Halle 902

Am 2. Februar 2005 wurde der Straßenbahnwagen 902 der Halleschen Verkehrs-AG an Vertreter der englischen Tramway Museums Society für das Straßenbahnmuseum in Crich übergeben. Ende Februar wird er die Reise nach England antreten.

Der Wagen wurde am 20. Juli 1969 als einer der ersten beiden T4D für Halle und damit der ersten meterspurigen T4D ausgeliefert. 1984 erfolgte in eigener Werkstatt der Umbau zum Zweirichter für die Linie 15: Merseburg/Zentrum - Merseburg/Süd. Aufgrund der fehlenden Schleife in Merseburg/Zentrum konnten hier keine Einrichter eingesetzt werden.

Bei der letzten Hauptuntersuchung im Jahr 1999 bekam der Wagen neue Fenster, Türen und Blinker. Äußerlich wurde er abgesehen von diesen modernen Zutaten so weit wie möglich in den Anlieferungszustand zurückversetzt.

Der Verkauf kam durch den Wunsch des Straßenbahnmuseums in Crich zustande, einen zweiten Wagen zu erwerben, der sich für den Einbau eines Rollstuhlliftes für gehbehinderte Besucher eignen würde. Bereits seit 1997 ist der Rekowagen Berlin 3006 derart umgebaut im Museum im Einsatz. Der Wagen ist sehr beliebt und hat diverse Auszeichnungen erhalten. Der Erfolg dieses Wagens führte zu der Überlegung, einen zweiten andersartigen Wagen umzubauen. Vorhandene Wagen kamen aus verschiedenen Gründen nicht in Betracht. Der zweite Wagen sollte ein Drehgestellwagen sein. Neben Halle 902 kamen Wagen aus Marseille (Frankreich), Budapest (Ungarn) und Melbourne (Australien) infrage.
Ausgewählt wurde 902, wegen des einfachen Umbaus, des guten Zustands und der historischen Bedeutung der Tatrawagen an sich.

Hier sind zunächst ein paar Fotos von 902, die in den vergangenen vierzehn Jahren entstanden sind.

Am 14. Februar 2005 wurde der Wagen zum Umbau auf Normalspur nach Leipzig gebracht. Fotos von diesem Transport gibt es hier .

Am 21. Februar wurde nach Umbau die Reise nach Crich fortgesetzt. Bilder von der Verladung in Leipzig und der Reise nach Crich sind hier .

Bilder vom Abladen, aus der Werkstatt und von der ersten Probefahrt mit 902 sind hier .

Allgemeine Fotos aus dem Museum in Crich sind hier .


Freiimfelder Straße 1991 Freiimfelder Straße, 29. Juni 1991
Betriebshof Freiimfelder Straße, 29. Juni 1991, Foto: Kerstin Wünsche
Betriebshof Freiimfelder Straße, 29. Juni 1991, Foto: Kerstin Wünsche

Leunaweg, 8. Oktober 1994 Merseburg/Süd, 8. Oktober 1994
Leunaweg, 8. Oktober 1994, Foto: Kerstin Wünsche

Merseburg/Süd, 8. Oktober 1994, Foto: Kerstin Wünsche
Btf. Rosengarten, 28. Juli 2004 Leunaweg, 2. Februar 2005
Btf. Rosengarten, 28. Juli 2004, Foto: Christoph Heuer

Leunaweg, 2. Februar 2005, Foto: Kerstin Wünsche
Fahrerstand 1 Fahrerstand B, 28. Juli 2004
Fahrerstand A, 28. Juli 2004, Foto: Kerstin Wünsche

Fahrerstand B, 28. Juli 2004, Foto: Kerstin Wünsche
Innenraum Richtung B-Ende Innenraum Richtung A-Ende
Innenraum Richtung B-Ende, 28. Juli 2004, Foto: Kerstin Wünsche

Innenraum Richtung A-Ende, 28. Juli 2004, Foto: Kerstin Wünsche

Am 14. Februar 2005 wurde der Wagen zum Umbau auf Normalspur nach Leipzig gebracht. Fotos von diesem Transport gibt es hier .

Am 21. Februar wurde nach Umbau die Reise nach Crich fortgesetzt. Bilder von der Verladung in Leipzig und der Reise nach Crich sind hier .

Bilder vom Abladen, aus der Werkstatt und von der ersten Probefahrt mit 902 sind hier .

Allgemeine Fotos aus dem Museum in Crich sind hier .



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