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Im Februar 1991 kamen
die Innsbrucker Loks der Reihe 1020 noch gelegentlich
auf der Mittenwaldbahn und
auch bis Reutte i. T. zum Einsatz. Die 1020 005 vor dem Regionalzug Mittenwald-Innsbruck
hat gerade Seefeld i. T. verlassen.
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Ein Regelmäßiger
Gast auf der Mittenwaldbahn war der "Gläserne Zug" auf der
Fahrt von München über
Garmisch-Partenkirchen, Mittenwald nach Innsbruck.
Hier ist der 491 001 bei Seefeld/Tirol
im
Februar 1991 abgelichtet worden.
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Im
Herbst 1987 war die 194 193 noch damit beschäftigt, die Rüben
nach Rain/Lech zur Zuckerfabrik zu bringen. Heute rollen die Rüben
alle auf der Strasse.
Diese
Aufnahme entstand bei Burgheim.
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Vor
der Kulisse der Harburg fährt im Frühjahr 1987 ein typischer
Eilzug der 80ér Jahre
über
die Wörnitzbrücke richtung Nördlingen.
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Zwischen diesen beiden Bildern liegen 13 Jahre. Die
Idylle im Bahnhof Tüssling hat sich jedoch glücklicherweise kaum
geändert. Der Güterverkehr im "Oberbayerischen Chemiedreieck"
bei Mühldorf ist nach wie vor sehr hoch, sodaß die Nebenbahn
von Tüssling nach Burghausen gut ausgelastet ist. Der Lokzug aus vier
Loks der Reihe 218 und einer 212 ist unterwegs zum Wackerwerk um diverse
Güterzüge abzuholen.
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Am 26. Oktober haben die 217 019 und die 218 418
den Kesselwagenzug 61595 von Mühldorf zum Wackerwerk bei Burghausen
am Haken. Bemerkenswert seien hierbei noch die vier Schiebeloks am Zugschluss
die auf meinem Bild leider nicht zu sehen sind.
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Wegen Bauarbeiten zwischen
Memmingen und Hergatz verkehren im Oktober 2001 alle Eurocity´s auf
der wunderschönen Allgäustrecke. Der EC 94 "Gottfried Keller"
ist am 12. Oktober 2001 bei Aitrang aufgenommen
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Bei Donauwörth rauscht
die 103 221 mit einen Wies´n-Sonderzug
über die fotogene Wörnitzbrücke.
Aufnahme vom 29.September 2001
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Im
Oktober 1995 bediente noch die DB den Nahverkehr im
Bayerischen Wald. Diese Aufgabe
wird seit einigen Jahren von der Regentalbahn AG mit modernen Regioshuttles
durchgeführt.
Die 211 044 hat mit dem Nahverkehrszug
(Bayerisch-Eisenstein - Plattling) gerade Gotteszell verlassen.
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Auf der Strecke
Neufahrn/Niederbayern - Straubing war die
212 111-9 mit dem N 5316 unterwegs.
Die Aufnahme entstand im Bahnhof
Niederlindhart am 28. März 1994
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Am Sonntag den 19.
August 2001 kamen zwei Triebwagen der Albtal-Verkehrsgesellschaft als DFR
83329 auf der Fahrt von Salzburg Hbf nach Bretten durch München-Laim
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Die Eurolok 1044.018 fährt
im den letzten Sonnenstrahlen des
29. August 2001 mit ihrem
Regionalzug von Wörgl nach Schwarzach-St.Veit.
In Kürze erreicht dieser
Zug Saalfelden am "Steinernen Meer"
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Im Frühjahr
1994 kamen versuchsweise Loks der Reihe 229 auf der IR-Linie München-Oberstdorf
zum Einsatz. Die 229 199-5 hat soeben mit dem IR 2603 (Berlin Lichtenberg
- Oberstdorf) München-Pasing
verlassen und fährt hier
gerade durch die Aubinger Lohe
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Eine interessante
Trassenführung hat die Strecke zwischen Zell am See und Schwarzach-St.
