Die Wildstar

Habe jetzt seit April 1999 fast 60.000 km auf dem Tacho. Davon sind ca. 90 % Langstreckenfahrten
mit Tagesleistung von 200 - 600 km in Deutschland, Österreich, Tschechei, Schweiz, Südfrankreich, Italien, Slowakei und Kroatien überwiegend auf Landstraßen.

Positiv
- Motor läuft einwandfrei wie ein Uhrwerk, Choke fast immer notwendig.
- Benzinverbrauch: Landstraße ca. 5 l/100 km, Autobahn ca. 6,5 l/100 km. Ölverbrauch nicht meßbar.
- Good Vibrations, Cruiserfeeling kommt automatisch
- klassische Sitzhaltung, lange Strecken problemlos, Sitzhöhe für mich leider etwas zu tief
- Verarbeitung (mit kleinen Ausnahmen) ohne Mängel
- Styling auch des Zubehörs (Windshield der Silverado) ist Spitze
- Inspektionspreise halten sich noch im Rahmen

Negativ
-Benzinuhr und Benzinlampe geben widersprüchliche Angaben
- Alpentouren: nicht unbedingt die Stärke der Wildstar, hier brauchts Muskelkraft
- Fußbretter setzen in Kurven zu früh auf
- Hohes Gewicht (330 kg leer): Rangieren und Parken nicht ohne,
Beschleunigung trotz 1600 cc entsprechend mit "Totzeit", aber noch akzeptabel
- Sound könnte noch eine Klasse besser sein
Garantiefälle (Ende Mai gibts hierzu meine Erfahrungen)

Yamaha Zubehörservice: miserabel
Windshield kam erst nach 4 Monaten, Gepäckbrücke ist nach 5 Monaten eingetroffen !!

4000 km	Juli 1999	endlich das Windshield, damit komfortable Geschwindigkeiten über 130 km/h auf Autobahn möglich
9000 km	August 1999	Sommertour: (F,SCH) kurzfristig undefinierte Geräusche (lockere Schraube ??) verschwinden nach ca. 50 km
11000 km	September 1999	Luft im Vergaser, da Tank komplett leer gefahren, Plastikverkleidung am Benzinfilter: bei erster Demontage brach Halterung ab
12000 km	Oktober 1999	nach der Inspektion unsauberer Lauf in unteren Drehzahlen, höherer Spritverbrauch
13000 km	November 1999	Benzinuhr spinnt jetzt komplett, auch die Analoganzeige spielt bei unter 5 °C verrückt
14000 km	April 2000	Winter ist ohne Probleme verlaufen, Choke ziehen und starten, das wars.
16000 km	Mai 2000	Gute Erfahrung mit der neuen Gepäckbrücke, Eintragung nötig ??
21000 km	Juli 2000	Sommertour: (Ö,SL,HR,I) Alpenpässe und Schlaglochstrecken in Kroatien waren kein Problem, aber enge Kurven gehen stark in die Arme: Sonst alles OK
23000 km	August 2000	24.000er Inspektion ohne Besonderheiten, neuer VR
27000 km	Januar 2001	Endlich sind die 800 km Wochenendtouren nach Franken vorbei
30000 km	Mai 2001	Garantie läuft ab: Was sagt Yamaha zu Mottorgeräuschen.......(Demnächst hier)
50000 km	November 2002	Die Wildstar läuft und läuft (jetzt etwas weniger, da mein Zweitmotorrad auch mal gefahren werden muß).
54000 km	Juli 2003	was ist los: die R27 will auch gefahren werden
60000 km	Oktober 2004	Dieses Jahr waren die anderen dran

Motorrad : 26/98, S. 32, 7/99 S. 32 , 8/99 S. 24 , 22/99 S.226
Motorrad News: 1/99

Neu:Jetzt gibt es das Wildstar Forum. Bin auf Eure Erfahrungen mit der Wildstar neugierig, also ab ins dasForum!!

Harley war Gestern Der neue Cruiser in amerikanischen Design setzt neue Maßstäbe, was den Hubraum angeht. Immerhin 1600 ccm stellt der V-Twin-Motor zur Verfügung, dessen Zylinder im Winkel von 48 Grad zueinander stehen. Vier Ventile und Doppelzündung sind weitere Eckdaten des Langhubmotors (Bohrung x Hub 95 x 113 mm). In den USA wird das Modell als Road Star angeboten.
	Yamaha "Wild Star" (in USA "Road Star").