Minimumtreffen Laucha Minimum 2006

Minimum-Treffen 2007

Flugplatz Altes Lager

Bombensicher, im wahrsten Sinne des Wortes können die Flieger auf dem ehemaligen Militärflugplatz Altes Lager südlich von Berlin untergebracht werden.

Immer mehr Minimum-Piloten leisten sich als Fläche einen Starrflügler.

Wer die Schnelligkeit liebt und etwas mehr Geld in der Kasse hat ist damit sicher gut bedient.

Das hätte man sich auch nicht träumen lassen: Ein Minimum mit Viertaktmotor - und das Ding fliegt nach Angaben seines Entwicklers Markus Hanisch (im Foto oben) hervorragend. Mit 38 PS kommt man zu zweit flott vom Boden weg. Aber auch als Einzelsitzer (Einzellieger wäre richtiger) ist das Gerät gut zu beherrschen. Beherrschen muss sich allerdings der Pilot beim Starten. Ein Drittel Gas reicht, sonst wird man zum unbeherrschten (unbeherrschbaren!) Senkrechtstarter.

Die Zulassung dieses auf dem Mini II basierenden UL ist in Arbeit. Als Flächen sind der Focus 18 (hat die Zulassung mit dem König-Motor) und der Bico von bautek vorgesehen. Die Kriterien dürfte auch der Viertakter erfüllen.

Der Meister persönlich.

Norbert Schwarze ließ es sich nicht nehmen bei den "Berlinern" vorbeizuschauen und natürlich zu fliegen.

Was an seinem Minimum auffällt ist der Tank und die Schubstangen. Eine Anpassung an moderne Fronteinsteiger- Gurte, die, aerodynamisch optimiert, nur mehr einen Aufhängegurt in der Mitte besitzen. Also muss es eine Schubstange auch tun.

Hoffentlich ist die flexible Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Resonanzrohr mit dieser Anordnung mehr vibrationsstabiler.

Warum nimmt sich denn keiner dieses Mankos beim Minimum an? Warum erfindet man nicht eine "kleine" Bremse?

Selbst ohne laufendem Motor kann man das Ding kaum zum Stillstand bewegen.

Mit laufendem Propeller auf Asphalt oder Beton kann man den Haltepunkt vor der Runway nicht einhalten, will man seine Schuhe und Knie nicht als Bremse allzu schnell abnutzen.

Fotos: Klaus Kratsch

Minimums wohin das Auge blickt, könnte man aufgrund dieses Fotos meinen.

Im "Alten Lager" jedenfalls tut sich bei dieser UL-Klasse einiges. Beim Minimum-Treffen am Wochenende 30. Juni/1. Juli gab es einiges zu bestaunen.

Man darf gespannt sein, was für Neuentwicklungen hier weiter vorgestellt werden.

Vielleicht aber schon gibt´s Neues beim nächsten Minimum-Treffen in Laucha am letzten Augustwochenende.

Man sieht sich!