Version 3.65.53 / 5.Dezember 2004 /Copyright by maexx
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Besondere Bauarten von Lichtsignalen
| Durch
das Enge beieinandersein von der Deutschen Reichsbahn in der DDR und der
Deutschen Bundesbahn in Westberlin haben sich in Berlin einige obskure Bauarten entwickelt Einige davon hab ich mal fotographiert. Allerdings gabs auch noch andere besondere Licht- signale außerhalb von Berlin ,z.B. die Ma Signale in Köln,welche ja nur etwa 8 Jahre im Einsatz waren,oder die Versuchssignale auf der ICE-Strecke bei Donauwörth. Davon hab ich aber leider keine Bilder, ich werd mich aber bemühen mal die Signalbegriffe aufzuzeigen. |
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| Eine
eigenartige Form der Lichtsignale sind am Bahnhof Witzleben in Berlin zu
sehen dort wurden wohl Bundesbahnlichsignale (schräger Signalschirm und doppellichter) mit Reichsbahnoptiken und Betonmast gebaut. (diese Signale wurden im Jahr 2002 zurückgebaut) |
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Eine weitere Besonderheit ist dieses (eines von 4) Signalen im Bahnhof Hohen Neuendorf auf der S-Bahn-Linie S1. Diese Mischform eines Lichtsignales entstand wohl nach der Wende als Siemens testete ,Reichsbahn- signale, mit Lichstreifen herzustellen.Zu diesem Zweck wurden unter den eigentlichen Signaloptiken eine eigens entwickelte Doppellichtstreifenoptik eingebaut. Der eine Lichtstreifen wird wohl gelb der andere grün. sein.Das es sich um Versuchsmodelle handelt kann man daran erkennen das alle 4 Signale voll bestückt sind. Doppellichtstreifensignale sin sonst sehr selten. Die Lichtfarben von oben nach unten sind:grün, Hauptrot(links),Erstazrot(rechts),Ra12, und gelb unten Da alle Signale auf eine freie Strecke zeigen wurde wohl auf den Einbau des Gelb1(oben) verzichtet. |
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Dieses
Signal steht im Bahnhof Tegel und es ist ein DB- Das Photo ist im Februar 2003 entstanden |
