Ein neuer Monat beginnt mit einem großartigen Tag.

Ich versuche mein Glück als Angler. Dabei bleibt einiges an Material im Wasser zurück. Also, die billige 3AU$ Angelschnur lohnt sich nicht!

05:30 Uhr aufstehen, packen, Frühstück und los nach Esperance. Natürlich bin ich zu früh dran. Woolworths macht erst um 08:00 Uhr auf. Einkaufen und los.

Nach 4 1/2 Stunden (Pausen und tanken incl.) komme ich in Kalgoorlie an. Es regnet.
Ich fahre durch die Stadt, schaue durch einige Läden, suche einen Campingplatz und telefoniere mal wieder nach Deutschland.

Ich will um 09:00 am "Mining Hall of Fame" sein. Da ich noch Zeit habe fahre ich zur Bush "Two Up" School...

Danach aber zum Museum.

Die Führung ist echt interessant. Sie kostet allerdings 22 AU$.

Man sollte aber etwas mehr Zeit mitbringen, als die 2 1/2 Stunde, die für das Programm vorgesehen sind...

Ich fahre weiter Richtung Southern Cross. Wieder etwa 200 km. Ich tanke den Bus in einer Seitengasse bei Shell. Da betankt der Chef noch selber, die Scheiben werden gereinigt. Zurück zum Campingplatz am Ortseingang. 10 AU$ pro Platz aber 20 AU$ minimum. Nach Verhandlungen mit der Besitzerin kann ich für 10 AU$ bleiben. Sie erklärt mir noch, wie ich am schnellsten nach Hyden komme und gibt mir eine Karte mit. 

Morgens um 07:00 Uhr mache ich mich auf den Weg nach Hyden. Die erste Kreuzung links,
Richtung Marvel Loch. Nach etwa 30 km befestigter Straße, an der Tankstelle rechts und einige Meter weiter, zeigt ein kleines Schild den Weg nach Hyden. Nach rechts in den Wald. Es folgt eine 110 km lange Schotterpiste...

...und immer schön auf die kleinen Schilder nach Hyden achten! Die letzten 35 km Straße sind wieder befestigt.

Am WaveRock ist wenig los. 7 AU$ Eintritt sind am Automaten zu entrichten. Wer diese sparen möchte, fährt nicht rechts zum WaveRock Carpark, sondern gerade aus zum Hippo Yawn. Das sind nur 600m. Der Weg zum WaveRock ist ausgeschildert.

Auf dem Campingplatz direkt am WaveRock (normal 19 AU$) bleibe ich für einen Aufpreis von 7 AU$.
Hier fülle ich erst mal den letzten Sud in Flaschen und setzte gleich ein neues Bier an.
Nachts schleiche ich nochmal zur Welle. Hier lege ich mich an deren Fussende und schaue mir die Sterne an. Unbeschreiblich und leider nicht zu fotografieren.

Fasziniert von der letzten Nacht und tief beeindruckt, entschließe ich mich dennoch, weiter zu fahren. Richtung Brookton. Vorher tanke ich in Hyden nochmal voll, denn die nächsten 110 km kommt keine Tankstelle. Aber weiter Richtung Brookton. Insgesamt etwa 200 km. Das Dorf hat zwei Tankstellen, einen Campingplatz... Dort wollte ich eigentlich zwei Nächte bleiben. Die Anlage war nicht so toll, der Caretaker richtig unfreundlich oder besoffen... Also weiter nach York. Nochmal 70 km. Die gesamte Strecke war gut zu fahren. Teilweise aber wieder Schotterpiste oder nur einspurige Straßen. In York bleibe ich für zwei Nächte auf einem ruhigen Campingplatz etwas außerhalb für 25 AU$.  

Heute hat mein Vater Geburtstag. Alles Gute zum 65. Geburtstag! Das Update gibt es leider erst morgen im Internet.

Ich mache mich auf den Weg zurück nach Perth.

Heute ist Labour-Day. Tag der Arbeit. Alle Läden sind geschlossen. Naja, fast alle. Bunnings- Warehouse hat geöffnet. Und ein Internetcafe in Perth. Dort installiere ich das Update dieser Seiten und seine wieder mal Bilder nach Deutschland.
Weiter nach Gosnells. Dort treffe ich Katrin und Robert wieder.

Ich fahre zu Bunnings um mir Preise für das Material zum Bau eines Bettes zu holen. 120AU$? Nein. In einem Möbelhaus kaufe ich für 80AU$ ein komplettes Bett!
Robert muss heute wieder weg zum Arbeiten. Morgen ziehe auch ich weiter nach Norden, da David noch länger im Busch zu tun hat und ich nicht ewig warten kann und will.

Mittwoch, 09. März 2005

Zuerst noch schnell auf die Zulassungsstelle (Department for Planing and Infrastructure) um mir Formulare für die Ummeldung des Fahrzeugs (Vehicle Licence Transfer) zu besorgen.
Dann noch Einkaufen und ab, Richtung Pinnacles.

