| Betriebsstelle | Bonn-Beuel |
|---|---|
| Kürzel | KBB |
| Typ | Bf |
| Kreis | BN |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 577 |
| Bahnhofsklasse | III |
| Abkürzung (DV407) | BEU (1971) BBEU (1975) |
| Gleisplan (c) DB Netz AG | pdf svg |
| Karten | GoogleMap OpenStreetMap |
| Geokoordinaten (WGS) | 7,12806139° Ost 50,73831632° Nord |
| Landeskoordinaten (GK) | 2579673m Rechts 5623142m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 5208 (1925) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1871 | 01.03.71 | PVneu | bis 1970 Beuel | |
| 1971 | Umbenennung | Beuel -> Bonn-Beuel | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 90,317 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DB;Kneipe | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Bf | SpDrS600 | 90,4 | 1985 | Fsb Menden ab 2001 |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 89,85 | A151+A152 | Esig | Bf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 90,25 | P001-P004 | Asig | Bf | Speldorf | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 91 | N001-N004 | Asig | Bf | Koblenz | Lichtsignal | ||
| 2324 | Mülheim-Speldorf - Niederlahnstein | 91,5 | F153+F154 | Esig | Bf | Speldorf | Lichtsignal | ||
