Signalseite

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Bahnzeugs

Signale bei der(n) Deutschen Bahn(en)

1. Formsignale

Signale der Länderbahnzeiten
Bayrische Signale	Preußische Signale
Sächsische Signale	Pfälzische Signale (noch nix)
Badische Signale (noch nix)	Würtembergische Signale (noch nix)
Besondere Signale
unverstellbare Sonderzeichen	ein Signal aus Irland
eine Signalbrücke aus England	ein Formsignal aus Amerika
Signal aus Dänemark,Holland & Argentinien	alte Stockscheiben

*Einheitsformsignale der Deutschen Reichsbahn*
Haupt- und Vorsignale	Nebensignale	Abdrücksignal
Formhauptsignal und Formvorsignal	Gleissperrsignal, Signal für zurückkehrende Schiebelok	Ablaufsignal
Da stellt sich natürlich die Frage warum die Deutsche Reichsbahn überhaupt die Signaltechnik vereinheitlicht hat? Ganz einfach, bevor die Signaltechnik vereinheitlicht wurde,gab es bei der(n) Bahn(en) Unmengen von verschiedenen Bauformen und Ausführungen von Signalen und Stellwerken. Um nun die Menge der Ersatzteile zu reduzieren hat man sich einfach die Vereinheitlichung der Stellwerksteile vorgenommen.So geschah es dann auch (um1908) .Nach und nach wurden nun die preußischen, badischen, pfälzischen, würtembergischen, sächsischen und bayrischen Signale durch die Einheitsform ersetzt. Das es trotz fast 100jährigen Einsatz der Einheitstechnik trotzdem nicht gelungen ist alles umzurüsten sieht man daran das es immernoch die verschiedensten Stellwerkstypen gibt. Sogar einige bayrische Signale haben noch überlebt.

2. Tageslichtsignale
Sv-Lichtsignale	H/V-Hl-Ks-Signale
Besondere Lichtsignalbauarten

3. Läutewerke
Läutewerke	Webseite von R.Peynichout in Frankreich>
Töne von Läutewerken für Handys ;-) Lorenz Bahnsteigläutewerk: WAV , MP3 Siemens Bahnsteigläutewerk: WAV,MP3 -->Hinweis:Die Qualiät ist nicht so gut da ich die Samples als Klingelton für mein handy aufgenommen habe!	Webseite von Herrn List in Stendal>

4. Bahnhöfe
Berliner Bahnhöfe	Bahnhof Falkenberg/Elster
www.stellwerksfotos.de

Leipzig Hauptbahnhof 1915
Beide Bilder:Siemens & Halske 1915(Werbung für Siemensstellwerke)	Auf dem Bild ist der Leipziger Hauptbahnhof zu sehen 1915 ..übrigens ist das Stellwerk von Siemens&Halske

Bild:mein Foto 1993	Das ist das Stellwerk B5 in Altenburg Bauart O&K Berlin
Bild:von mir 1998 Achja im Vordergrund ist außerdem noch eine Besonderheit zu sehen.Weiß gekennzeichnete Steckenblockhebel. Diese sind in elektromech.Stellwerken selten geworden	Hier ist eines von zwei Fahrdienst-leiterstellwerken im Bahnhof Mühldorf/Inn zu sehen (Mfo) Es ist ein Vierreihen- hebelwerk der Bauart VES leider gibts die Stellwerke nicht mehr. Außerbetriebnahme 2000
	Dieses Bild ist am 5.5.1990 auf der Strecke (Homburg(Saar)-Schönenberg=Kübelberg- Bad Münster am Stein) entstanden Die große Besonderheit auf dem Bild ist ein Weichenhebel mit Gestängeleitung anstatt einen Doppeldrahtzugleitung ,diese sind sehr selten geworden!
	Auf diesem Bild sieht man ein alte s stillgelegtes Stellwerk von der Einfahrt vom Anhalter Güterbahnhof in Berlin.Dieses Blockwerk ist von Siemens&Halske(gewesen) und das Hebelwerk von Zimmermann und Buchloh
	Und noch ein Bild aus Österreich aus den 40er Jahren von einer Verwandten
Ein Bild zum 25.Firmenjubiläum der Firma Hein,Lehmann & Co.- Signalbauabteilung 1913 Bild:25 Jahre Hein,Lehmann & Co AG 1888-1913-Eisenkonstruktionen,Brücken & Signalbau, Berlin-Reinickendorf,Düsseldorf-Oderblick

2Bilder: Schubert, Die Sicherungswerke im Eisenbahnbetriebe, 5.Aufl. Band 1
Auf diesen Bildern ist ein Blockwecker mit Fallscheibe zu sehen. Dieser wurde vor Jahren über einigen Blockfeldern angeordnet um anzuzeigen das das Blockfeld gelaufen ist. Bei gelegenheit werd ich mal ein richtiges Bild von mir hier hinzufügen.