Schon beeindruckend, was die Natur so kann und offensichtlich grundlos macht...

...und ein Emu hab ich auch noch erwischt...
Über Nacht bleibe ich auf einem Campingplatz in Green Head.

Kurz vor 7 Uhr fahre ich weiter in Richtung Geraldton. Nach einem Spaziergang durch die Stadt besuche ich das Museum.

Weiter nach Northempton. Die Damen an der Touristeninformation sind shr freundlich und versorgen mich mit reichlich Infomaterial.
Ich fahre die alternative Strecke nach Kalbarri. Vorbei am Pink Lake.

Kurz vor Kalbarri liegen die  Natural Bridge...

...und Island Rock.

Als ich in Kalbarri ankomme, ist es Nachmittag.

Ich kaufe einen Block Bier und rufe Frank an. Ich soll Bier mitbringen und vorbeikommen. Gut, dann mache ich das mal...

Der Nationalpark liegt direkt vor Franks Haustür. Trotzdem sind es weitere 36 km zum Nature's Window und zum Z-Bend.

Im Z-Bend will ich etwas klettern. Ich steige die Schlucht hinab zum Flussbett. Der Absgtieg dauert etwa zwei Stunden. Ich habe es auch nicht eilig und es herschen etwa 35°C. Die Sonne steht recht hoch, die Schatten sind recht kurz.

Nach zwei- oder zeieinhalb Stunden breche ich die Tour ab, da mein Wasservorrat etwas knapp kalkuliert war. Für den Aufstieg (80m) brauche ich für den kürzesten Weg eine gute halbe Stunde.
Später fahre ich nochmal zum Nature's Window. Das Licht ist jetzt viel besser für Fotos.
Jetzt erst mal Pause, bevor ich zurück fahre.

Kalbarri ist schon supper schön. Es verbindet den Ozean mit dem Outback. Was will man mehr... ja klar, die Lizens zum Bleiben...

Heute will ich angeln gehen. Vorher muss ich aber einkaufen, denn morgen gibt es Schweinebraten mit Klössen. Ich kaufe auch noch Bier und Squid (Tintenfisch) als Köder.
Die Fische mögen den Squid. Nur nicht meinen Haken. Um 18:00Uhr breche ich die Aktion ab - es ist auch gleich Sonnenuntergang. Trotz Lichtschutzfaktor 30 spüre ich ein leichtes Brennen auf der Haut...

Heute ist einer der seltenen Regentage in Kalbarri. Ich fahre durch die Gegend. Schaue morgens bei der Fütterung der Pelikane zu, arbeite etwas am Computer.... Nachmittags ist das Wetter besser. Ich schaue den Surfern zu... Abends koche ich für Beena, Frank und seine Eltern Schweinebraten mit Knödeln.

So schön wie es auch sein mag, ich muss weiter. In einem Zug fahre ich durch bis Coral Bay. Das sind über 700 km. Unterbrochen nur durch kurze Pausen und zum Tanken. Viele Leute, die Australien besser kennen als ich, haben mir geraten, Monkey Mia nicht anzufahren und gleich mehr Zeit in Coral Bay zu verbringen. Naja, jeder km kostet Geld. 100km kosten etwa 15 AU$!
Der Campingplatz (Bayview-Holyday-Park) hier ist mit 20AU$/Nacht zu teuer, zu dreckig, zu laut, zu.... aber der andere Caravanpark ist noch teuerer... trotzdem bleibe ich eine zweite Nacht. Ich buche für morgen eine Segeltour mit der Coral-Breeze incl. Schnorcheln für 70 AU$.

Nach dem Kochen des Kaffees ist die Gasflasche leer. Ich wasche noch schnell die Wäsche, denn um 09:15 Uhr muss ich an der Info- Office sein.
09:45 Uhr Boarding-Time. Wir setzen über zur Coral Breeze. Nach kurzer Sicherheitseinweisung geht es dann auch um 10:00 Uhr los. Wir stoppen zwei mal zum Schnorcheln. zwischendurch Lunch an Bord. Wasser und Tee sind kostenlos. Softdrinks kosten 2,50AU$. 

Um kurz nach 14:00 Uhr sind wir zurück. Diese Tour war echt das Geld wert. Die Crew sehr nett und kompetent! 

Ich fahre nach Exmouth. An der Touristen Info frage ich nach Tauchkursen. Gegenüber ist das Exmouth-Diving-Center. Alles wirkt sauber und seriös. Leider sind für den Kurs am Freitag keine Teilnehmer da.
Der nächste Kurs beginnt am Dienstag. Ich hinterlasse meine Handynummer für den Fall, dass doch ein Kurs zu Stande kommt.
Ich fahre zum Lighthouse-Caravan-Park und bleibe dort die Nacht. Leider habe ich dort keinen Empfang...

