| Betriebsstelle | Moers |
|---|---|
| Kürzel | KMO |
| Typ | Bf |
| Kreis | WES |
| Reichsbahndirektion (1944) | Köl |
| LochkartenNummer (1944) | 15 102 |
| Bahnhofsklasse | I |
| Abkürzung (DV407) | MRS (1971) |
| Gleisplan (c) DB Netz AG | pdf svg |
| Karten | GoogleMap OpenStreetMap |
| Geokoordinaten (WGS) | 6,64109435° Ost 51,44960652° Nord |
| Landeskoordinaten (GK) | 2544608m Rechts 5701861m Hoch |
| TK25 (c) geogreif | 4505 (1892) |
| Bahnhofsinfo | zum NRWbahninfo |
| Kürzel | Betriebsstelle |
|---|---|
| KMO G | Moers Gbf |
| Jahr | Tag | Art | Bemerkung | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1883 | 01.01.83 | PVneu | bis 1927 Mörs | |
| 1904/08 | Verlegung | bis 1908 an der Strecke nach Homberg | Trompet | |
| 1927/36 | Umbenennung | Mörs -> Moers | Kursbuch |
| Strecke | km | |
|---|---|---|
| 24 | Homberg - Moers | 5,7 |
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 9,418 |
| Baujahr | Abbruch | Nutzung | Bemerkung | Quelle | vorhanden | Bilder |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1883 | 1908 | Abbruch | südlich der Homberger Str. | DSO | ||
| 1904/08 | gewerblich;Kneipe | bis 1926 ebenerdig | ja | NRWbahnbilder |
| Stw | Typ | km | von | bis | Bemerkung | Status | Mf | SpDrS600 | 9,2 | 1987 | DET 600, alt 15.10.1987 | vorhanden | Mgf | mech | 7,6 | 1988 | 1987-88 Nah Bed, Abl | abgerissen | Mn | 10,4 | 1987 | abgerissen | Mpf | 9,3 | 1987 | abgerissen | Mw | 8,5 | 1988 | abgerissen | Nb | Abl | 7,6 | 1988 | vorhanden |
|---|
| Strecke | km | Signal | Funktion | Stw | Richtung | Bauart | von | bis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 9,4 | P201+P202+P204+P205 | Zsig | Mf | Rheinhausen | Lichtsignal | ||
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 9,9 | N201+N203+N224 | Asig | Mf | Kleve | Lichtsignal | ||
| 2330 | Rheinhausen - Kleve | 10,6 | F222 | Esig | Mf | Rheinhausen | Lichtsignal | ||
