Der Einbau - eigentlich problemlos, aber wie bei allem kam auch hier die Frage:” Warum habe ich damit angefangen?”

Das Herzstück der Anlage - die ICM-Box. Bald mit Verbindung zu einer Multifunktions- anzeige.

Die ersten Test der Komponenten -  das erste Kennfeld. Der Motor läuft, jetzt kommt die Abstimmung

So schlecht sieht der Drosselklappenbody auch nicht wieder aus - fast wie ein Vergaser.

Einschweißmutter, VA-Krümmer und Lambdasonde im Vorder- grund.  Dahinter ist die Stahlflexleitung der Kupplungsbetätigung zu sehen