KBS 506 Leipzig - Meißen - Dresden
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Teil 1: Leipzig - Großbothen

	234 299 drehte am 1.4.2002 ihrer Runden im 219-Plan auf der BC-Linie... Ja, und sie tat es wirklich :-))
	Gleicher Tag, Großsteinberg: Hier schiebt eine mir unbekannte 219 ihren Wendezug in Richtung Döbeln
	Das ist das modernste Fahrzeug auf der Strecke... Seit Mitte 2002 fahren diese schönen Triebwagen zwischen Leipzig und Meißen*
	*naja, eigentlich nicht, denn momentan ist hier in Großbothen Endstation für die Züge aus Leipzig
	Großbothen, 20.11.2002: Der 642 aus Leipzig trifft den Schienenersatzverkehr nach Döbeln
	Auch in Grimma ob Bf fährt jetzt der Desiro. Grimma unt. Bf gibt es übrigens seit den 1960ern nicht mehr...
	Grimma ob Bf, Blick in Richtung Leipzig
	RB 27512 aus Leipzig erreicht am Buß- und Bettag 2002 den Bahnhof von Grimma aus Richtung Leipzig
	Und zu letzt noch einmal Großsteinberg...

Teil 2: Großbothen - Döbeln

	Wieder einmal der berühmte 1.April, diesmal befinden wir uns an der Muldenbrücke bei Großbothen
	Am 16.5.2002, als 219 071 den Haltepunkt Klosterbuch erreicht, waren die Tage der lokbespannten Züge im Tal der Mulde bereits gezählt...
	In der Mittagssonne des 16. Mai überquert eine unbekannte 219er mit ihrem Zug die Muldenbrücke bei Leisnig
	Etwas eher, am 8. Mai 2002 passiert 219 030 den Fotostandpunkt bei Klosterbuch
	219 016 bei Klosterbuch...
	219 107 im Bahnhof Leisnig beim Warten auf den Gegenzug (1.6.02)
	Die selbe Lok in Tanndorf...
	Am 1.6.2002 wurden die angehängten Wagen mit 50 3648 von Nossen nach Chemnitz-Hilbersdorf überführt... Hier wartet die Fuhre gerade in Döbeln Hbf auf die Weiterfahrt
	219 025 in Tanndorf (Oktober 2001)
	234 116 wartet in Leisnig auf die Rückfahrt nach Döbeln (während der Bauarbeiten bei Tanndorf)
	Am 29.7.2002 fuhr anstelle eines VT642 dieser grün-weiße 628.4 von Leipzig nach Döbeln...
	Im Hintergrund kann man das Einfahrsignal von Großbothen erkennen...
	Einmal in der Woche wurde zwischen Meißen und Leipzig in Doppeltraktion gefahren (219 149 und 025 am 1.6.02 in Klosterbuch)

Teil 3: Döbeln - Coswig

	Begeben wir uns nun zum letzten Abschnitt, nämlich Döbeln - Coswig. Hier erreicht soeben eine Lok der Baureihe 219 den Bahnhof Nossen aus Richtung Meißen
	Am 2. April passiert 219 071 die ehemalige Blockstelle Rothschönberg
	219 107 wenig später im Bahnhof Deutschenbora
	Das Stück von Coswig nach Meißen-Triebischtal wird alle 30 Minuten von den Zügen der S1 Schöna - Meißen Triebischtal befahren. Zum Zuge kommen hier die Loks der Baureihe 143 (Foto: Bei Neusörnewitz)
	So sieht die Ausfahrt eines Zuges aus Meißen aus...
	Noch einmal die Bghw-Wagen-Überführung, diesmal mit der berühmten Signalbrücke in Roßwein
	Das ist die moderne Bahn! (Bei Deutschenbora, RB 27525 Meißen - Nossen am 28.08.02)
	Lohn für's Warten in Form von 232 569 mit ihrem Kesselwagenzug, der durch die Streckensperrung Nossen - Döbeln über Meißen umgeleitet wird...
	232 334 in Nossen
	219 016 und 030 an einem Zug! Lob für den Leipziger Lokleiter :-) (Nossen, 2.6.02)
	Der Hp Niederstriegis wird Ende 2001 von 219 071erreicht...
	Bei Miltitz-Roitzschen...
	Rechts zweigte eine Verbindungskurve von Neusörnewitz aus zur KBS 500 Leipzig - Dresden ab... 143 048 stört dies wenig, sie fährt an diesem 2. April lieber pünktlich nach Schöna...
	Noch einmal das gleiche Motiv wie oben, diesmal mit einem Wendezug (Was der Grund war noch ein bisschen zu warten und die oben sichtbare 219 da zu fotografieren...)
	Kurz vorm Erreichen des Nossener Bahnhofes aus Meißen wird die Freiberger Mulde auf dieser Brücke überquert.

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