EV1, eCars Elektroautos, EA1, Solarmobile, grosse Reichweite, sehr geringer Verbrauch, modernes Design, günstiger Preis, billiger, preiswerter, Strom, Elektromotor, Investoren gesucht, Automobilbranche, biete Geschäftsbeteiligungen, Investitionen, Angebote, Automobil, Energie sparen, Elektromotor
eCar Elektroauto / Solarmobil mit grosser Reichweite bei sehr geringen Verbrauchswerten (weniger als 1 Liter Diesel auf 100 km). Spitzendaten bei Reichweite, Endgeschwindigkeit und Beschleunigung sowie modernes Design, hochwertige technische Ausstattungen und ein höchst interessanter Verkaufspreis. Biete Geschäftsbeteiligungen für Investoren, Sponsoren, Zulieferer und Autobauer - möglichst aus der Automobilbranche
Durchschnittlicher Verbrauch: 6,3 kWh auf 100 km (umgerechnet weniger als ein Liter Diesel !) Reichweite mit einer Akku-Ladung (Blei-Batterien): über 150 km Höchstgeschwindigkeit: mehr als 120 km/h Endkundenpreis: um 10000 Euro Modernes Design und aktuelle Technik: Flügeltüren Coupe Airbag Elektromotor energiesparende Bremsenergierückgewinnung Strom aus Bleiakkus, Lithium-Ionen-Zellen oder Brennstoffzellen
Besser und preiswerter als der Hotzenblitz! --- Automobilindustrie Elektrofahrzeuge Solarautos : Sponsor Ritter-Sport (Alfred Ritter GmbH & Co. KG, Waldenbuch, Schwarzwald) Biete Beteiligung / Investoren gesucht Elektroautos Solarmobile Elektrocoupes Biete Beteiligung / Investoren gesucht Biete Beteiligung / Investoren gesucht eCars
Alltagstaugliches Elektro-Coupé
|
Das Ziel des Projekts AAA war ein Coupé mit reinem Elektroantrieb, abgestimmt auf die Bedürfnisse des individuellen Nahverkehrs.
Das 2+2 sitzige Coupé sollte eine Reichweite von mindestens 150 km, eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 50 in weniger als 5 Sekunden erreichen - bei einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 6 kWh, umgerechnet also weniger als ein Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Damit sollte der Verbrauch um 2/3 geringer als bei vergleichbaren Elektrofahrzeugen sein. Somit wäre es selbst dann ökologisch sinnvoll, wenn der Strom von konventionellen Kraftwerken genutzt würde - wird deren Wirkungsgrad von ca. 30 % in die Gesamtrechnung mit einbezogen, benötigte es im Vergleich immer noch weniger als drei Liter Dieselkraftstoff auf 100 km.
Eigenständiges FahrzeugkonzeptIm Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die nachträglich auf Elektroantrieb umgerüstet werden, wurde dieses echte Elektroauto von Anfang an als Elektro-Fahrzeug konzipiert. Die dafür notwendige Reduzierung des Fahrzeuggewichts durch Leichtbauweise sollte jedoch die aktive und die passive Sicherheit nicht beeinflussen - ein Anspruch, der ein wichtiges Problem bei der Konstruktion von Leichtbaufahrzeugen berührt.
Die SicherheitGrundlage der Konstruktion ist ein Rohrrahmen, der eine stabile Sicherheitszelle bildet. Durch den Einsatz von Leichtmetallschaum, zur Absorbtion der Aufprallenergie in den gefährdeten Bereichen des Fahrzeugs, soll der Fahrgastraum selbst bei einem Offset-Crash, d. h. bei einem versetzten frontalen Aufprall mit nur teilweiser Überdeckung der kollidierenden Fahrzeuge, gut geschützt werden. Der im Mitteltunnel verankerte...[wird fortgesetzt] |