Zurück nach Exmouth. Im Exmouth-Diving-Center treffe ich Markus. Ein Deutscher, der ausgewandert ist und hier als Tauchlehrer arbeitet. Ich melde mich für den Kurs am Dienstag an. Dafür kann ich bis Dienstag kostenlos die Schnorchelausrüstung haben. Für Dienstag abend habe ich dann einen Termin für die nötige ärztliche Untersuchung... Markus zeigt mir auf einer Karte gute Schnorchelplätze. Ich bezahle den Kurs bar. 495,-  AU$.
Jetzt aber ab in den Nationalpark (9 AU$)... Wer erwartet, nur weil der Park grün in der Karte eingezeichnet ist, hier Bäume und viel schattenspendendes Grün vorzufinden, irrt! Nichts! Nur wenige Bäume. Ein betrunkener Engländer mit seinem blauen Van... Kaum Schatten. Nach langem hin und her, finde ich doch unter einem Baum einen Stellplatz am T-Bone-Beach - für diese Nacht (5 AU$)...

Ich fahre zum Lakeside-Beach. Dort treffe ich noch nette Israelis und Schweizer.... Sonst nur Schnorcheln und Relaxen...

Morgens um 0800 Uhr geht der thoretische Teil des "Open Water Diver" Kurses los. Nachmittag sind wir schon im Pool...

Auf dem Campingplatz treffe ich Fletch wieder, den ich ein paar Tage vorher im Park kennen gelernt habe. Er hat sein Auto geschrottet...

Diese Beiden sind aus Nürnberg...

... und jede Gelegenheit wird genutzt, z.B. um zu feiern...

...die letzten beiden Tage fahren wir mit dem Boot zum Tauchen. Bei LighthouseBay gibt es einige interessante Spots.

... dieser hier, darf natürlich nicht fehlen...

...nach dem letzten Tauchgang: Ausrüstung abgeben, Besprechung und wir erhalten unser Zertifikat von unserer Ausbilderin Merren Gunn.

Ich mache mich auf den Weg nach Tom Price.  Am Nanugterra-Roadhouse bezahle ich 1.50 AU$ pro Liter Diesel. Ich wähle die RD136, eine Schotterpiste, nach Tom Price. Wer nur wenig Bodenfreiheit unter dem Fahrzeug hat, sollte diese Strecke meiden!!!

Auf zum Karijini Nationalpark. In Tom Price noch schnell einkaufen und an diesem Monster kurz anhalten...

Im Park ist alles rostbraun... aber kristallklares Wasser.

Die Fliegen sind lästig. Sie versuchen in die Augen zu fliegen oder in die Ohren- und Nasenlöcher... Ich verziehe mich unter mein Mossienet.

Die Fliegen sind mir zu viel. Alles ist rostbraun. Die Kleidung muss gewaschen werden... ich ziehe weiter nach Port Hedland.
Unterwegs sehe ich den Van der Girls aus Nürnberg am Straßenrand stehen. Das Fahrzeug ist verlassen. Kein Hinweis, wie, warum und wohin die Beiden das Fahrzeug verlassen haben. In Port Hedland verständige ich die Polizei - nur zur Sicherheit!
Port Hedland wirkt sehr schmutzig. Alles ist rostbraun. Ausnahme: das Salz. Hier rollen Züge beladen mit Eisenerz ein, zwei Lokomotiven, 100 Wagons, wieder zwei Loks und nochmal 100 Wagons...

Ich begebe mich auf den Campingplatz gegenüber des Airports. Nach kurzer Verhandlung bezahle ich dort keine 17,50 sondern nur 10 AU$.
Als es schon dunkel ist, taucht ein Radfahrer auf. Chris aus Frankfurt fährt von Perth nach Broom mit dem Fahrrad. Respekt. Wir unterhalten uns noch sehr lange...

Die Hinterreifen am Van sind stark abgefahren und die Tuckerbox hat nun 250.000km drauf. Ich lasse die Reifen erneuern 220 AU$ und das Öl mit Filter wechseln 100 AU$. Um 1500 Uhr starte ich Richtung Pardoo Roadhouse. Ich biege aber ab, zum Cape Keraudren. Dort muss ich dem Ranger Steve Bunce schöne Grüße von Robbi und Katrin aus Perth bestellen.
Ab hier soll es auch Salzwasser-Krokodile geben...

... mal sehen, was es hier zu sehen gibt...

Hier soll es die schönsten Sonnenuntergänge Australiens geben....

...und seltsame Besucher...

Um 0800 Uhr verlasse ich den Park und fahre zum Pardoo Roadhouse. Die Übernachtung kostet 9 AU$. Das ist OK. Es gibt einen Pool, eine Taverne...

Heute noch mal Wäsche waschen und relaxen... Wir sehen uns dann morgen in Broom...