Die MD200 war die Krönung der Motorrad-Geschichte der Firma Dürkopp. Hier ein wunderschönes Stück von Gerold Lochschmidt vom Oldtimer-Stammtisch Nidda.

Mit "11 Brems-PS" - so war früher die Leistungsangabe - aus 198cm³ war die MD200 bei den Leichtgewichten ganz vorn dabei. Selbst die NSU Max mit ihren 250 cm³ hatte damit ihre Probleme. Gebaut wurde sie von 1952 bis 1954 (hier eine 1952er) in Bielefeld und im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern baute Dürkopp die Antriebsquellen selbst. Die MD200 hatte eine weitere Besonderheit - ihr Doppelauspuff aus einem Zylinder war nun wirklich nicht alltäglich.