Reparaturen
- Mai 2002 - Zündverteiler kaputt (typisches 94er Problem) - 973,24 € (Boschdienst) plus 120 € Abschleppkosten
- August 2002 - Zahnriemenwechsel mit sämtlichen Rollen für 281,49 € bei Mazda Rausch in Dresden
- Januar 2003 - neue Kerzen und Zündkabel und Getriebeölwechsel für 142,81 € bei Mazda Rausch
- neue elektrische Antenne für 40 €
- April 2003 neue Heckklappendämpfer für 147,20 € von Dictator
- Mai/Juni 2003 neues Lenkgetriebe für 250 € von Andreas Bach plus 250 € für den Einbau und nochmal 47 € für den TÜV
- Dezember 2003 neues Hosenrohr für 238 € bei Mazda Rausch in Dresden
- neuer Luftfilter (März 2004)
- Ölwechsel (Januar, März und Juli 2004)
- Ventildeckedichtung gewechselt (danke an Michael für die VDD die er übrig hatte)- Bilder gibts in der neuen Rubrik Reparaturbilder
- 2 neue Hinterreifen inklusive Spureinstellung für 300 € (Juli 2004)
optisches Tuning
- Waeco MT350 Funkfernbedienung für die ZV
- Rial Monza 7,5x17 Zoll ET38 Alufelgen mit 215/45R17 Goodyear Eagle F1 GS-D3 Reifen
- gelb lackierte Bremssättel
- Tieferlegung mit H&R Federn um 35 mm
- Plasmatacho mit 6 verschiedenen Farben (inzwischen verkauft)
- Aluschaltknauf mit beleuchteter Schaltkulisse
- SEM eingebaut
- Klimaanlage schaltbar gemacht
- umgeschweisster Stoffler
- Alublenden für die Uhr und das Klimabedienfeld
- neuer Plasmatacho im VW Look
- Sandtler Bremsscheiben (gelocht und geschlitzt) mit Tuninghaus GS Belägen
- Heckspoiler
- Mittelkonsole in blau lackiert