[ Tipps, Tricks & FAQ ] [ Anleitungen ] [ Geschichte ] [ Bilder ] [ Links ] [ Privat ]

Seit einiger Zeit recherchiere ich für die Nachrüstung eines originalen MFD Skoda Navis. Ich versuche, dabei möglichst originalgetreu mit Originalteilen die Werksausrüstung nachzubauen. Hauptaugenmerk liegt vor allem im Nachbau des Kabelbaums mit den korrekten Anschlüssen an die Elektronik des Octavia. Dazu habe ich zunächst mühevoll und penibel die Stromlaufpläne des Octavia studiert und eine Auflistung der jeweiligen Pinbelegungen mit den Kabelfarben, Clipskabeln und Steckern erstellt. Wo man die entsprechenden Kabel findet, wird dann in der Einbauanleitung beschrieben.

Der Einbau ist zwar schon abgeschlossen, aber die Anleitung ist noch nicht vollendet...

Wichtig für alle Maxi-Dot-Kombiinstrumente: Wir haben die Lösung gefunden, wie man bei Skoda-Kombiinstrumenten die Navigationsdarstellung und Radio/CD-Infotexte im Maxi-Dot-Display (das Matrix-Display für das Fahrzeuginformationssystem zwischen Drehzahlmesser und Tacho, damit ist nicht die Multifunktionsanzeige (MFA) mit Kontrollleuchten gemeint) aktiviert. Bei VW-Kombiinstrumenten erfolgt die Freischaltung durch die Ausstattungscodierung (+16000). Diese Codierung ist aber bei Skoda für die Tür- und Klappenanzeige reserviert. Da in den meisten Fällen vor der Navi-Nachrüstung ein Symphonie-Radio verbaut war, werden nun Fehlermeldungen wegen fehlerhafter Kommunikation zu diesem nun nicht mehr vorhandenen Radio eingetragen, da das Navi (im Gegensatz zum Navi Plus von Audi) keinen Leitungsanschluss zum Komfort-CAN hat. Daher müssen nun im Kombiinstrument die erkannten Steuergeräte des Komfort-CAN (und hierzu zählen auch die Info-CAN-Geräte wie Multifunktionslenkrad, Telefon und Radio ab 11/02) neu eingetragen ("registriert") werden. Dies wird durch recodieren des Gateway (Adresswort 19) mit der gleichen Codierung (=00006, es ist ja höchstwahrscheinlich immer noch ein ABS bzw. Airbag verbaut) erreicht. Durch die Recodierung des Gateway wird nun auch die Kommunikation über den 3-Leiter-Bus (Clock, Data und Enable, die Leitungen müssen nachgerüstet werden) mit dem Navi aufgenommen. Danach erscheint neben der Radio/CD-Infotextdarstellung im oberen Drittel des Maxi-Dot auch der Menüpunkt "Navigation" im Hauptmenu (langes Drücken der Up- oder Down-Taste der MFA am Wischerhebel). Wenn eine Zielführung im Navigationsgerät gestartet wird, erfolgt nun die Pfeildarstellung  (anstelle der MFA-Anzeige) im mittleren Drittel des Maxi-Dot-Displays.
Die Bedienung des Radios im Navi über die Tasten des Multifunktionslenkrades (MFL) kann ferner durch Umcodieren des Steuergerätes MFL (Adresswort 16) auf 00008 erreicht werden. Dann erfolgt die Kommunikation zwischen MFL und Navi über die nachzurüstende Leitung (T18b/5 MFL und T20b/11 Navi) anstatt bisher über den Komfort-CAN (wenn vorher ein Symphonie verbaut war).
Leider konnte uns diese wichtige Info bisher von keinem Skoda-Händler oder von der Service-Hotline beigebracht werden, bitter... Aber nun gibt es sicherlich ein paar zufriedenere Kunden mehr, die auch aus oben genannten Gründen, z. B. nach Tausch des Kombiinstrumentes, auf die Darstellung im Maxi-Dot verzichten mussten und von Skoda mit Ausreden oder "Achselzucken" vertröstet wurden.

Webmaster: olbetec@gmx.de     Disclaimer    Stand: 28.02.05      Besucher: