Informationen über CB-Funk
Klassischer CB-Funk im 27 MHz Bereich
Letzte Änderungen : 27. Januar 97
Diese Information aus dem msn.
Forum CB-Funk richtet sich an alle, die sich für Jedermannsfunk
auf 27 MHz interessieren.
Hier die aktuelle Übersicht über die Frequenzen
und Kanäle im CB-Funk auf 27 MHz in Deutschland.
CB-Kanäle 27 MHz Deutschland (Stand 01.01.1997)
|
Kanal |
Frequenz |
Modulation |
Zweck (Amtsblatt) |
Nutzungsvorschlag (DAKfCBNF) |
|
1 |
26,965 |
FM |
Anruf FM |
Anruf (Notruf) |
|
2 |
26,975 |
FM |
||
|
3 |
26,985 |
FM |
||
|
4 |
27,005 |
AM/FM |
Anruf AM |
|
|
5 |
27,015 |
AM/FM |
||
|
6 |
27,025 |
AM/FM |
||
|
7 |
27,035 |
AM/FM |
||
|
8 |
27,055 |
AM/FM |
||
|
9 |
27,065 |
AM/FM |
Sicherheit/Notfall |
Mobil National (Notfall/Sicherheit) |
|
10 |
27,075 |
AM/FM |
||
|
11 |
27,085 |
AM/FM |
||
|
12 |
27,105 |
AM/FM |
||
|
13 |
27,115 |
AM/FM |
||
|
14 |
27,125 |
AM/FM |
||
|
15 |
27,135 |
AM/FM |
||
|
16 |
27,155 |
FM |
Sicherheit Boote/Schiffe |
Sicherheit Boote/Schiffe |
|
17 |
27,165 |
FM |
||
|
18 |
27,175 |
FM |
||
|
19 |
27,185 |
FM |
Fernfahrer |
Mobil International |
|
20 |
27,205 |
FM |
||
|
21 |
27,215 |
FM |
||
|
22 |
27,225 |
FM |
||
|
23 |
27,255 |
FM |
||
|
24 |
27,235 |
FM |
Datenübertragung ** |
Datenübertragung |
|
25 |
27,245 |
FM |
Datenübertragung ** |
Datenübertragung AX.25 |
|
26 |
27,265 |
FM |
||
|
27 |
27,275 |
FM |
||
|
28 |
27,285 |
FM |
||
|
29 |
27,295 |
FM |
||
|
30 |
27,305 |
FM |
||
|
31 |
27,315 |
FM |
||
|
32 |
27,325 |
FM |
||
|
33 |
27,335 |
FM |
Vereine |
|
|
34 |
27,345 |
FM |
||
|
35 |
27,355 |
FM |
||
|
36 |
27,365 |
FM |
||
|
37 |
27,375 |
FM |
||
|
38 |
27,385 |
FM |
||
|
39 |
27,395 |
FM |
||
|
40 |
27,405 |
FM |
Neue CB-Kanäle seit 22.11.1995/1.1.97
|
Kanal |
Frequenz |
Modulation |
Zweck (Amtsblatt) |
Nutzungsvorschlag (DAKfCBNF) |
|
41 |
26,565 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
42 |
26,575 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
43 |
26,585 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
44 |
26,595 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
45 |
26,605 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
46 |
26,615 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
47 |
26,625 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
48 |
26,635 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
49 |
26,645 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
50 |
26,655 |
FM (NT) * |
später digital |
|
|
51 |
26,665 |
FM |
||
|
52 |
26,675 |
FM |
Datenübertragung |
Datenübertragung (Linkstrecken) |
|
53 |
26,685 |
FM |
Datenübertragung |
Datenübertragung (ab 2400bps) |
|
54 |
26,695 |
FM |
||
|
55 |
26,705 |
FM |
Peilwettbewerbe |
|
|
56 |
26,715 |
FM |
||
|
57 |
26,725 |
FM |
||
|
58 |
26,735 |
FM |
||
|
59 |
26,745 |
FM |
||
|
60 |
26,755 |
FM |
||
|
61 |
26,765 |
FM |
||
|
62 |
26,775 |
FM |
||
|
63 |
26,785 |
FM |
||
|
64 |
26,795 |
FM |
||
|
65 |
26,805 |
FM |
||
|
66 |
26,815 |
FM |
||
|
67 |
26,825 |
FM |
Luftfahrzeuge |
|
|
68 |
26,835 |
FM |
Luftfahrzeuge |
|
|
69 |
26,845 |
FM |
Notrufabwicklung |
|
|
70 |
26,855 |
FM |
Selektivruf + Kanalvermittlung (+) |
|
|
71 |
26,865 |
FM |
Notrufabwicklung |
|
|
72 |
26,875 |
FM |
Wasserfahrzeuge |
|
|
73 |
26,885 |
FM |
Wasserfahrzeuge |
|
|
74 |
26,895 |
FM |
||
|
75 |
26,905 |
FM |
Peilwettbewerbe |
|
|
76 |
26,915 |
FM |
Datenübertragung |
Datenübertragung bis 1200bps |
|
77 |
26,925 |
FM |
Datenübertragung |
Datenübertragung (AX.25) |
|
78 |
26,935 |
FM |
soziale Hilfe |
|
|
79 |
26,945 |
FM |
soziale Hilfe |
|
|
80 |
26,955 |
FM |
Sportveranstaltungen |
Anmerkungen
| * | Bis Technik/Standard verfügbar, analoge Sprache (FM) |
| ** | bis 31.12.1997 |
| + | nur Signalisierung und Vermittlung, keine fortdauernde Datenübertragung/Sprechfunk |
| NT | vom BMPT vorgeschlagene neue digitale Sprachübertragung |
Mehr Informationen:
Fachzeitschrift "CB-funk"
vth-Verlag
D-76526 Baden-Baden
Telefon 07221-5087-0
Telefax 07221-5082-52
Deutscher Arbeitskreis für CB- und Notfunk (DAKfCBNF)
Postfach 101309
D-40004 Düsseldorf
Telefon 0211-2480365 oder 91439-38
Telefax 0211-2480365 oder 91439-39
(c) Henning Gajek 1997
msn./Internet: orpheus23@msn.com
Weitergabe nur in unveränderter Form und mit Quellenangabe
gestattet:
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Forum CB-Funk
(vielen Dank an Henning Gajek)
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