung fördert Elektromobilität Elektroauto-Forum Biete Beteiligung / Investoren gesucht Elektroautos Solarmobile Elektrocoupes Biete Beteiligung / Investoren gesucht Biete Beteiligung / Investoren gesucht eCars
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Elektro-Coupé AAA: EntwicklungsgeschichteEin Coupé mit reinem Elektroantrieb, abgestimmt auf die Bedürfnisse des individuellen Nahverkehrs - das war das Ziel des Projekts AAA. Das 2+2 sitzige Coupé sollte eine Reichweite von mindestens 150 km, eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 50 in weniger als 5 Sekunden erreichen - bei einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 6 kWh, umgerechnet also weniger als ein Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Damit sollte der Verbrauch um 2/3 geringer als bei vergleichbaren Elektrofahrzeugen sein. Somit wäre es selbst dann ökologisch sinnvoll, wenn der Strom von konventionellen Kraftwerken genutzt würde - wird deren Wirkungsgrad von ca. 30 % in die Gesamtrechnung mit einbezogen, benötigte es im Vergleich immer noch weniger als drei Liter Dieselkraftstoff auf 100 km.
Eigenständiges FahrzeugkonzeptIm Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die nachträglich auf Elektroantrieb umgerüstet werden, wurde dieses echte Elektroauto [ ...mehr ] |
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