Am 18.8.01 besuchten Johannes Rapp und ich den Kalkzug auf der Strecke zwischen Langenlonsheim und Stromberg. Dabei hatten wir das Glück, dass der Kalkzug am Tag davor wegen Lokschadens ausgefallen ist. Darum sind an dem Tag 2 Züge gefahren. Einer mit der BGW 01 und einer mit den BASF 1001 und 1002. Zwischen Stromberg und Langenlonsheim fuhren die beiden Züge gemeinsam mit Zug- und Schubloks. Ab Langenlosnheim fuhren sie getrennt nach Ludwigshafen BASF.
Morgens stand die BGW 01 in Stromberg abgestellt. Am Tag davor hatte sie einen Schaden, welcher über Nacht repariert wurde.
Außerdem stand ein Klv 53 und ein Kla 03
der BGW am Bahnhofsgebäude
Die Rangierlok von Schaefer Kalk (Gmeinder 1963/5254)
In Langenlonsheim standen verschiedene Fahrzeuge
der Vekehrsbetriebe Wolfgang Kissel abgestellt
Der Leerzug mit BASF 1002 und 1001 stehen bereit
zur Abfahrt nach Stromberg in Langenlonsheim
Ankunft des Zuges in Langenlonsheim
Die Leerwagen werden in den Anschluss von Schaefer
Kalk rangiert
Imposant wirken die Anlagen des Kalkwerkes
Ausfahrt des beldadenen Kalkzuges aus Stromberg.
Zuglok ist die BGW 01
Die Schubloks bei der Einfahrt nach Langenlonsheim
Und bei der Abfahrt des ersten Zugteils in Richtung
BASF.
Abfahrt des 2. Zugteils mit BGW 01