Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn

Die Talstation

So funktioniert die Abt’sche Weiche ohne bewegliche Teile. Der Personenwagen hat links seine Räder mit doppeltem Spurkranz. Er wird durch den linken Schienenstrang geführt. Seine “Walzen-Räder” auf  der rechten Seite können ohne Mühe die Lücken für das Seil innerhalb der Weiche überrollen.

 Bei der Güterbühne ist die Anordnung der Räder entgegengesetzt. Sie wird durch den rechten Schienenstrang geführt und hat links ihre “Walzen-Räder”.

Abt’sche Weiche ist benannt nach dem Erfinder dieses Systems:

Carl Roman Abt (*16. Juli 1850 in Bünzen, † 1. Mai 1933 in Luzern) war ein
Schweizer Maschinen-Ingenieur, Erfinder und freier Unternehmer. Er machte
bahnbrechende Erfindungen, so für die Zahnradbahnen ("System Abt") durch
Kombination von Adhäsions- und Zahnradlokomotiven, sowie der selbsttätigen
Ausweiche für Standseilbahnen. Auch leitete er den Bau von 72 Bergbahnen
in allen Erdteilen wie die Visp-Zermatt-, Gornergrat-, Furka-Oberalp- und
Monte-Generoso-Bahn. Als Präsident der Gotthardbahngesellschaft führte
Carl Abt 1903 bei der Verstaatlichung der Privatbahnen die
Rückkaufsverhandlungen mit dem Bund. Er erhielt viele Ehrungen, u.a. Dr.
h.c. der Technischen Hochschule Hannover und der ETH Zürich. Daneben war
er ein Kunstkenner und Mäzen, war 1904-1907 Mitglied der Eidgenössischen
Kunstkommission und 1905-1911 Präsident des schweizerischen Kunstvereins.  

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