Wie ich im Text zu Foto 1 vermutete, mit der kleinen Wendel ging's nicht gut, einige Loks machten schlapp. Die Landschaft darüber war noch gar nicht durchgestaltet, also war es kein großer Verlust alles abzureißen. Meine Kalkulationen wie viel Platz ich für die Paradestrecke lassen muss waren zu vorsichtig, ich hätte weniger lassen können. So war noch etwas Platz um die Wendel größer zu bauen.

Deckel ab und los geht's. Hier ist die alte Wendel. Die Stonehenge-ähnliche Teile sind die Stützen für die neue Trasse.

Neue Trasse mit fertig gelegte Gleise. Es sind nur ein paar Zentimeter mehr an Durchmesser, hoffentlich ist die Wirkung dafür umso größer. Diesmal wieder was neues - die Schienenstoße sind gelötet, es gibt kein Knick in der Kurve mehr (gelötet wird im geraden Zustand, dann erst gebogen). 3mm dickes Schaumstoff wurde äußerst gut auf dem Sperrholz geklebt und die Gleise mit Heißkleber darauf befestigt.  Die Gleise haben dadurch kein direkten Kontakt mit dem Holz - Ergebnis: keine erkennbar bessere Geräuschdämmung. Ich bin zu der Meinung gekommen dass das meiste Geräusch daher kommt, dass der geschlossene Wagen aus Kunststoff als Klangkörper funktioniert und Geräusche so verstärkt. Eine Lok wie die Minitrix 44, aus Metall und mit kaum hörbarer Motor, erzeugt kaum Geräusch - die ist ja zwar auch Hohl, nur ist dieser Hohlraum nicht leer, sondern mit Motor u.s.w. ausgefüllt. Vielleicht machen die Züge weniger krach wenn man die geschlossenen Güterwagen mit Bauschaum ausfüllt? Personenwagen sind auch ziemlich laut, da kann man nichts einfüllen. Wenn ein Zug vorbeifährt habe ich nichts gegen etwas Fahrgeräusch, aber es wäre mir lieber die Züge wären im Untergrund nicht akustisch zu orten.

Bei dieser Gelegenheit entschied ich mich die Minitrix Innenbogenweiche zu ersetzen, aufgrund des langen isolierten Herzstückes bleibt alles stehen was nicht mit Vmax fährt. Daneben wird vor der Arnold Weiche einen Kontakt eingebaut, soll helfen bei der Teilautomation.

Eine Peco Code 80 Bogenweiche mit Elektrofrog kam zum Einsatz, nur mit dem Antrieb war es nicht so einfach da unter der Weiche kein Platz ist - da liegen Gleise. Mit Holzresten wurde einen Träger gebaut. Der Antrieb wurde auf einem Peco PL9 mounting plate montiert und kopfüber auf dem Träger befestigt. Ein Peco Mikro-Schalter stellt die richtige Polarität her.

 12.2003