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Hauptsignale und Vorsignale der Deutschen Bahn

3-flügliges Hauptsignal

Bild:Einheitszeichnungen für Stellwerksteile Blatt 50 1913

Potsdam 1993

Bild:Mein Bild /Potsdam Stadt 1994-Richtung Wildpark/Das Signal gibts nicht mehr
und es siht auch alles total anders aus


Mein Signal im Garten ,es ist Bauart DR 1972 und stand vorher im
Bahnhof Falkenberg/E.Gleis 100.Es ist Signal E100 gewesen.
Ich hab zusätzlich noch die Geschwindigkeitstafel "6" alter Bauart
angebracht.
Heute werden diese Tafeln nur noch mit weißen Ziffern
verwendet um Verwechslungen mit den gelben Ziffern der
Vorsignalgeschwindigkeitstafeln der Ks-Signale zu vermeiden.

Formvorsignale

bs_v.gif (16631 Byte)
Bild:Einheitszeichnungen für Stellwerksteile Blatt 90 1910

b_simy.jpg (19925 Byte)

Bilder:links:Mein Bild von meinem Signal

rechts :aus irgendner Zeitung??

Links oben zu sehen ist mein Vorsignal welches
bei meinen Eltern im Garten steht Bauart LES 1967-DR
und rechts daneben ein Vorsignal der DB---
man sieht deutlich den Unterschied des Zusatzflügels


Bilder:Erläuterungen zu den Einheitszeichnungen für Stellwerksteile(Stell Erl) Berichtigung 1 1937
Signal in Landshut mit "Prismen"

3Bilder: Schubert, Die Sicherungswerke im Eisenbahnbetriebe, 5.Auflage,Band 2, 1925

Aus diesen 3 Bildern ist ein Vorsignal-Versuch für ein 3 Begriffiges Vorsignal nach Roudolf mit einem Parabol-
flügel Dargestellt. Dieses Signal war neben dem Einheitsvorsignal versuchsweise am Berlin-Tempelhofer
Verschiebebahnhof aufgestellt worden. Diese Signale haben sich aber nicht durchgesetzt. Der Flügel wurde in der
Nacht angestrahlt, da der Flügel speziell beschichtet war und das Licht durch seine Parabolform günstig abgestrahlt
hat. Dieses Signal wurde von Max Jüdel hergestellt.