Willkommen auf der Internetseite der Lok-Schlosserei!

nach langer Zeit ist meine Webseite endlich aktualisiert worden. In der Zwischenzeit herrschte allerdings kein Stillstand. Wenn auch nicht so schnell wie gedacht, kamen doch jedes Jahr seit 2002 einige Neuheiten zum Kunden, wie zum Beispiel die Gliederzüge der Bauart 1970 in TT, Teilrekowagen der Harzer Schmalspurbahnen in H0m und der Einheitsgüterwagen in H0e, andere Modelle wurden überarbeitet und aktualisiert. Fast alle Inneneinrichtungen wurden auf Messingbauweise umgestellt, was neben einfacherer Farbgebung auch weitere Detailierung ermöglicht.
Nach Problemen mit Ersatzteilproduzenten mussten die Drehgestelle für die Doppelstockwagen und -gliederzüge in N neu konstruiert werden. Mittlerweile konnten neben den Drehgestellen der Bauart Görlitz VI auch solche der Bauart Görlitz V fertig gestellt werden. Letztere ermöglichen nun ein zügiges Abschließen der Überarbeitung der gesamten Rekowagen - Familie bis hin zum Hilfszug. Anschließend werden die so genannten "langen Halberstädter" (Bmh-Wagen) überarbeitet, sodass sie sicher in diesem Jahr wieder lieferbar sind.
Spritzgussformen für Gleit- und Rollenachslager helfen, die Laufeigenschaften der Wagen weiter zu verbessern und wurden bei Neukonstruktionen, wo immer möglich, eingesetzt. In Spritzgusstechnik hergestellte Dachlüfter tragen dazu bei, das Aussehen einiger Wagen weiter zu verbessern. Auch der lange angekündigte VT04 der WEG in H0 macht wieder Fortschritte, ebenso wie der Umbausatz für das "Harzkamel" (199.8 in Nm).
Seitdem die Wagen der Bauart "Langenschwalbach" seit langem nur noch selten nachgefragt werden, stehen sie auf der Liste der Auslaufmodelle (in TT sind die DR-Wagen ausverkauft).

Soviel der Vorrede.

Ihr Bernd Schlosser

Kurz vor der Auslieferung:
Fahrzeug Bahngesellschaft Mehr ... N Gbqss-z Deutsche Reichsbahn (DR) Nm Lv-b 78xx Rhätische Bahn (RhB)