02/23/05

Fauvel AV 36 - Ein Nurflügel von Charles Fauvel. AV steht für "Ail Volante", was aus dem französischen übersetzt soviel heißt wie "fliegender Flügel"

Der hier gezeigte Flieger wurde 1957 in Nabern/Teck gebaut.

Nurflügel nach französischer Art
 

Neben den gepfeilten Nurflügeln der Gebrüder Horten genießen wohl die "schwanzlosen" Nurflügelsegler des französischen Konstrukteurs Charles Fauvel den größten Bekanntheitsgrad bei allen Freunden   außergewöhnlicher Konfigurationen. Die Abkürzung A.V. steht für Aile Volante, der französischen Bezeichnung für Nurflügel.

Unter diesen eigentümlich schönen Seglern hat der Typ A.V. 36 die weiteste Verbreitung gefunden. Nur wenige Jahre nach dem Krieg, fand in den Jahren 1950-51 der Erstflug dieses Musters statt. Die Chronisten tun  sich aber immer noch schwer bei der Ergründung der "Wurzeln" in puncto Aerodynamik.

Aus deutscher Sicht dürfte nun feststehen, daß die Grundauslegung aller Fauvel Segler wesentlich auf den Erkenntnissen des deutschen Konstrukteurs Alexander Lippisch fußten. Seine in vielen Versuchen gewonnenen Einsichten über eigenstabile Profile und Geometrien datierten bereits aus dem Jahre 1926 und wurden seinerzeit auch ausführlich veröffentlicht. Diese Quellen der Inspiration wurden aber von Fauvel niemals erwähnt.
Dieser These widersprechen französische Quellen, wonach Lippisch's Arbeit vor dem 2. Weltkrieg unbekannt gewesen sei und Fauvel nur Unterlagen in englisch und französisch verwenden konnte. Er sei mehr von René Arnoux beeinflußt worden, der in den 20iger Jahren den einsitzigen Nurflügel "Simplex" mit S-Schlag-Profil gebaut hatte. Auch Georges Abrial, besser bekannt als Pilot wie als Designer, dessen Profil  Abrial 230-231 (vermessen durch die STAé, dem französischem equivalent zur damaligen NACA) als Grundlage für Fauvel beim Entwurf seines 17 %igen Profiles F4 diente..

Allen Fauvel Konstruktionen gemein war ihr äußerst robuster Aufbau in Holzbauweise mit Sperrholzbeplankung. Das Bruchlastvielfache lag stets deutlich über 10. Das von Fauvel entwickelte, sehr dicke´S-Schlag  Profil mit enormen Nasenradius gestattete uneingeschränkten Kunstflug mit Geschwindigkeiten weit über 200 Km/h. 

Ein Kenner - sprich ein älterer Herr - der ebenfalls dem Charme der Nurflügel verfallen ist, berichtete, dass Fauvel eine modifizierte AV36 mit einer Turbine baute. Er habe sie selbst fliegen gesehen. Dieser Prototyp soll über 300km/h schnell geflogen sein und die Turbine eine beträchtliche Brenndauer gehabt haben. Ein Bild dieses Fliegers habe ich im Internet gefunden, allerdings keine verlässlichen technischen Daten.

Nach den tragischen Unfällen in den 70er Jahren wurden viele AV36 ausgemustert. Sie wurden an Museen verschenkt, verbrannt oder einfach ins Ausland verkauft, wo die Regeln des LBA nicht galten. Einige blieben auch in Deutschland, bestanden die Nachprüfung der LTA oder wurden mit sehr großem Aufwand überarbeitet.

Der Nurflügel im Bild

PDF Datenblatt1

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