| Betriebsstelle | Hürth-Kalscheuren |
|---|---|
| Kürzel | KKAS |
| Typ | Bf |
| Kreis | BM |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 480 |
| Bahnhofsklasse | II |
| Abkürzung (DV407) | KAL (1975) |
| Gleisplan (c) DB Netz AG | pdf svg |
| Karten | GoogleMap OpenStreetMap |
| Geokoordinaten (WGS) | 6,9103445° Ost 50,87572097° Nord |
| Landeskoordinaten (GK) | 2564116m Rechts 5638216m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 5107 (1893) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Kürzel | Betriebsstelle |
|---|---|
| KKASS | Hürth-Kalscheuren Südkopf |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1844 | 01.03.44 | PVneu | bis 1991 Kalscheuren; Weingarten: 1859 | Semmler |
| 1991/97 | Umbenennung | Kalscheuren -> Hürth-Kalscheuren | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 2630 | Köln - Bingen | 9,365 |
| 2631 | Kalscheuren - Ehrang | 0,625 |
| 2640 | Köln West Ws - Kalscheuren | 9,364 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1844 | 1961 | Abbruch | Semmler | NRWbahnbilder | ||
| 1961 | Stellwerk | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Kf | SpDrS59 | 9,4 | 1962 | vorhanden |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2630 | Köln - Bingen | 8,153 | A | Esig | Kf | Bingen | Lichtsignal | ||
| 2630 | Köln - Bingen | 8,8 | P2 | Asig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
| 2630 | Köln - Bingen | 9,3 | N1 | Asig | Kf | Bingen | Lichtsignal | ||
| 2631 | Kalscheuren - Ehrang | 0,6 | N52+N54-56 | Asig | Kf | Trier | Lichtsignal | ||
| 2631 | Kalscheuren - Ehrang | 1,4 | G+F | Esig | Kf | Kalscheuren | Lichtsignal | ||
| 2640 | Köln West Ws - Kalscheuren | 7,95 | B | Esig | Kf | Kalscheuren | Lichtsignal | ||
| 2640 | Köln West Ws - Kalscheuren | 8,7 | P4 | Asig | Kf | Köln | Lichtsignal | ||