Veit vorzuweisen. Der 4030 303-4 hat am 05. September 1991 gerade einen
Tunnel im Salzachtal verlassen und wird in Kürze die Haltestelle Kitzlochklamm
erreichen
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Auf der Ausserfernbahn
(Garmisch-Partenkirchen - Reutte i. T.) findet, bedingt durch den Fahrleitungsabbau
zwischen Garmisch und Griesen derzeit nurmehr Dieselbetrieb statt. Der
627 101 hat als R 5484 am 16.08.01 vor ein paar Minuten Ehrwald verlassen
und fährt nun vor
dem impossanten Hintergrund
der Zugspitze Richtung Reutte in Tirol
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Der Güterzug
46831 von Reutte in Tirol über Garmisch - Innsbruck nach Hall in Tirol
fährt gerade über die Loisachbrücke bei Grainau. Die ÖBB
2043.036 und die DB 290 198 hatten sich am 16.08.01 diese schwere Last
geteilt und rollen im jetzt fahrdrahtlosen Abschnitt auf Garmisch-Partenkirchen
zu
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Erst seit ein paar
Tagen präsentiert sich der 628 102 in der aktuellen verkehrsroten
Farbgebung. Er ist somit der erste 628.1 in dieser Farbe.
Am 12.August 2001 hat er gerade
als RB 21629 den
Bahnhof Mering verlassen und
fährt nun über Geltendorf nach Weilheim/Obb
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Am 12.August 2001
kam überraschenderweise vor dem EC 12 "Paganini" (Verona-Dortmund)
die 103 233 zum Einsatz.
Diese Lok ist die einzige
Ihrer Bauart, die in der verkehrsroten Farbgebung im Einsatz steht.
Diese Aufnahme entstand bei
Hochdorf an der Strecke München-Augsburg
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Im Sommer 1996 ist
die 099 757 noch im Auftrag der
Deutschen Bahn AG unterwegs
um ihren Regionalzug
von Cranzahl nach Oberwiesental
zu bringen. Diese Aufnahme
entstand in der Nähe
von Neudorf/Erzgebirge
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Durch das landschaftlich
sehr schöne Egertal bei Stráz n.Ohrí
fährt hier die 754 048.
Der R 240 "VSACAN" Zilina - Ústí n.L. západ
- Cheb legt in seinen 12 Stunden Fahrzeit immerhin 724 km zurück
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Die Schmalspurlinie
von Jindrichuv Hradec nach Nová Bystrice benützt ca. 3 km die
Trasse der Normalspurstrecke nach Jihlava. Der Abzweig der Schmalspurstrecke
nach Obratan ist im Hintergrund erkennbar. Zu Zeiten der CD fand auch noch
Regelmäßig Güterverkehr mit Rollböcken auf beiden
Schmalspurlinien statt
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An Samstagen kommen
auch ICE-Züge bis nach Garmisch-Partenkirchen.
Am Nachmittag des 23. Juni
2001 ist der 411 004 gerade als ICE 1515 "Wetterstein"
aus Hamburg-Altona angekommen
und wird seine Fahrt in Kürze als Leerzug 76902 nach München
vortsetzen
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Mit
dem IC 1080 "Königssee" von Berchtesgaden nach Hamburg-Altona
durchfährt
die 120 119 gerade den Bahnhofsteil des ehem. Rangierbahnhofes
München-Laim.
Aufnahme vom 30. Juni 2001
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Im August 1992 war
die 2045 012-8 in Gmünd NÖ noch mit den
Verschubarbeiten beschäftigt.
Nach der Kassierung dieser Baureihe und der Elektrisierung der Franz-Josefs-Bahn
hat diese Gegend für den Eisenbahnfan sicherlich auch
einiges an Reiz verloren.
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