| Betriebsstelle | Fröndenberg |
|---|---|
| Kürzel | EFOE |
| Typ | Bf |
| Kreis | UN |
| Reichsbahndirektion (1944) | Wpt |
| LochkartenNummer (1944) | 08 205 |
| Bahnhofsklasse | I |
| Abkürzung (DV407) | Fr (1971) FOE (1979) |
| Gleisplan (c) DB Netz AG | pdf svg |
| Gleisplan (c) sporenplan.nl | 1965/69 |
| Karten | GoogleMap   OpenStreetMap |
| Geokoordinaten (WGS) | 7,76193815° Ost       51,47143327° Nord |
| Landeskoordinaten (GK) | 2622463m Rechts       5705568m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4512 (1903) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1870 | 01.06.70 | PVneu |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2550 | Aachen - Kassel | 170,923 |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 25,072 |
| 2852 | Fröndenberg - Unna | 0 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1870 | 1945 | Abbruch | ||||
| 1957 | Radstation | Schack | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Ff | Dr S2/Sp Dr S60 | 170,8 | 1989 | Fsb: Schwerte Ost seit 2001, Wickede 2002 | vorhanden | Ff (alt) | E 43 | 170,8 | 1989 | alt SchuB 1910 M | abgerissen | Fo | 171,4 | 1989 | abgerissen | Fs | Schlüsselwerk | 24,5 | AB nach 1950 | abgerissen | Fw | Pintsch 1937 (1942) 2rE | 170,3 | 1989 | abgerissen |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2550 | Aachen - Kassel | 170 | A145 | Esig | Ff | Kassel | Lichtsignal | ||
| 2550 | Aachen - Kassel | 170,6 | P102 | Asig | Ff | Aachen | Lichtsignal | ||
| 2550 | Aachen - Kassel | 171,2 | N101+N102 | Asig | Ff | Kassel | Lichtsignal | ||
| 2550 | Aachen - Kassel | 171,7 | F150 | Esig | Ff | Aachen | Lichtsignal | ||
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 24,1 | G141 | Esig | Ff | Fröndenberg | Lichtsignal | ||
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 24,218 | X | Esig | Fs | Fröndenberg | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 24,984 | M | Asig | Ff (alt) | Letmathe | Formsig | 1950 | |
| 2850 | Letmathe - Fröndenberg | 25 | N112+N113 | Asig | Ff | Letmathe | Lichtsignal | ||
| 2852 | Fröndenberg - Unna | 0,2 | P111-P113 | Asig | Ff | Unna | Lichtsignal | ||
| 2852 | Fröndenberg - Unna | 0,483 | C1+C4 | Asig | Fw | Unna | Formsig | 1950 | |
| 2852 | Fröndenberg - Unna | 1,238 | B | Esig | Fw | Fröndenberg | Formsig | 1950 | |
| 2852 | Fröndenberg - Unna | 1,7 | Esig | Ff | Fröndenberg | Lichtsignal | |||