Abbruch des Bunkers im ehemaligen Reichsluftfahrtministerium
Die Luftschutzanlage, in den originalen Planunterlagen des Architekten Ernst Sagebiel als öffentlicher Luftschutzraum bezeichnet, wurde wie einige andere unter fadenscheinigen Vorwänden abgebrochen. Der Weg bis zu dieser Entscheidung war lang.
Zu Anfang wurde der Aufwand einer Sanierung zu einer nicht weiter vorgegebenen Nutzung kalkuliert. Diese hätte mindestens das Freistellen des Bauwerkes um eine allseitige Abdichtung gegen Durchfeuchtung zu erreichen bedeutet. Damit wäre die Luftschutzanlage zumindest weiter erhalten worden. Für eine Nutzung hätte zum Teil auch der Beton saniert werden müssen. Da ein Nutzungsvorschlag nicht vorhanden war und das Erhalten des Bauwerkes für spätere Zeiten nicht von Interesse, wurde der Luftschutzbunker unter dem Vorwand abgebrochen, bauliche Freiheit für den ausgelobten Wettbewerb zum Denkmal des 17. Juni 1953 zu erhalten.
Die Ignoranz gegenüber technischen oder funktionalen Bauwerken, die in einem bestimmten Zeitraum der Baugeschichte ihre Bestimmung oder sogar Einmaligkeit hatten, läßt sich auch in nachträglich erschienen Dokumentationen nachvollziehen, in denen die Tiefgarage des Reichsluftfahrtministeriums für 250 Personenkraftwagen oder der Luftschutzraum nur wie zufällig am Rande oder mit keinem Wort erwähnt werden.