An der Stelle möchte ich mal schnell beschreiben, wie ich die Haubenlifte (von INXX), die für den Kadett bestimmt sind, verbaut habe. Die Haubenlifte für den Kadett passen leider nicht 1:1 in den Nexia. Ich hab mir einen 90° Winkel aus Lochblech gebogen und diesen dann mit an den Haubenhalter geschraubt (einfach an die originalen Schrauben mit dran).

Hier mal eine Darstellung, wie man sich das denken muß:

Das Loch im Winkelblech für den Lift, sollte nicht zu tief sein, aber man muß auch darauf achten, dass man genug Platz hat, zwischen den Schrauben für dem Lift und Winkelblech/Haubenhalter. Wenn man zu tief den Lift an das Winkelblech verbaut, dann wird es knapp mit der Innenseite des Motorraums/Kotflügel. Dann schließt die Haube nicht mehr ordentlich, weil der Lift auf der Karosse aufliegt.

Das Loch im Koti für den Lift, hab ich ca. 13 cm über der 2 blauen Schraube (von unten angefangen zu zählen) versenkt. Am folgenden Bild gut zu erkennen. Das darf nicht zu hoch sein (also  z.b. 20 cm über der 2. blauen Schraube), dann geht die Haube nicht mehr zu. Aber auch nicht zu tief (also nur 5 cm über 2. Schraube), denn dann geht die Haube nicht mehr weit genug auf.